1、“.....木材根据价格可在本地购置或到 产地购置。 施工条件水电供应等 本工程地点在太子河左岸的河漫滩上，施工场地宽阔，基本无什么障碍，又 是新建工程，施工期间不影响交通，水电在沿太子河左岸的工厂机关团体中联 系使用，虽然有定的困难，但经过政府有关部门的协调，还是可以保证的。 四交通量预测与分析 现状通行能力分析 本溪南穿市区东西方向的主干道只有条米红线宽的峪明路高速公路 出口东芬转盘和解放路东芬转盘南地交通岗，从本溪县桓仁县及高 速公路出口进入市区及过境去辽阳方向的机动车辆，均从这条道路通过，造成 这条道路经常堵车，通行不畅，旦发生交通事故时，对交通影响更加严重。经 过在峪明中段定点交通车辆调查，高峰小时通行车辆为次，车种构成为小 型客货车占，大型客车，大型货车，由于我市本钢生产用车占 的比重较大，故大型货车的比重稍高。交通量预测 据交通管理部门的有关资料，全市现有机动车总数为，自行车近 万辆......”。

2、“.....机动车平均年增长率为左右。根据城市发展总体 规划道路发展规行道路交通标志和标线 二工程范围与规模 本期建设的滨河南路，东起大峪小堡铁平交道口，沿太子河左岸至团山子， 全长公里。此路建成后，基本贯穿中心市区，成为城市东北与西南向的第 二条主要通道，东端接沈本高速公路大峪出入口和通往本溪县桓仁县及风景旅 游区的本桓公路，西接通往辽阳方向的南兴路出口道路，道路红线宽米，车 行道宽米，双向车道，两侧人行道各宽米，道路总面积为万平方 米。 道路具体走向是从大峪小堡铁路平交道口起，过大峪沟，沿高峪山基明山 路，过大峪水源，跨合金沟张家沟，下穿正在施工建设的孤山大桥，沿本钢第 水源地外侧，下穿铁路新旧乙线桥甲线桥溪湖公路桥彩屯公路桥，沿 本钢厂区外侧通过第三水源地，跨千金沟，在团山子建跨本钢铁路专用线大桥，接南兴路。 为使新建滨河南路与城市其它道路相互联系，同时，建设孤山立交桥与峪明 路......”。

3、“.....建设溪湖公路桥和彩屯公路桥的桥端 联系工程，以方便溪湖与彩屯两地区的车辆出行，形成比较完整的城市交通体系。 三建设方案与论证 路由走向确定的依据 年，重点项目建设办公室与城市建设设计研究院共同编制了太 子河区段整治规划。该规划已经省建委辽建发号文批准。在 规划中，在太子河左岸规划了条路堤结合的防洪堤，该防洪堤在有库情况下， 保证防洪宽度为米堤距。因此，滨河南路的平面布置依上述规划，根据路由 走向，下穿铁桥及公路桥共座，由于受桥的净空高度限制，滨河南路的防洪标 准只能达到年遇标准，而彩屯桥和溪湖桥建设的较早，桥的净空较小，滨 河南路在这两处桥下的标准不够年遇，我们采用在靠河的侧修米高 的防洪挡水墙，墙下设置排水闸门，来提高该段路的防洪标准。这样就保证险段 道路的防洪标准均达到了年遇。道路迎水坡为，砼板护砌，堤 脚采用毛石砼直墙，以防止河水冲刷。 太子河市区段的防洪标准......”。

4、“.....溪湖桥以上为 年遇。虽然滨河南路的防洪标准为年遇，但在该路靠岸侧大部分有达 到防洪标准的防洪堤和阶地，少量末达到防洪标准的地段，在土地利用时均要求 按防洪标准填至防洪标高再进行土地开发利用。这部分填方投资不计入滨河南路 的投资当中，由用地部门出资。 桥梁工程 滨河南路跨越各个山洪沟及水源地，需建设桥梁座，从上到下依次为大峪 沟桥，过大峪水源地桥合金桥张家沟桥，过本钢五水源地桥崔东沟桥千 金沟桥团山子跨线桥另有与滨河南路联接的北地跨线桥及弧山立交桥和彩屯 桥匝道及溪湖桥匝道。其中最大的桥为团山子跨线桥，其它桥均为米以下的 小型桥梁。 团山子跨线桥方案 团山子跨线桥位于线路经由的团山子地区，是连接滨河南路与西部出口路南兴路的重要交通枢纽，此桥的建设将大大缓解西部地区的交通压力。 团山子跨线桥全长米，其中桥长米，两端引道长米，桥面全宽 米，其中车行道米，两侧各米人行道及护栏......”。

