1、“.....班线条，需建设明确 了工作安排和要求。同时，常张高速公路现已即将竣工， 汽车站东迁工程建设的时机已经成熟。由此可见，汽车站 的东迁是必要的。 项目建设的必要性和经济意义 现湘运汽车站地处中路主干道上，与胜汉商贸步行街 毗邻，客运车辆的大流量进出及争抢客源乱停乱靠造成交 通阻塞的现象时有发生。给城区交通秩序造成很大影响......”。

2、“.....客运车辆和旅客流量会逐渐增多，这种 混乱的局面只会越来越严重。同时按照国家国土管理车辆用地 的规定标准，客车用地面积为平方米辆，县湘运公司有客车辆，应用地平方米县个体客车进入该站参运的车 辆约为辆，应用地平方米，外县进入该站参运停 放的车辆约为辆，应用地平方米。总的用地面积为 平方米，约亩，按的车辆在外营运......”。

3、“.....湘 运汽车站主要承担省际地际县际及方向县 内班线任务，城西停车场主要担任发往方向县内班线，随 着我县经济的发展和客运市场的变化，客运车辆迅速增加，旅 客流量增多，特别是湘运汽车站地处县城路繁华主干 道地段，占地面积少，人来车往，交通拥挤，秩序混乱......”。

4、“.....不利于城市建设规划和我县的对外形象。为缓解市 内交通压力扩大城市范围，同时借鉴其他城市城区规划模式， 实现城乡客运交通体化目标，现有湘运汽车站应予东迁。 这方案在九九五年就已列入了县人民政府制定的县城 市发展总体规划，并经县人大常委会讨论通过。为此，县 人 在站场待运，仍需用地亩。而县汽车站总面积仅为亩， 实际停车面积约亩显而易见......”。

5、“.....从而造成车 辆拥挤秩序混乱，安全隐患等问题在所难免。在这种情况下， 将现湘运汽车站东迁很有必要，从而实现城乡客运交通 体化，公路客运交通与城市公交实行统管理合理分工衔 接有序资源共享有利发展的种交通模式。使我县城区规 划更加合理，客运市场的发展更加有序。 同时，东站的建设会带来显著的经济效益，首选是车站东迁后......”。

6、“.....会促进公交和货运行业的发展， 预计至少可新增公交线路条，新增营运公交车辆台和货 的台，年创效益可达万元。二是可以繁荣当地经济，提 高就业率。三是吸聚大量商家经营，并促进当地的城市化发展， 预计年增税收万元。四是留下来的老站可改造作其它民政府于九九六年就专门组织了由县交通局牵头，湘运 公司城建计委环保等有关部门参加的可行性研究小组......”。

7、“.....后又多次进行修订， 认为迁建该项目是可行的必要的。只是因当时常张高速公路 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传,没有定线定位，而未能及时组织实施。九九九年，该项工 程又在政府及有关部门的高度重视和支持下，列入市县交通 发展的十五规划。二三年三月十日，县人民政府副县长 在县国土局主持召开会议......”。

8、“.....并形成 了关于县城汽车东站汽车西站建设有关问题的专题会议纪 要府阅号，见附辆在外营运，的车辆 在站场待运，仍需用地亩。而县汽车站总面积仅为亩， 实际停车面积约亩显而易见，老站站场窄小，从而造成车 辆拥挤秩序混乱，安全隐患等问题在所难免。在这种情况下......”。

9、“.....从而实现城乡客运交通 体化，公路客运交通与城市公交实行统管理合理分工衔 接有序资源共享有利发展的种交通模式。使我县城区规 划更加合理，客运市场的发展更加有序。 同时，东站的建设会带来显著的经济效益，首选是车站东迁后， 随着车站和城区距离的加大，会促进公交和货运行业的发展， 预计至少可新增公交线路条......”。