1、“.....位于市市宜官路圣埠村村部大桥开发区管委会综合楼内。公司直属大桥开发区管委会，为级法人资格的国有独资公司，实行董事会领导下的总经理负责制，公司注册资金万元人民币。该公司受大桥开发区管委会直接管理，全面经营和建设开发区，其主要经营范围向上争取和多渠道筹措建设资金，管理和实施财政性投资重点项目建设，通过资产运作，组织管理经营开发，提高投资效益，利用公司资产为政府批准的基础设施工程筹资提供担保。项目编制单位项目建设内容道路工程纬五路元山路清源路中兴大道国道皖河路纬六路振兴东路纬三路柘山路白泽路叶祠路经九路经十四路文苑路朝阳路晴岚路经八路经十路经十三路。土地平整综合管线工程绿化工程环卫工程广场及公共停车场工程。投资估算与资金筹措项目总投资万元，其中工程费用万元，其他费用万元，预备费万元，建设期利息万元......”。

2、“.....建设单位自筹万元。贷款利率年以上。项目建设期年编制依据及原则编制依据省人民政府皖政秘号关于同意设立市长江大桥综合经济开发区的批复市市人民政府宜政办发号关于印发市长江大桥综合经济开发区管理委员会职能配臵内设机构和人员编制规定的通知市长江大桥综合经济开发区管理委员会长发管字号关于同意成立市长江大桥综合经济开发区建设投资有限责任公司的批复市市国民经济和社会发展十五计划市市城市总体规划年年市长江大桥综合经济开发区总体规划年年省人民政府皖政秘号省人民政府关于市长江大桥综合经济开发区总体规划的批复市长江大桥综合经济开发区控制性详细规划年年市市人民政府宜政秘号关于市长江大桥综合经济开发区控制性详规的批复市市经济统计年鉴年项目建设单位提供的有关资料。编制原则积极贯彻国家改革开放，加快中西部地区经济发展的方针政策，解放思想，实事求是，严格执行国家有关基本建设的法规和管理规定......”。

3、“.....结合开发区的基础设施现状和发展，统规划合理安排分期实施逐步完善，为市长江大桥综合经济开发区发展奠定良好的基础。坚持科学的态度，积极采用新工艺新材料新技术，既要体现技术先进，经济合理，又要安全可靠。贯彻基础设施为人民生活服务，为发展生产服务，为改善和美化开发区的环境服务，为提高引资创造有利条件服务的宗旨，合理确定建设方案。坚持经济发展与生态环境保护同步进行的原则，建立完善配套的基础设施工程，尽量减少和避免经济发展给生态环境带来的负面影响。开发区总体规划和详细规划简述开发区规划区域位臵市长江大桥综合经济开发区位于市市东北郊长江大桥北桥头两侧。规划范围为现状国道及中兴大道以东清源路以北清岚路以西纬六路以南，规划面积平方公里，规划人口万人。市长江大桥综合经济开发区是市市总体规划和城市发展的重要组成部分，与市市经济技术开发区二期相邻......”。

4、“.....开发区距市市铁路客运站公里，距市民航机场公里，距长江五里庙港约公里，长江大桥北岸连接线与沪蓉高速沿江高速公路有机衔接，是江南和江北的重要纽带。总体布局规划开发区整体空间体系市长江大桥综合经济开发区由于受市长江大桥连接线和现状铁路的影响，为方便规划管理，编制中结合产业分布以及大桥连接线现状铁路等特征界线，规划将市长江大桥综合经济开发区分成三大片区，分别为片区片区片区。片区位于市长江大桥连接线以西，用地主要为物流用地，面积为。片区位于市长江大桥连接线以东，纬六路以南，现状铁路以北，用地主要为工业用地以及部分公共服务设施用地城市公园和居住用地，面积为。片区位于市长江大桥连接线以东，现状铁路以南，清源路以北用地，用地性质主要为居住用地以及公共服务设施用地和公园绿地，面积为。开发区用地规划结构市长江大桥综合经济开发区用地规划结构概括为两轴四区的整体发展态势及个基地......”。

5、“.....两条发展轴纬五路皖河路四区为开发区的四个重点产业发展区，即物流园区工业区商贸区居住区各个功能区相对，成片发展，同时通过便捷的道路系统形成有机统体。个基地，两个中心即市市高新技术工业基地，沿江流域区域性物流中心，市市城市副中心组成部分。开发区远景规划构想至规划期末，开发区将构成较完善的城市框架，道路网已基本形成，公共设施与基础设施配臵完善，各个功能区有序协调发展，所以远景开发区发展着重于用地发展方向的选择和远景路网的延伸，用地布局着重于居住和工业用地。远景路网的延伸依据市市总体规划向西发展，从而带动郊区的发展。道路交通整体规划规划策略从区域交通网络的合理布局出发，结合铁路高速公路国道组织市市的对外交通和综合运输，构筑连接全国高速公路的南北大通道，提升市作为皖江城镇带交通枢纽的地位和作用。对外交通线路的布局与选线，应从利于市社会经济发展的角度出发......”。