5、“.....全桥分为两联，第联长米， 跨径布置为，为变截面连续箱梁，第二联长米， 跨径布置为，为等截面连续箱梁。桥梁上部结构为双 箱双室钢筋混凝土结构，每个箱宽米，两侧悬臂米，箱底宽米。桥 墩为矩形截面柱式墩，每个箱设两个支撑，柱截面尺寸为米。基础为钻 孔灌注桩，柱对桩，桩径为，上设承台与墩柱连接。桥台为字型混 凝土桥台。与南兴路相接段引道两侧设置挡土墙，与滨河南路相接段引道为高路 堤形式。 四项目的环境保护 项目的环境质量现状 滨河南路未实施前，太子河水面平均宽度为米，河漫滩上淤积了大量的 淤土及砂砾石，杂草到处都是，水环境质量恶劣，特别是本钢铁厂在右岸倾到 铁渣处，无论是大气污染，还是噪场污染均非常严重。另外，现状河道不顺直， 在河道较宽处，有些临时筑物，比如，停车场练车场汽车劳务市场等还 有此单位和个人在河道里乱采砂和孵石，造成河道内破烂不堪，非常不雅观， 严重影响人们接触水面......”。

6、“..... 项目实施后对环境的改善 滨河南路实施后，筑路用的土料大部分来自于河滩的清理，且对原河道进行 截弯取直，河道内不见了滋生的各种杂草，均是水面，使河道内的景象大为改观， 另外，在道路靠岸侧建有绿化带，取代了原有的各种临建和乱建。本钢铁厂 的铁渣池也纳入搬迁计划，由本钢自行解决搬迁。的污水截流工程世界银 行贷款项目也正在实施，上段的截流干管已经施工完毕，这样使太子河内的水 质得到了极大的改善。使人们具备了接触水面，开展各种活动的条件。总之，滨 溃南路的建设对太子河两岸的环境治理起到了举多得的作用。也可以说有百利 而无害......”。

7、“.....沿太子河左岸至团山子与 南兴路相接，全长公里。主要工作内容包括道路立交桥跨线桥及排水 绿化照明和交通设施等。 三城市道路现状 中心市区四周环山，太子河自东北向西南贯穿市区，将城市自然分隔成 平山溪湖彩屯三个比较相对的地域，这种自然地形条件就决定了道路系 统的自由式路网格局。 本溪中心市区的道路骨架最初是在三十年代按万人口规模规划建设的。 以后随着城市的逐步发展，对原有道路也是逐步改造和延伸，形成以火车站为中 心，以解放路为主干，由平山路市府路胜利路组成的半放射状路网骨架。溪 湖和彩屯两个地区通过跨太子河的两座公路桥与平山地区相连。 目前中心市有主次干道条，总长度公里，总面积万平方米。人均 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传......”。

8、“..... 现有各类机动车辆，自行车近万台。据近年统计，机动车增加 速度约为左右，自行车趋于饱合。近年摩托车增长势头较猛，目前已达近 台。 四存在主要问题 道路用地严重不足 按国家标准要求，城市道路用地占城市用地，人均道路广场面积为 平方米，道路网密度每平方公里为公里。而实际仅是国家要求指标 的半。 路幅窄坡度大弯道多 全市条主次干道中仅有两条道路红线为米，长度仅有公里 米红线道路公里，占道路总长度的，其余均为米红线道路。全 市主次干道中没有条笔直道路，弯道较多道路纵坡般都在之间， 而平山路东明路胜利路等几条主干道局部段纵坡都达到左右，有的次干 道纵坡接近。 道路不成环，区间联系差 中心市区主要由平山溪湖彩屯三大片地域组成，中间由太子河和铁路分 割，每个区域间联系只有条路座桥。东西向的带状城市只有条干道相贯 穿，缺少辅助道路，致使交通流量汇集到解放路，再由此向外分流......”。

9、“..... 城市出入口不畅 市区有个出入口，其中有个均需爬山越岭，道路纵坡均在以上，而 且路幅仅为米，转弯半径很小。 总体说，本溪中心区道路用地严重不足，等级低，出入口不畅，制约着城市 的进步发展。 五研究内容 本报告主要研究内容是针对城市道路现状，予测未来发展情况，依据城市 总体规划，通过详细调查研究，进行社会经济效益分析，对建设项目的必要性和 经济合理性提出论证结论，确定项目的建设规模，提出投资估算，为决策提供依据。 第二章项目的必要性与可行性 项目提出的依据 滨河南路建设工程的提出，是依据年至年经省政府批准报请国务 院待批的城市总体规划及专项规划辽宁省建委关于城市防 洪标准的批复关于太子河区河段整治规划的批复批复文件附后和 辽宁省计委关于滨河南路改造工程项目建议书的批复，经过进步的详 细调查论证而提出的。 九九五年国家在太子河市区上游建成了观音阁大型水库......”。