1、“.....系统对总公司的管理包含采购销售物流配送仓库库存管理管理基本 资料管理工资管理商品资料管理人员内部分工管理权限管理财务管理分公司代理商的管 理涉及，基本资料管理仓库管理采购管理销售管理配送管理商品资料管理等终端专卖店 卖场专柜的管理涉及，销售管理促销管理员工管理报表管理数据上传管理管理等。 整个系统有效的整合了企业的资源，提高了企业资金流，数据流的效率，将带领企业走向有序的发展。 物流信息与集配管理信息系统功能组成图 六生产及营销能力 生产能力 福州智端软件技术有限公司是家具有法人资格自主经营的软件开发企业，智端软件的领 军人物是福州大学计算机专家叶少珍教授，数十人的专业团队全力以赴研究开发和销售信息化产品研发人员占企业总人数的以上。是家专注于电脑软件开发和设计的科技型企业。 公司结合自身的优势，采取国内外多方位技术开发策略......”。

2、“.....为物流企业提供基于模式的物流信息与集配管理应用， 同时，利用平台优势，为物流企业提供沟通与交流的平台，为客服提供物流集配信息等应用。 公司全面贯彻执行科技为先客户至上信誉第的经营理念，同时，为了保证本项目产品 的顺利开展，公司结合实际情况，在项目开发过程中引入能力成熟度 模型，使公司有效地将项目产品的生产过程公司组织性和研发人员的个人能力有机地结合起来，提 高了项目产品的质量和生产率。 营销能力 公司注重市场调查，了解市场需求，完善产品性能。通过有成效的成本管理，提高研发能力，降 低生产成本，以具有竞争力的产品价格销售用户满意的产品。结合产品优势及企业优势，公司以优质 低价策略在些省内物流企业作为试点，在市场上建立起了良好的口碑。 公司未来的发展将继续实施以科技为动力以市场为导向以质量为保证的发展战略，不断开拓 国内外市场，以自身业务上......”。

3、“.....具有效率优势。 这些都为平台的应用打下了良好的基础。 服务平台的实现涉及多项关键技术，对于面向网络化物流的服务平台而言，主要是如 何有效地集成并管理为数众多类型各异的应用服务。针对物流企业，除提供中小企业信息化应用服 务人力资源管理客服关系管理薪资管理物资管理办公自动化等系统外，主要是为物流企业 提供配送管理仓储管理货贷管理运输管理调度管理等业务功能。其技术风险主要是如何集成和管理大量的服务，如何管理平台上大量的会员，如何进行合理的计费，从而实现服务平台 的运营商与消费者之间的利益平衡。对于服务会员运营商这三者之间的关系，可以概括为保证 正确的会员在正确的时间能够使用正确的服务，并消耗正确的费用。由此可见，会员管理服务集 成与管理计费管理是实现服务平台的关键技术。 对策 智端软件通过技术研究，采用如下图所示的服务平台体系结构，很好的解决了服务平 台的关键技术......”。

4、“.....智端软件已经开发了相应的软件产品，只 需根据的特点进行修改完善就可以使用，因此不存在太大的技术风险。同时，公司长期与福州大 学计算机系保持合作关系，公司技术总监以及技术骨干均有近年信息系统开发经验，完全可以解决 系统平台系统开发过程中的技术难点，因此本项目不纯在太大的技术风险。 人才风险及其对策 风险 本项目人才方面的风险主要是体现在国内界人才流动大，项目骨干人员的流失可能带来项目的 风险。本项目的技术开发周期较长，人才流动频率也会随着增大。 对策 我公司技术核心骨干均为公司股东，同时我公司实行定岗定编和全员劳动合同制，建立人员培训 进修岗位轮训技术知识专题培训健康管理等制度，重新制定了企业薪酬制度，对有突出贡献的 人员实行倾斜奖励，调动了员工的积极性，挖掘员工创造潜能，从而保持项目技术开发骨干队伍的稳 定......”。

