1、“..... 对本项目拟产业化的相当于铝合金的焊丝进行了研究和试制，用户对 小批量试制焊丝初步反映良好，将于年月进行技术鉴定。 因受大型铝合金型材批量试制尚未提交用户使用的限制，现在无法进行生产条件下焊丝使 用工艺性能和焊缝的性能检测，但根据目前实验室的检测结果，焊缝性能已达到国外同类产品的要 求，个别指标还优于外国样品......”。

2、“.....只要配置齐全生产工艺装备提供了必要条件。目前该项目已近尾声，在 年月以前，国产的大批大型铝合金型材可用于铁路车辆轻量化铝合金车体的试制。与此相 对应，作为该项目的配套项目，九五期间，国家计委亦已立项安排了大型铝合金型材配用焊丝 的研制，由工业大学现已更名为大学承担，为此该校投入了批高水平的科技人才，在 理论探讨和实验研究方面做了大量工作......”。

3、“..... 为该产品的批量生产提供了技术方面的依据。 项目研究依据 主要技术经济指标 指标名称单位指标值备注 市场预测与项目建设规模 行业发展思路及战略部署 随着经济的发展技术的革新与人们生活水平的提高......”。

4、“.....铝合金因具有比重小强度高成型性优良耐腐 蚀等优点，已成为实现现代化交通的首选材料。近几十年来世界各经济发达国家愈来愈普遍地采用 铝合金车体以达到车辆轻量化的目的。 据统计，目前全世界铝的消费在建筑方面为，包装应用为，而交通运输业的用量已达 到交通运输业已成为铝及铝加工材的第大用户。从世纪年代中期开始......”。

5、“.....导致了世界经济发达国家铁道运输业的次新的革命。进入 年代后，发达国家铁路客货车的制造技术管理水平提高更快，呈现出更加高效和节能的发展趋势，对于客车而言主要通过减轻客车自重来降低机车牵引能耗。地铁列车城市轻轨列车高 速列车及其他交通车辆的轻量化对于增大车辆的运载量，提高其运行速度，以及降低能源消耗......”。

6、“.....每年可节约运输成本费用近万元电力机 车牵引的列车，每减轻吨，运行三十年便可节约万元另外，车辆轻量化还减轻了对线路的 磨损，延长了线路的使用寿命采用铝合金车体，与原来的钢制车体相比，车体自重减轻了左 右铝合金车体的制造有型材镶嵌焊接和框体铆接两种工艺方案。采用型材镶嵌焊接工艺可以使车 体制造工作量减少......”。

7、“.....因此，型材镶嵌焊接工艺与框体铆接相比得到了 更加广泛的应用。而采用这种制造工艺，制造铝合金车体除需要大型特种铝合金型材外，还需要与 大型铝合金型材配套使用的铝合金焊丝。 随着用量及成本估算 为了降低成本，两种焊丝生产过程中产生的几何废料和工艺废品均作为返回熔铸工段的原材料 简称返料全部利用......”。

8、“.....以各种原材料的年用量，结合其市场价格，即可计算出新料的年成本返 料的年成本则按其年产生的数量，以及单价为新料的进行计算。有关数据列于表。 总论 项目概况 项目名称铁道车辆轻量化用大型铝合金型材配用焊丝产业化 项目建设单位新材料有限公司 新材料有限公司......”。

9、“..... 新材料有限公司注册资金为万元，铝业以资金占，大学以技术占的股 份。 大学材料科学与工程系是集教学科研和开发为体的实体单位，年月被批准为全 国有色金属和稀有金属材料科学与工程的重点学科，主要从事有色金属和稀有金属的研究与开发。 拥有熔炼铸造加工热处理性能检测显微组织分析等九个实验室......”。