1、“.....考虑各种运输方式合理分配,预测港分货类分运输方式集疏运量。各种运输方式集疏运量预测见表。运量比重运量比重运量比重运量比重运量比重运量比重合计铁路公路水运管道其他集运量疏运量集运量疏运量集运量疏运量茂名港集疏运量预测表表年实际年预测年预测运输方式第三章项目实施进度园区建设是长远而复杂过程,建设时间跨度接广西,新建茂湛高速阳茂高速环市西级公路,大大改善了全市公路交通状况,全市公路通车总里程,其中高速公路,级公路,二级公路,公路密度为每百平方公里国土,市区至市内各县市区改扩级公路基本完成,公路运输已与全国公路联网至广州有三茂河茂铁路相通,三茂铁路与京广广九线相连,河茂铁路与黎湛线交汇......”。
2、“.....年通过能力达,目前,洛湛铁路正在修建中,该铁路将直接延伸到厂区东北部港区是国家对开放类口岸,已建成个万吨级集装箱成品油码头,拥有全国最大万吨级单点系泊原油接卸系统,年吞吐能力万吨,港口距香港海里,距澳门海里,是西南地区通往港澳和东南亚地区最近出海口这市区距湛江机场公里,个多小时车程,交通十分方便园区至国道仅路程,距广湛高速马踏出入口。水路水路运输距广州海里,距香港海里,距海口海里,距上海海里,距新加坡海里,是我国大西南地区最近出海口之。区拥有水深好泥沙少掩护佳建设快造价低特点,可建成万吨级码头泊位个,万吨级码头泊位个,万吨级码头泊位个,大型集装箱码头个,万吨级及以下码头泊位个,总计达个万吨以上码头泊位,规划吞吐能力达亿吨,位居我国规划港口前列。铁路据市近期建设规划及省石化工业区临港区总体规划,项目选址西北侧与东北侧分别有条规划港区铁路通过......”。
3、“.....铁路运输条件良好。公路与城市道路港区已建设条高标准疏港大道与广湛高速公路马踏出入口连接,疏港大道设计双向车道,道路红线控制宽度,而园区位于疏港大道西南侧,园区进院道路规划从疏港大道上引接。根据省石化工业区临港区总体规划,港区规划道路系统采用方格网路网结构向型经济不断发展,港口外贸物资运输量进步增加随着我国对外开放不断深入,对外贸易将呈较高速度增长,近年来省完成外贸进出口额直占全国左右,是我国外向型经济最发达地区之,未来省外向型经济仍将继续保持较高增长速度。规划期内市外贸进出口额增长速度将高于全省平均增速,预计到年期间年均增速为以上,年期间年均增速达左右。国家西部大开发战略政策实施为港口功能拓展提供空间国家西部大开发战略政策实施将有力地促进西部欠发达地区经济总量水平提升。伴随西部地区经济加速发展,西部地区与外界交流会更加频繁,对外开放程度也将日益提高,交通运输需求也相应扩大......”。
4、“.....在西部地区经济发展中作用将越来越突出。随着港后方集疏运通道条件不断改善,尤其是沟通我国西南部地区运输通道建设,以及港口建设规模进步扩大,将不断提升港口综合竞争力,使港逐步发展成为西南部地区与外界交流又条便捷通道,港口吞吐量将随着西部地区经济加快发展而显著增长。省内加强区域经济合作,调整生产力布局,促进欠发达地区经济发展策略为港发展提供机遇广省地区经济发展不平衡,珠江三角洲地区是全省经济发展龙头,而东西两翼及北部山区经济发展相对较落后。未来省生产力布局将打破地区行政和行业壁垒,形成各具特色同时又充分协调发展产业布局形态,随着经济发展由中心向两翼沿海向内陆延伸范围不断扩大,区域整体经济实力进步增强,将对港口运输提出新需求,从而保进港口吞吐量快速增长......”。
5、“.....言,意味着可能彻底改变方案甚至否定项目建设。例如,风险分析显示产品市场存在严重风险,若采取回避风险对策,应做出缓建或者放弃项目建议。需要指出,回避风险对策,在种程度上意味着丧失项目可能获利机会,因此只有当风险因素可能造成损失相当严重或者采取措施防范风险代价过于昂贵,得不偿失情况下,才应采用风险回避对策。风险控制风险控制是对可控制风险,提出降低风险发生可能性和减少风险损失程度措施,并从技术和经济相结合角度论证拟采采取控制风险措施可行性和合理性......”。
