1、“..... 二市场分析 国内市场调查 国内钢材市场的现状 国内钢材市场的现状 年，我国国内生产总值年增长，首次超过万亿元，钢煤粮等 许多工业品产量位居世界首位。全国生产资料销售额达万亿元，进出口总额超过亿美元，我国巨大的经济总量产生出巨大的货物流量和货物价值量，年社会货运 量达到亿吨，货物周转量达到万亿吨公里，年增长。目前，国家已经制 定了发展物流产业的相关文件，在年月国家经贸委铁道部交通部等部委联 合印发的关于加快我国现代物流发展的若干意见中，将积极采用先进的物流管 理技术和设备，加快建立全国区域城镇企业等多种层次的，符合市场经济规律 与国际通行规则接轨的，物畅其流快捷准时经济合理用户满意的社会化专业 化现代物流服务网路体系作为我国物流产业发展的总体目标。据专家预测，十五 期间的年中，将是我国物流产业发展的黄金时期。 目前，国内钢铁的产量已经位居世界第，但是从市场调研的情况来看......”。

2、“.....以目前国内钢铁企业的生产技术对其加工的成本较求量直居高不下，这 其中蕴藏着巨大的市场空间，从而为今后发展钢铁物流业奠定了市场基础。 青岛市发展物流的优势 青岛自然地理条件的优越城市经济的发展和基础设施条件的完善，以及青岛市 政策的调整为发展现代物流提供了良好的外部环境。 硬件环境 青岛良好的区位优势为物流园区建设提供了充足的发展空间。 从全球经济发展的高度来看，青岛已经成为我国联系世界的重要口岸。青岛港是国际上少有的天然良港，区位优越，靠近国际主航线，已经建设成为国内最大的矿石 码头，与世界上多个国家和地区的多个港口互通了航线，初步形成了远近洋 航线兼备干支线配套的全球性航线网络。作为亚欧大陆桥头堡的青岛，对内陆腹地 的辐射作用将随着西部开发进程的加快而逐渐加强，为发展国内矿石供应物流和进口 钢材物流提供了充足的发展空间......”。

3、“..... 青岛作为个开放型的口岸城市，具有畅通的集疏运网络和信息网络。青岛港是 我国沿黄河流域和太平洋西岸重要的中转港和国际贸易口岸。公路运输通过济青青 银高速公路与全国公路网相联通，形成了以高等级公路连接成网向周边城市和内陆 辐射的立体化公路网络铁路运输通过胶济线胶黄线与京广京沪陇海等全国铁 路大动脉相连接，使青岛港对内陆腹地的辐射作用不断增强。青岛市已经以港口为中 心构筑起较为畅通的海运铁路公路综合运输网络，对内为钢铁企业原料供应和优 质钢材的需求，对外为我国钢铁的出口提供了畅通高效的集疏运通道。 软件环境 世界经济贸易体化进程的加快，尤其是国内企业对原材料的强大需求，为 物流园区的发展提供了机遇。 随着我国加入和国际经济结构调整步伐的加速，世界跨国公司正纷纷调整发 展战略，将制造业向中国转移，中国逐渐成为世界制造中心。在这种经济形势下， 国内钢铁企业对进口原材的需求量将会进步增长......”。

4、“..... 城市经济布局的调整为物流的发展提供了新的空间。 九五期间，青岛对经济结构布局做了战略性的调整，确立了体两翼带 的大工业发展框架，在胶州湾及沿黄海海岸地区发展以基础原材料工业为主的工业隆 起带。这样种经济结构布局的大调整，给传统物流带来了很大的冲击，企业原有的 采购仓储运输等物流链格局将被打破，迫切希望重新建立相对集中的物流设施和 专业化的服务的第三方物流中心，这就为发展钢铁物流提供了新的发展空间。 棘洪滩建设钢铁物流交易中心的优势 行业经营优势充分利用青岛瑞松集团资本运营及投资管理的优势和多年经 营钢材物资的经验，可以创造优良的服务和最佳的经济效益及社会效益。 区位优势瑞松钢铁物流交易中心拟建地点位于老市区与崂山即墨胶州 黄岛胶南平度莱西等地所处的中心位置，物流分拨方便，交通运输费用比较低。 交通优势瑞松金属材料物流交易中心毗邻铁路省道......”。