5、“.....而且也出现了基于技术的物流信息平台，这 些对于我公司基于物流信息与集配管理公共服务平台的应用推广会存在潜在的市场冲击。 平台支撑服务 通用服务注册信用认证物流应用集成 支撑 服务层 服务平台体系结构 平台开发组件 文件管理数据库连接服务信息日志服务 平台 组件层 安全服务服务 平台管理工具 运行监控点击流分析计费管理日志管理 管理 工具层 会员管理服务管理消息管理对策 公司建立整套完整的销售体系和售后服务体系，公司已建立与省内多家物流企业的合作关系， 目前已准备通过其中的些企业使用本平台。在平台的应用推广中，智端软件将针对重点客户进行技 术交流，并建立本地化售后服务队伍，为产品投产后的成功销售做好了积极的准备......”。

6、“.....拥有完全的决策权产学研合作开发指以企业为 主体，以科研院所为主要技术支撑主要参加单位不超过个，技术开发成果应用于企业引进 技术本企业消化创新指产品开发设计中所用的技术属于国外技术，由本企业引进后，在此基础上消 化吸收，再创新获得方式是指通过技术转让技术出资委托开发和共同开发获得的所有权或 使用权。 项目技术现状 国内外相关技术的研究开发现状 我国物流信息化现状 大中型企业物流及第三方物流 有调查显示......”。

7、“.....信息化进程正在加快。 大约有的企业已经建立了信息管理系统，的企业已有自己的网站。已建管理信息系统的企业， 系统是内部局域网的和广域网的各占大约半。但企业信息化仍处于起步阶段，企业网站的功能以基 础应用为主，主要用于企业宣传，其次是信息服务，用于内部通讯的占，作为电子 商务平台的比例相对较少，大约占，但相对于年年正呈现出增长势头。信息系统的 系统功能则集中在内部资源整合，客户关系管理的应用正在迎头赶上。调查结果显示，已建系统的功 能主要集中在仓储管理财务管理运输管理和订单管理，所占比例依次为 。由于物流的基本功能是服务，与用户的关系对客户的管理已经成为物流企业生存发展的关键 因素，因此，客户关系管理的应用急需迎头赶上，在调查的企业中，其应用的比例已超过三分之 。中小型物流企业 据统计，我国目前万家中小企业中，实现信息化的比例还不到......”。

8、“.....但不少中小型物流企业经营者都表示，目前市场上的物流管理软件至少在万 元到万元左右，他们认为投入风险太大，真正适合的产品太少。另方面，物流软件供应商过多 关注高端客户群，忽略了中小型物流企业这块市场，这也是中小型物流企业信息化难以实现的重要原 因。 物流信息化呈现高快两低态势。 物流的核心是物的流动，与运输不同，物流不但改变了物的时间状态，也改变了物的空间状 态，而运输只是物流的主要功能要素之，是改变空间状态的主要手段。现代物流就是通过信息化的 手段进行运输，实现运输仓储配送的高效体化。其主要目的就是通过快速准确地传递物流信 息，使生产厂商实行准时制生产，物流提供商实行准时制配送，以信息降低物流，将生产地 和流通过程中的库存降到最低，甚至达到零库存或零距离，由此降低物流费用。我国物流企 业的信息化建设起步较晚，目前距离物流信息化的目标还有很大差距，但是追赶的脚步却从未停歇过......”。

9、“.....随着我国经济的发展和信息技术的进步，我国物流信息化进入了快速发展期，呈现 出高快两低的特点。 信息化意识提高，整体规划能力较低。 近年来，我国从政府部门到企业对物流信息化重要性的认识不断提高，物流的灵魂是信息已得到 我国工商企业物流企业的广泛认同，各类企业呈现出开发物流信息平台应用综合性或专业化物流 管理信息系统的态势。年，国家发改委商务部公安部铁道部交通部等九部委联合发布了 关于促进我国现代物流业发展的意见，将发展物流信息化提到了个新的高度。目前，我国各级 政府也已经把物流信息化作为项基础建设纳入发展规划之中，并进步加大了对物流信息化的投资 力度。 但是，物流企业信息化整体规划能力较低，对信息化的理解不深。我国在物流信息化长期发展战 略上尚未形成体系，标准化工作发展较慢同时，物流企业对自身的信息化未来发展也缺乏规划，缺 乏覆盖整个企业的全面集成的信息系统，目前真正去搞信息化整体规划的企业寥寥无几......”。