6、“.....风险转移可分为保险转移和非保险转移两种。保险转移是向保险公司投保,将项目部分风险损失转移给保险公司承担非保险转移是将项目部分风险转移给项目承包方,如项目技术设备施工等可能存在风险,可在签定合同中将部分风险损失转移给合同方承担。风险自担风险自担是将可能风险损失留给拟建项目自己承担。这种方式适用于已知有风险存在,但可获高利回报且甘愿冒险项目,或者风险损失较小,可以自行承担风险损失项目。茂南区党政机关办公楼建设工程建议采用风险控制形式,同时可以兼顾采用风险转移形式,或者实施风险自担。四社会评价结论区物流园区项目合理规划物流园区,不仅有利于避免物流中心配送中心在空间上无序分散分布,而且有利于物流企业获得规模效益和集聚效益,进而促进现代物流业快速高效发展。第八章研究结论与建议加强政府支持和引导......”。
7、“.....采取积极有效政策措施保障规划实施。进步理顺港口管理体制,不同政府部门之间加强协调,为港口发展创造良好环境。政府还应加大对港口扶持力度,并根据港口法有关要求保证必要政府资金投入用于港口公用航道防波堤锚地等基础设施建设和维护。港口开发中充分重视市场机制作用,积极拓宽投融资渠道,对港口投资形式和管理模式作有益探索,引导港口投资经营和服务朝元化方向发展。二改善基础设施条件,提高港口服务水平港基础设施薄弱曾度影响了港口快速发展,今后应加快基础设施建设步伐,改善港口通航条件,充分利用好现有岸线资源。港口发展所必需岸线土地等方面能纳入各类专项规划总体考虑并取得协调致,做好水电集疏运等配套设施建设,为港水生产提供必要保障。交通海关海事进出境检验疫等相关部门要加强配合和协调,努力消除港口生产运营过程中各种不合理因素,进步优化口岸服务环境......”。
8、“.....努力提高港口服务水平,提升港口竞争力,促进港口经济蓬勃发展。三注意发挥综合运输优势,推进物流业发展现代物流业是传统运输业与现代化技术及生产方式相结合新兴吞吐量构形式,园区东南西侧均规划有城市主干道,道路四通八达,从而确保了园区交通顺畅。项目投入总资金该项目总投资金额万。第二章吞吐量预测吞吐量现状市是我国华南重要石油化工工业基地,依托石化兴起港已经建有万吨级原油单点系泊设施和多个成品油通用散杂码头,年实际完成货物吞吐量万吨,其中原油进口达万吨,是华南地区最大原油进口港。港为石化发展做出了巨大贡献,并为市经济社会发展发挥了重要作用。二项目服务区域内经济发展对港口需求分析经济持续增长,港口吞吐量将不断增加未来腹地经济将进入全面建设小康社会加快推进社会主义现代化建设发展阶段,地区经济总量将保持较高增长速度,特别是市近期经济增长将保持以上年均增速......”。
9、“.....外向型经济不断发展,港口外贸物资运输量进步增加随着我国对外开放不断深入,对外贸易将呈较高速度增长,近年来省完成外贸进出口额直占全国左右,是我国外向型经济最发达地区之,未来省外向型经济仍将继续保持较高增长速度。规划期内市外贸进出口额增长速度将高于全省平均增速,预计到年期间年均增速为以上,年期间年均增速达左右。国家西部大开发战略政策实施为港口功能拓展提供空间国家西部大开发战略政策实施将有力地促进西部欠发达地区经济总量水平提升。伴随西部地区经济加速发展,西部地区与外界交流会更加频繁,对外开放程度也将日益提高,交通运输需求也相应扩大,沿海港口作为对外开放窗口,在西部地区经济发展中作用将越来越突出。随着港后方集疏运通道条件不断改善,尤其是沟通我国西南部地区运输通道建设,以及港口建设规模进步扩大,将不断提升港口综合竞争力,使港逐步发展成为西南部地区与外界交流又条便捷通道......”。
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