， 十六烷值可以提高个单位。 氢分压 体积空速 氢油比 化学耗氢 方案三中压加氢改质 中压加氢改质技术是在中压条件下的加氢裂化技术，使用具有裂化功能的催化剂 进行柴油的改质，将催化柴油中的芳烃和多环环烷烃进行部分的开环裂化，增加烷烃 含量，从而较大幅度提高十六烷值。其反应途径是先精制后裂化，采用抚研开发的 催化剂，空速为，产 流动资金万元 工程总投资额万元 建设期月 年均销售收入万元 年均总成本费用万元 其中年均可变成本万元 年均固定成本万元 年均经营成本万元 年均应纳税金及附加万元 年均利润总额万元 年均应纳所得税万元 年均税后利润万元 投资利润率 投资利税率 资本金利润率 全投资财务内部收益率税前 财务净现值，万元 投资回收期年，静态 全投资财务内部收益率税后 财务净现值，万元 投资回收期年，静态 资本金财务内部收益率 财务净现值，万元 借款偿还期年，含建设期 盈亏平衡点，年平均 山东神驰化工有限公司 加氢制氢项目版次版 第页共页 结论 加氢制氢装置采用国内成熟先进的技术，确保产品质量，其中制氢单元 采用低能耗轻烃蒸汽转化专有技术变压吸附技术。 装置产品精制柴油，可以满足轻柴油标准的要求。 加氢制氢装置生产的精制柴油可以调合不同牌号的柴油，利用已有的销售 渠道，不需要开发产品市场，产品销路较好，无产品滞销问题。 装置建成后，将过去由产品带入社会环境的硫氮杂质未燃烧烃，集 中在装置内转化为硫化氢和氨加以回收和处理，具有显著的社会环保效果。 装置的各项技术经济指标较好，具有良好的经济和社会效益。 总之，尽快建设加氢制氢装置，对促进集团公司的长远发展，合理利用资源， 提高企业经济效益，保护环境促进社会就业和保持社会安定是十分必要的，具有深 刻的现实意义和长远的历史意义。 第二章市场预测 随着环保要求越来越严，石油产品燃料的规格也变得越来越严格。其中最主 要的是限制石油燃料的硫含量和芳烃含量，以减少发动机尾气排放出的和固体颗 粒对大气的污染。欧洲议会于年月日通过，到年柴油硫含量进步降 低到，多环芳烃不超过到年硫含量要求达到。年 月日，世界燃料委员会发布了世界燃料规范，此规范对柴油指标设立了三个不 同质量级别的标准，即将柴油划分为三类见下表。级级柴油标准均提出 了对硫含量总芳烃含量及方案推荐采用净化法。 净化工艺 变压吸附净化工艺自从于六十年代初由美国联合碳化物公司实现 床工业化后，许多公司相继开发了多床床床床工业装置，并在程 序控制方面不断改进和完善，使工艺的氢回收率有了很大提高达左右，操 作可靠性，灵活性也得到了较大提高。第章总论 第节项目名称及承办单位 项目名称加氢制氢项目 建设单位及负责人 项目建设单位山东神驰化工有限公司 建设单位性质民营有限公司 建设单位法定代表人李九玉 建设单位住所山东省东营市东营区郝纯路号 项目建设地点山东省东营市东营区郝纯路号 建设规模加氢制氢 可行性研究报告编制单位 中化化工科学技术研究总院资质证书编号工咨甲 第二节项目编制依据及原则 项目编制依据 加氢制氢装置编制可行性研究报告的委托书 加氢制氢装置可行性研究报告技术服务合同。 东营市环境保护局东营分局关于对山东神驰化工有限公司主要污染物排 放总量的批复东环东分函号 国家现行有关标准规范规定 项目编制原则 加氢制氢装置以催化柴油焦化汽柴油为原料，其中加氢精制单元生产规 模为配套的制氢单元的规模为工业氢，年开工小时。 加氢制氢装置采用国内成熟先进的技术，确保产品质量，其中制氢单元 采用低能耗轻烃蒸汽转化专有技术加变压吸附技术。 认真贯彻国家关于环境保护和劳动保护的法规和要求。认真贯彻安全第 预防为主的指导思想。对生产中易燃易爆有毒有害物质设置