5、“..... 服务优势瑞松金属材料物流交易中心以客户为中心，实行小时全天候 服务，争取以优质的服务赢得顾客。 调运费用低瑞松金属材料物流交易中心将以低廉的调运费用降低用户成本， 争得顾客的信任。 从以上对青岛市和城阳棘洪滩地区的软硬环境分析看，在青岛市城阳区发展第三方物流企业有着得天独厚的优势，并将成为青岛乃至胶东半岛地区发展钢铁物流园 区的最佳选择。 国内钢材市场需求预测 近几年我国钢材需求的增长速度超过了固定资产投资增长，钢材消费量增长 的平均水平，出现这种情况的主要原因是占钢材消费的房地产投资迅 速上升二是基础设施建设大规模展开，消费了大量钢材三是使用钢材较多的机电 制造业如汽车发电设备机床等近年增长幅度都在。 从钢材供应情况来看，国内钢铁生产厂家已经基本达到满负荷生产，但仍无法满 足国内钢材需求。针对这种情况，国内大型钢铁企业纷纷上马新的高炉，以进步迎 合市场需求。为此......”。

6、“.....但专家指出， 实际情况并非如此。原因在于，目前国内钢材市场上的钢材均做为生产资料被应用到 实际建设当中，没有出现中间商恶意屯货炒作情形。之所以出现钢材市场趋暖，是 由于国家几年来直坚持的大量的基础设施建设投资带来的积极效应，同时这种效应 将在较长段时间内持续发挥作用。再有，从现在国家西部大开发战略的实施和国内 房地产等行业的发展趋势来看，今后几年国家对基础建设的投资不会出现回落，甚至 有进步扩大的趋势，这种持续性的投资是国内钢材市场发展的原动力。 基于以上因素，有关行业专家预计，国内钢材市场在近年时间内将保持持续 向好的态势。 项目总论 项目背景 城阳区棘洪滩青岛市的北大门，通过几十年的发展，已成为青岛市废钢资源 的集散地。街道内集中了家废钢经营的龙头企业，每年储运废钢近万吨，积累 了丰富的钢铁经营经验，建立健全了钢铁供销网络......”。

7、“.....通过多年的不懈努力，棘洪滩内的废钢企业在国内行业内树立了良好的声誉，许 多钢厂直对棘洪滩的废钢资源和企业信誉都有极高的评价，为棘洪滩下步建立钢 材物流园区的建立带来了丰富的市场资源，并孕育着巨大的潜力。 目前，在市区内的钢材交易市场主要有两处，全部位于李沧区，但是由于受到经 营场所交通条件和青岛市发展规划的约束，其发展潜力已经不大。而以棘洪滩为中 心的青岛北部钢材经销网络已经基本形成，年钢材吞吐量已达到万吨，如果将这 些资源通过市场手段进行有效的整合，将会为青岛市钢铁物流的发展起到很大的带动 作用和打下良好的基础。 项目的必要性 随着经济的快速发展和国内外投资的不断增加，青岛市在华东地区的经济龙头作 用逐步显现。在这种大背景下，工业经济的支柱性原材料钢材的需求量连年增加， 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传,目前，青岛市每年需要钢材已达多万吨，但是......”。

8、“..... 青岛得天独厚的地理位置对于发展钢铁物流具有十分明显的优势，建设个高水 平综合性的钢铁物流园对于青岛市的发展和对当地经济的拉动作用将会逐步显现出 来，同时增加了青岛市的就业岗位。 正是基于以上种种考虑，青岛瑞松集团有限公司在经过多方考察，邀请众多国内 知名专家进行多次论证后，决定投资建设瑞松钢铁物流园。该物流园的建设将彻底改 变青岛市目前的钢铁市场供应交易格局，形成以棘洪滩为中心的钢材贸易集散中心， 其对于城阳区的直接经济贡献和间接经济拉动作用以及解决劳动就业问题都将起到巨 大的作用。 伴随着新的经济中心的构建和经济快速发展，青岛市以及周边地区对金属材料的 需求日益增加。建设瑞松钢铁物流交易中心，可以充分利用青岛在山东区域经济中的 龙头地位，发挥城阳区这新城区与老市区以及崂山即墨胶州黄岛胶南平 度莱西等地所处的中心位置和区位辐射优势......”。

9、“.....势在必行。 项目名称 项目名称青岛瑞松钢铁物流中心暂定名 项目的承办单位 项目的承办单位青岛瑞松集团有限公司项目的主管部门 青岛市城阳区财贸局 承担可行性研究工作的单位 本项目的可行性研究工作由中国海洋大学和青岛紫文企业策划有限公司共同承 担。 项目概况 企业概况 青岛瑞松集团有限公司是刚组建的民营集团企业前身是青岛城阳联发工贸总公 司，坐落于青岛市民营工业园内，注册资本万元，共有职工人，创造了 多个就业岗位，年实现销售收入亿元，净资产万元。 公司主要从事废旧金属回收加工批发零售钢材木材五金制品加工 制造木制品机械设备钢结构制造安装房地产开发房屋租赁等业务，下属 四个分公司青岛永松再生利用有限公司青岛永联钢结构工程有限公司青岛联发 木制品有限公司青岛城阳钢联物资有限公司。经过十几年的发展，已经成为了以建 材经营为主的综合性集团公司......”。