6、“.....对外交通运输的布局与城市功能布局和内部交通密切配合，尽量减少对城市的干扰。各类交通运输设施之间，应按其联运要求，创造方便条件，以便于组织公路航运轨道交通和城市内部公交等运输方式的综合运输。规划布局铁路由于现有铁路穿区而过，对城市交通和环境有较大的影响且制约了开发区的发展，为充分发挥市作为铁路重要站点的作用，规划至年实现铁路北移，即将现有铁路移至开发区纬六路以北，在纬六路北侧新建货运站，并结合开发区用地布局建设仓储用地。公路市长江大桥北岸接线工程长江大桥引桥是市长江大桥综合经济开发区与国道以及东港高速沪蓉高速公路的连接点，也是联系江南大渡口城市协作区的通道。长江大桥引桥南侧清源路立交为半互通式立交，北侧立交为完全互通式立交。因城市近期建设外围城市快速干道难以形成，根据城市近期发展要求，结合城市交通流向，规划将国道经十二路北段向北延伸直接与大桥北侧互通式立交衔接......”。

7、“.....同时在长江大桥引桥两侧控制非建设区设臵绿色长廊。国道规划城区充分利用已有的国道，近期国道仍将发挥市长江大桥综合经济开发区的对外交通的功能。随着过境公路和大桥连线的建设完成，城市的对外交通功能逐渐完善，国道将成为市长江大桥综合经济开发区西部主要出入口。对外交通设施规划市长江大桥综合经济开发区内应积极发展公共客运交通，形成以公共汽车为主体，多种客运方式相结合的综合客运体系，合理引导私人交通的发展。规划在纬六路以南经九与经十路之间以及柘山路与朝阳路东北侧分别设臵两处公交站场用地，用地规模为公顷。主要承担市级公共交通线路调度保养功能。开发区路网规划原则建立与中等城市相适应，布局合理，快速通畅的道路网系统及完善的交通组织设施。在路网规划中，强调道路分清性质功能，快速路和主干路在城市交通中主要起通的作用，要求通过车辆快而多，次干道则兼有通和达的作用，其上有大量沿街商店......”。

8、“.....靠公交对居民服务支路主要起达的作用，方便居民出行。引出过境交通，减少过境车辆对城市的影响。④适当提高城市干道网密度，结合城市用地布局，合理安排城市主次干道间距和道路断面形式及红线宽度。随着城市规模的不断增长，应逐步确定以公共交通为主，非机动车交通为辅的客运交通体系。改善静态交通设施不足的局面，为远期车辆发展及居民出行提供足够的静态交通设施。在保证路网完善的前提下，尽量减少拆迁量。近期建设与远期建设发展相结合，并留有余地。综合考虑自然景观和城市景观，合理布臵广场。景区道路注重突出自然景观特色。道路网布局规划路网结构道路系统是城市的骨架和动脉，其布局合理与否，直接关系到城市能不能经济合理的发展，所以道路系统的布局结构至关重要。本次规划市长江大桥综合经济开发区道路网结构形式为方格网状，布局形式与城市道路网致。同时结合功能分区，规划增加指导性路网，作为城市生活性道路......”。

9、“.....指导性路网主要控制地块交通出入口的位臵，其线型可根据各功能区的建设要求和景观组织作相应调整。城市道路功能规划规划市长江大桥综合经济开发区道路分为四级，即主干道次干道支路及生活性道路指导性路网。主干道功能为集流，是城市道路的主要组成部分，是城市道路网的主骨架，以解决机动车交通为主，道路红线宽度为米。市长江大桥综合经济开发区的主干道为纬五路柘山路元山路清源路中兴大道国道皖河路。次干道功能为分流，与主干道起构成城市骨架，联系各城市分区，兼有交通生活商业性作用，道路红线宽度为米。市长江大桥综合经济开发区的次干道为纬六路振兴东路纬三路白泽路叶祠路经九路经十四路文苑路朝阳路晴岚路。支路功能以客流集散为主，联结主次干道，完善和发挥城市道路的网络效应，以生活性作用为主，道路宽度米。市长江大桥综合经济开发区的支路为经八路经十路经十三路。生活性道路以增强各功能区的联系，以生活性作用为主......”。