1、“.....船板规格向大型化发展，以上船板需 求量大幅增加，尺寸精度将进步提高。在钢材单耗方面，随着造船板强 度普遍增加，未来单位载重吨平均造船板用量呈下降趋势。 随着我国建造高技术船舶的能力不断增强，特殊性能的钢材需求也在大幅 度增加。例如大型运输船采用低温压力容器板，不仅，量体裁衣式的供给。于是......”。

2、“.....形成蔚为壮观的新兴产业。通过对初级产品的延伸 加工，根据用户要求裁剪和半成品以及零件成型制作，极大限度地满足用 户需求，不但提高了产品附加价值，扩大了应用领域，密切了供需间联系， 增强了营销服务手段，增加了钢厂返回料直接回厂数量，同时对降低全社 会物流成本也做出积极贡献。 目前......”。

3、“.....装备良好功能较齐全专业化程度较高的规模企业 家以上，有些企业决策者已将物流加工配送放置在企业产品营销的战略布 局的高度，视其为经营重要组成部分加以管理与指导，有布局规划，有专 项开支，有计划考核，有专业培训，有人力资源，有信息反馈，有整改措 施，有现场服务的规范化运作正在建立与形成。宝钢鞍钢等龙头企业批大手笔运作和探索......”。

4、“.....加工能力已占本企业社会供应商品材的左右。我国钢厂 经销商等建立的各种物流加工配送中心，面向汽车家电电子建筑 轻工钢窗办公设备集装箱船舶公路等行业，开始与用户建立起 广泛合作与服务关系，使产品供应链得到进步延伸。如宝钢在全国建成 了个钢材加工配送中心，其他大型钢铁企业近两年来处于起步阶段流 通企业建立了少数几家......”。

5、“.....今年镇江市在长江边上建立惠龙港国际钢铁物流中心。宝钢公司 建立钢材加工配送中心的经验是，加工中心选址应贴近用户，由于加工中 心要为用户提供量体裁衣式的延伸增值服务，贴近用户的地理位置不 仅能够降低运输成本，而且有利于准确把握快速响应用户需求。 各地钢材市场形式延伸的钢铁物流基地，正向大型化专业化网络化方 向发展......”。

6、“.....些地 区结合自身区域经济发展定位，着手整体战略规划并加以实施，大力发展 以钢铁研发钢铁贸易钢铁物流钢铁会展钢铁文化等为重点的生产 性服务中心。未来提升钢铁行业竞争力的措施之，是大力发展他万吨。 在建筑用钢生产能力方面，山东省现有型材钢筋和中厚板生产能力能够 满足年省内建筑市场的需求，线材和冷轧板生产能力不足......”。

7、“.....如高强度耐候耐火型钢和中厚板高层建筑用抗层状撕裂向性能 钢板等......”。

8、“.....国内钢材市场竞争已经从单纯价格竞争转向了专业化服务加工配 送销售模式的竞争，传统的集贸式的钢材市场流通模式，由于效率低 成本高，将会逐步被钢材加工配送的专业物流体系所取代，钢材的加工配 送将得到进步发展和推广。钢材加工配送是种现代营销模式......”。

9、“.....最大限度满足用户对产品多样 化个性化要求，从而使整个供应链的运作成本大大降低，物流效率明显 提高。钢材加工配送的内涵是加工且配送，即具有销售职能和服务职能。 不仅能促进钢材销售，而且能够稳固销售渠道，创造更多的社会价值和利 润价值，逐步缩减纯粹的钢材贸易业务，争取与下游企业建立战略合作关 系，形成产销研以及加工配送体的产业链......”。