1、“.....先经过滤计量调压调压后压力稳定在进入前置脱水装置深度脱去其中水分，使其露点达到或低于常压下，脱水后天然气进入压缩机，经压缩机三级增压，达到压缩后天然气经分配装置进入储气装置再通过售气机给车辆加气或直接通过售气机给车辆加气。方案压力约原料天然气进站后，先经过滤计量后调压调压后压力稳定在后进入压缩机，经压缩机三级增压，达到后进入后置高压脱水装置深度脱去其中水分，使其露点达到或低于常压下，脱水后天然气经分配装置进入储气装置再通过售气机给车辆加气或直接通过售气机给车辆加气将得到大力推广，天然气企业和天然气汽车行业市场空间极为广阔。鄂尔多斯市天然气汽车产业发展现状为实现可持续发展，建设秀美山川，鄂尔多斯市政府高度重视清洁汽车工作，将其作为新兴产业和新经济增长点来抓......”。

2、“.....座薛家湾座达旗座座座伊旗座杭锦旗座项目建设意义改善生态环境，减少城市大气污染，具有显著环保效益经实际测量，般工业城市大气污染有来自于机动车尾气排放。现今以汽油柴油作动力燃料汽车，所排放有害气体及固体颗粒，不仅直接影响人体健康，而且会加剧温室效应，促成光雾形成，甚至破坏臭氧层，对人类整加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告体生存条件造成严重威胁。城市汽车采用清洁无污染燃料，直是我国以及世界其他国家努力方向和目标。被称为绿色汽车汽车在环保方面具有显著效益。用天然气作为动力与使用汽油作为动力相比较，汽车尾气中氧化碳可减少，碳氢化合物减少，二氧化硫减少，噪音减少，导致人体呼吸道疾病及癌症苯铅粉尘等减少。调整能源结构，充分发挥西部资源优势从国内外大量应用实践证明，发展燃气汽车，特别是天然气汽车，既可减少环境污染，又可调整能源结构。长期以来......”。

3、“.....城市能源以煤瓶装石油液化气石油产品为主，导致了城市能源综合利用率较低，能源浪费严重，成为制约鄂尔多斯市国民经济发展大障碍。发展天然气汽车经济效益显著几年来，我国政府多位领导人对发展天然气汽车作了很多重要批示，提出以气代油，这对我国发展天然气汽车，意义是重大。九五期间，我国已将汽车工业列为四大支柱产业之。发展天然气汽车，对相关产业也有定带动作用，是有利于子孙万代社会公益事业。随着燃气汽车和加气站运行，将带动与燃气汽车相关机械制造汽车高压储运电子电器仪器仪表新工艺新材料试验检测以及城建土地交通安全标准环合理当前鄂尔多斯市唯座加气母站规模为，而城区建设有座。由于以上情况，又造成加气子站供气不足同时造成天然气汽车加气量不足，行驶距离缩短，又增加了加气次数，从而加重了车辆排队想象。由于鄂尔多斯市包府路加气站计划选址在鄂尔多斯市城北，城北目前没有加气站，该站建设......”。

4、“.....还避免了车辆返空到其他站加气造成城市拥堵能源浪费，同时还加强了社会和谐，以及促进了当地社会经济发展。设计原则严格遵循国家有关法规规范和现行标准，做到技术先进经济合理安全适用便于管理。在城市总体规划指导下，结合国民经济和社会发展现状，充分考虑鄂尔多斯市及周边城市燃气汽车需求特点和发展趋势，合理确定设计规模。作到统筹兼顾合理安排远近结合切实可行，坚持需要和可能相结合，避免浪费投资和二次投资。加气站技术已在四川重庆西安内蒙各城市成功运营余年，属成熟技术，设计秉着坚持科技进步，积极采用新技术新工艺新设备，站设计中尽量采用性能好技术先进操作方便可靠耐用国产工艺设备，降低工程造价，同时确保加气站安全运行。工艺仪表适当选用自动化程度较高仪表，辅以就地检测指示记录，使新建设施和自控系统达到国内先进水平。为提高系统供气质量......”。

