1、“.....据统 计，我国每年仅轮胎轮胎报废量就不少于万吨，并以每年 的速度递增，由于不能得到综合利用，大多成为工业垃圾，既浪 费了大量的可用资源，又造成了环境污染。 近年来，废旧橡胶加工胶粉及再生胶工业已蓬勃发展，作为 材料添加，已广泛用于轮胎制造，塑胶跑道，防水卷材，输送带 等橡胶制品行业。将地，而且极易滋生蚊虫 传播疾病......”。

2、“.....废旧轮胎造成的黑色污染已是 个非常严峻的问题。 目前我国废旧橡胶每年的回收率约为，属中等偏下的水 平，其中废旧轮胎的回收利用率约为。目前废旧轮胎的翻修 率太低。我国翻新胎质量还有差距，尤其翻新胎行驶里程多数只 接近新胎的，而国外些国家翻新胎的行驶里程可达到新胎 的以上，有些甚至超过新胎，条轮胎的寿命寄托于 翻新......”。

3、“.....不但在资源上造成巨大浪费，而 且还对环境污染造成严重后果。 废旧轮胎胶粉及再生胶在我国废橡胶利用领域脱颖而出，必 然有其存在价值是再生胶本身具有良好的性价比，些普通 橡胶制品可以单独使用再生胶生产，天然胶中掺用部分再生胶后 能有效改善胶料的挤出和压延性能，而指标影响很小二是与业 内企业的努力和自律密不可分......”。

4、“.....通过近几年技术革新，再生胶生产工艺由原来的水油法 油法变成现在的高温动态法，废气实现了集中排放处理回收， 基本实现了无污染无公害化生产，生产技术达到国际先进水平， 并且正向绿色环保方向迈进。最近中国橡胶工业协会颁布了废 橡胶综合利用行业安全环保清洁生产自律标准试行......”。

5、“.....废轮胎是再生胶生产企业的主要原料，约占总利 用量的。同样，绿色轮胎的发展也需要再生胶生产企 业的支持，再好的轮胎，经过几次翻新后终究要流落社会，其绿 色意义也必然大打折扣。再生胶和胶粉可作为新型环保原料应用 于绿色轮胎生产，有效降低轮胎制造成本，节约资源，并赋予绿 色轮胎更丰富的内涵。 三项目的提出 近年来......”。

6、“.....技术质量 有了质的飞跃。目前，我国有许多技术处于国际先进水平。是 再生工艺全面革新，已全面推广使用高温动态脱硫工艺，产品质 量环境质量和生产效率明显提高。二是配方技术革新，应用无 污染软化剂生产的再生胶得到了美日等发达国家的认发展，低水平重复建设严重。由于宏观失控，再生胶 工业盲目发展，全国生产厂点多家，规模小而分散......”。

7、“.....形不成规模，不利于国际竞争。 产品结构不够合理，我国仍以生产再生胶为主，占废胶总 利用量的，胶粉只占，国外发达国家基本上停止通用型 再生胶的生产，由胶粉所替代。 多数企业，只重视企业规模的扩大，忽视新产品的开发和 深加工综合利用，特别是对建筑行业公路建设等领域的开发利 用严重不足，制约了我国胶粉工业的发展。 ④政策不落实......”。

8、“.....国外对废旧橡胶无 第章总论 第节项目名称及承办单位 第二节研究工作的依据与范围 研究工作的依据 国家发改委关于编制可行性研究报告的有关规定 产业结构调整指导目录年本 国家发展改革委建设部发布的建设项目经济评价方法 与参数第三版 原国家计委颁布的投资项目可行性研究指南试用版 化工建设项目可行性研究报告内容和深......”。

9、“..... 二可行性研究工作的范围 根据项目建设单位的委托，项目可行性研究的范围包括 对项目提出的背景必要性产品的市场前景进行分析， 对企业销售市场发展趋势和需求量进行预测 对产品方案生产工艺进行论述......”。