1、“..... 设计末年年旧荆嘉路双向需要个车道，即按双向车道设 计既可满足交通需求。 第四章建设地址及建设条件 项目建设条件 社会经济条件 基本概况 改造有利于蒲县县城区构建便捷的交通网络体系 目前蒲县县城区街道窄小，加上人口密度大，县城交通十分拥挤......”。

2、“.....道路总 长米，路幅宽米。 它的建设将有效促进蒲县形成方便快 捷的交通网络体系，有利于蒲县改善交通尤其是城市交通落后状况。 旧荆嘉路的改造有利于促进蒲县中心城区东南部的开发建设 旧荆嘉路作为蒲县中心城区东南部道路体系的重要组成部分，属 于该区建设的基础工程。 道路全长米，路幅宽米，起于临 大线......”。

3、“.....可带动道路两侧土地开发，同时它的建设 将为中心城区提供极为方便的各种服务，从而极大地促进中心城区东 南部的全面建设。 项目建设的可行性 技术上的可行性 蒲县旧荆嘉路改造项目临大线荆嘉路建设工程全长 米，红线宽度为米。 道路沿线所在地质状况良好，利于道 路建设......”。

4、“.....因此，从技术上讲旧荆嘉路改造工程临大线荆嘉 路是可行的。 经济上的可行性 本项目投资估算总金额为万元。 全部使用财政资金。 建成 通车后可增加市政基础设施用地，改善人居环境，具有良好的经济效 益和社会效益。 因此本项目国民经济效益良好，项目是切实可行的......”。

5、“.....道路全长米。 旧荆嘉路的改造将缓解蒲县县城的交通压 力，对促进蒲城经济转型发展跨越发展改善人居环境提升整体 形象加快城镇化发展具有十分重要的意义。 主要技术指标 道路等级城镇Ⅲ级支路 设计车速 荷载标准 抗震设防烈度度 道路规划形式 根据蒲县县城总体规划，旧荆嘉路为中心城区支路......”。

6、“..... 交叉口设计 蒲伊街道路与其他城市道路相交形式均采用平面交叉。 交叉转弯 半径根据相交的道路等级确定为蒲伊街道路与主干道相交，转弯半 径取值米或米，蒲伊街道路与次干道相交，转弯半径取值米。 在道 路建设中，两种路面类型均有广泛应用。 从使用防尘降噪等多方面考虑沥青路面均优于水泥路面，经综 合考虑......”。

7、“.....以满足城市发展的需求，达到 道路与周边建筑风貌相互协调的效果。 路基设计 路基填土尽可能选用具有良好透水性砂砾回填，道路宽度范围内 采用天然砂砾处理。 路基压实度按重型击实标准为填方路槽底 ，压实度应大于，㎝以下压实度大于，㎝以 上压实度大于。 填方边坡为......”。

8、“.....起点接荆嘉路......”。

9、“..... 可研报告研究范围 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传, 我公司受蒲县住建局的委托，承担对蒲县旧荆嘉路改造项目项目 进行可行性研究，并提交可研报告......”。