1、“..... 公路全长公里，是县白坝乡及观音镇通往重 庆市梁平县的交通出口，是经过乡镇辖区内物资集散的必经之 路，在县山前地区的交通运输和经济发展上占据着重要地 位。 公路始建于二十世纪六十年代，由于受当时的社会经 济技术等因素的制约，公路等级低基础差坡陡弯急，路面 狭窄，路线大多数地段属四级及等外级公路。尽管近年来县 强化了养护管理，仍不能从根本上改变承载能力弱通行能力低 的状况，严重制约了我县地经济乃至附近地区地经济发展。 由于县境内无铁路通航河流和航空运输......”。

2、“.....致使全县公路不堪重 负，长期超负荷运行。作为县山后地区通往梁平县唯县级 通道，公路的现有状况远远不能满足客货运输快速增长的需 要，必须加以改建，提高技术等级扩大通行能力。 改建公路，是加快县山前地区资源开发的需要。 县物产丰富，矿产品资源众多。县农产品及经济作物产 量高品种优，已形成粮食苎麻柑桔油菜茶叶油桐 烟叶以及生猪禽肉生产基地......”。

3、“.....本项目拟于年月开工，年月完工，分为四 个阶段 第阶段年月前完成公路改建工程施工设计 和项目的前期准备工作。 第二阶段在年月至年月完成路基工程排 水涵洞工程等。 第三阶段在年月至年月，完成路面铺筑 工程......”。

4、“..... 经济评价 本项目属农村公路建设项目，建设资金由地方自筹及国家补 助构成，项目经济评价只计算国民经济评价指标。本项目经济评 价结果国民经济评价指标见表，国民经济敏感性分析见表 ......”。

5、“.....效益降低 主要问题和建议 本公路为山岭重丘区般三级公路，混合交通，因此地 方各级政府和部门要严格控制公路两侧公路用地和城镇建设规 划，杜绝以路代市现象。 因建设资金紧缺，本公路绝大部分是原有公路改造，故 经过地区沿线增加各种建筑物较多，为减少不必要的拆迁，下阶 段测设时，应先控制地物后再确定路线，以使路线经济合理。 由于本路大部分路段利用原路基，在施工期间必然会对 交通造成干扰，因此应作好施工组织，特别注意保证公路畅通， 避免阻碍现有交通......”。

6、“..... 公路 由国道和省道组成主干线国道线线省道广开 路城阿路通宣路。年市公路总里程公里， 按行政等级分为国道公里，省道公里，县道公 里按公路技术等级分为级公路公里，二级公路公 里，三级公路公，四级公路公里，等外公路公里。 公路运输是达州综合运输体系的主体，年客运周转量 亿人公里，货运周转量亿吨公里。 第章概述 编制依据及背景 按照通乡油路建设要求......”。

7、“.....报告编制的主要依据是县公路交 通十五规划及年远景规划。 研究范围 深入调查研究项目所在地的公路网现状及现有公路状况 及问题，尤其对公路进行了细致的调查研究与分析。 收集县历年社会经济和交通运输状况资料及国民经 济和社会发展远景规划进行交通量调查，分析研究 县国民经济和交通量发展趋势，预测项目远期公路交通量。 收集公路沿线地形资料，拟订和优化改建工程方案，充 分征求县县委县政府及有关部门对改建方案的意见，通过 现场踏勘调查，依据公路交通量的发展水平......”。

8、“.....提出改建工程的推荐方案建设规模和技术 标准。 估算工程量工程投资。 进行项目国民经济评价财务评价敏感性分析及借款 偿还能力分析。 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传, 分析存在的问题及对策。 研究的主要结论 建设理由 改建公路，是满足客货运输量日益增长的迫切需要。 公路全长公里，是县白坝乡及观音镇通往重 庆市梁平县的交通出口，是经过乡镇辖区内物资集散的必经之 路，在县山前地区的交通运输和经济发展上占据着重要地 位。 公路始建于二十世纪六十年代......”。

9、“.....公路等级低基础差坡陡弯急，路面 狭窄，路线大多数地段属四级及等外级公路。尽管近年来县 强化了养护管理，仍不能从根本上改变承载能力弱通行能力低 的状况，严重制约了我县地经济乃至附近地区地经济发展。 由于县境内无铁路通航河流和航空运输，所有工农业 物资及人们生活必需品全部依靠公路运输，致使全县公路不堪重 负，长期超负荷运行。作为县山后地区通往梁平县唯县级 通道，公路的现有状况远远不能满足客货运输快速增长的需 要，必须加以改建，提高技术等级扩大通行能力。 改建公路......”。