5、“.....以获得更好社会效益环境效益节能效益和经济效益综合考虑三废治理和节约能源。做到环境保护与经济效益并重，遵循可持续发展原则。站总体布局建筑结构设计严格按照公安消防有关安全规定。始终将安全放在突出位置考虑。加气站设计应远近结合，统筹兼顾，合理发展，留有充分发展余地，加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告建设规模及设计范围车源状况及规划建站数量车源状况鄂尔多斯包府路加气站主要供给鄂尔多斯市出租车公交车环卫生车及其他营运车辆。鄂尔多斯市天然气汽车数量表分类公交车出租车环卫车短途中巴车数量辆行使距离耗气量耗气量合计目前，鄂尔多斯市现有加气站座，生产规模为日产加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告总论项目概况项目名称山西祈县加气站委托单位编制单位四川胜创石油天然气工程勘察设计有限公司设计依据山西祈县加气站设计委托书山西祈按财务制度规定......”。

6、“.....本项目无新增流动资金借款。营业费用按销售收入计算。其他制造费用管理费用根据本企业实际生产经营情况并结合这次投资项目估算。固定资产折旧无形资产摊销和总成本费用估算见附表。利润及分配项目年均利润总额万元，所得税按税率上缴，年均所得税为万元。在可供分配利润中，提取盈余公积金。利润及利润分配见附表。财务盈利能力分析总投资收益率与项目资本金净利润率加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告总投资收益率年均息税前利润新增固定资产投资新增流动资金项目资本金净利润率年均净利润项目新增资本金融资前项目投资现金流量分析项目投资财务内部收益率所得税前为，所得税后为，所得税前项目财务内部收益率超过基准收益率。项目财务基准收益率税前为，税后为，计算期内项目投资财务净现值所得税前为万元，所得税后为万元。项目投资财务净现值大于零。项目投资回收期，所得税前为年......”。

7、“.....融资后项目投资现金流量分析项目资本金财务内部收益率为，项目行业考核指标项目评价参数，财务基准收益率融资前税前为，财务基准收益率项目资本金税后为，本项目融资前税前财务内部收益率与项目资本金税后财务内部收益率评价指标均优于考核指标，财务内部收益率也高于银行贷款利率，说明本项目有较强盈利能力。融资前项目投资现金流量计算见附表与融资后项目资本金现金流量计算见附表。加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告财务生存能力分析经营活动投资活动及筹资活动净现金流量见附表，通过计算可以看出，年累计现金流量为正数，不影响该企业资金平衡。表明本项目在营运期内能持续运营。清偿能力分析项目清偿能力分析依据借款还本付息计划表与资产负债表，计算利息备付率与偿债备付率及资产负债率并用此指标考察项目清偿能力分析。本项目新增长期贷款万元，年利率按，建设期利息万元计入建设投资中资本化......”。

8、“.....还本付息采用最大还款方式计算，还本付息资金来源为息税前利润加上折旧和利息，项目平均利息备付率，平均偿债备付率，该项目能偿还本金与利息。借款偿还期为年。利息备付率与偿债备付率计算见附表。资产负债见附表，从表中计算结果可以看出，资产负债率从第年起各年均小于。表明项目净资产可以抵补负债。通过上述分析，说明企业有较强清偿能力。财务不确定性分析盈亏平衡分析生产能力利用率达纲年固定成本销售收入销售税金可变成本结果表明，当产品生产达到设计生产能力时，企业便可保本。盈亏能力分析图见下图。加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告敏感性分析对项目产品产量产品价格经营成本投资等不确定性因素进行敏感性分析，从敏感性分析附表可以看出，产品销售价格对项目盈利性指标影响最为敏感，企业在生产过程中加强经营管理，进步努力提高产品质量，以优质优价赢得用户信赖，同时注意节能降耗，降低成本......”。

9、“.....敏感性分析图见下图加气站投资尔环保等行业发展，使燃气汽车推广应用成为龙头，创造上万个就业机会，促进社会经济发展。出租车使用天然气作燃料比使用汽油每月可节约费用元，居民使用天然气比使用瓶装石油液化气每月可节约元左右。鄂尔多斯市加气站存在问题布局不合理已建成座加气站与汽车数量不匹配，车多站少，另外已有加气子站规模小，基本建设在城区，没有足够回转车场，显得拥挤，没有扩建余地。加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告结构不合理当前鄂尔多斯市唯座加气母站规模为，而城区建设有座。由于以上情况，又造成加气子站供气不足同时造成天然气汽车加气量不足，行驶距离缩短，又增加了加气次数，从而加重了车辆排队想象。由于鄂尔多斯市包府路加气站计划选址在鄂尔多斯市城北，城北目前没有加气站，该站建设，不但将大大缓解于鄂尔多斯市城北出租车公交车加气难加气排队这矛盾......”。