1、“.....并使左右驱动车轮具有汽车行驶运动学所要求的差速功能此外，还要承受作用于路面和车架或车厢之间的铅垂力纵向力和横向力。 本设计首先论述了驱动桥的总体结构，在分析驱动桥各部分结构型式发展过程及其以往形式的优缺点的基础上，确定了总体设计方案采用整体式驱动桥，主减速器的减速型式采用单级减速器，主减速器齿轮采用螺旋锥齿轮，差速器采用普通对称式圆锥行星齿轮差速器，半轴采用半浮式型式，桥壳采用钢板冲压焊接式整体式桥壳。 在本次设计中，主要完成了单级减速器圆锥行星齿轮差速器半浮式半轴的设计和桥壳的校核及绘图等工作......”。

2、“.....的强度计算主减速器齿轮的材料及热处理主减速器轴承的计算作用在主减速器主动齿轮上的力主减速器轴承载荷的计算主减速器的润滑本章小结第章差速器设计概述对称式圆锥行星齿轮差速器差速器齿轮的基本参数选择差速器齿轮的几何尺寸计算与强度计算本章小结第章半轴设计概述半轴的设计与计算半浮式半轴的设计计算半轴的结构设计本章小结第章驱动桥桥壳的校核概述桥壳的受力分析及强度计算汽车以最大牵引力行驶时的桥壳强度计算汽车侧向力最大时的桥壳强度计算汽车在不平路面冲击载荷作用下桥壳的强度计算本章小结结论致谢参考文献......”。

3、“.....二〇二年六月八日星期五二〇二年六月八日星期五目录摘要第章绪论驱动桥的结构和种类汽车车桥的种类驱动桥的种类驱动桥结构组成设计内容第章设计方案的确定设计主要参数主减速器结构方案的确定主减速器齿轮的类型的选择主减速器主动锥齿轮的支承形式及安装方式的选择从动锥齿轮的支承方式和安装方式的选择主减速器的轴承预紧及齿轮啮合调整主减速器的减速形式差速器结构方案的确定半轴型式的确定桥壳型式的确定本章小结第章主减速器设计主减速比的确定主减速器齿轮计算载荷的确定主减速器齿轮参数的选择齿数的选择节圆直径地选择齿轮端面模数的选择齿面宽的选择螺旋锥齿轮......”。

4、“.....可取为。 半轴的最大扭转角为二〇二年六月八日星期五式中半轴承受的最大转矩，半轴长度材料的剪切弹性模量半轴横截面的极惯性矩，。 半轴的结构设计为了使半轴和花键内径不小于其干部直径，常常将加工花键的端部都做得粗些，并使当地减小花键槽的深度，因此花键齿数必须相应地增加......”。

5、“.....但也有采用矩形或梯形花键的。 半轴的破坏形式多为扭转疲劳破坏，因此在结构设计上应尽量增大各过渡部分的圆角半径以减小应力集中。 为了使半轴杆部和突缘间的过渡圆角都有较大的半径而不致引起其他零件的干涉，常常将半轴凸缘用平锻机锻造。 本设计半轴采用，半轴的热处理采用高频中频感应淬火。 这种处理方法使半轴表面淬硬达，硬化层深约为其半径的，心部硬度可定为不淬火区凸缘等的硬度可定在范围内。 由于硬化层本身的强度较高，加之在半轴表面形成大的残余压应力，以及采用喷丸处理滚压半轴突缘根部过渡圆角等工艺......”。

6、“.....尤其是疲劳强度提高十分显著。 本章小结本章对半轴做了设计计算。 在半浮式半轴的设计计算中首先考虑到三种可能的载荷工况。 对纵向力驱动力或制动力最大时，这工况进行了计算。 做了必要的半轴设计计算并进行了校核选取了机械设计机械制造标准值，对材料和热处理做了必要的说明。 二〇二年六月八日星期五第章驱动桥桥壳的校核概述驱动桥桥壳是汽车上的主要零件之，非断开式驱动桥的桥壳起着支承汽车荷重的作用，并将载荷传给车轮。 作用在驱动车轮上的牵引力制动力侧向力和垂向力也是经过桥壳传到悬挂及车架或车厢上......”。

7、“.....同时它又是主减速器差速器及驱动车轮传动装置如半轴的外壳。 在汽车行驶过程中，桥壳承受繁重的载荷，设计时必须考虑在动载荷下桥壳有足够的强度和刚度。 为了减小汽车的簧下质量以利于降低动载荷提高汽车的行驶平顺性，在保证强度和刚度的前提下应力求减小桥壳的质量。 桥壳还应结构简单制造方便以利于降低成本。 其结构还应保证主减速器的拆装调整维修和保养方便。 在选择桥壳总成及零部件的设计能尽量满足零件的标准化部件的通用化和产品的系列化及汽车变型的要求，修理保养方便，机件工艺性好，制造容易......”。

8、“.....也是评价汽车整体性能的个标准，所以通过对汽车驱动桥的学习和设计，可以更好的掌握现代汽车驱动桥设计与机械设计的方法。 二〇二年六月八日星期五致谢在本文即将完成之际，首感谢我的指导老师，从选题到设计的展开到设计的完成，直得到老师的支持和鼓励，她渊博的学识严谨的治学态度都给我留下了深刻的印象。 通过这次的设计，我更深刻地了解了汽车设计汽车制造的各方而知识，对汽车设计有了全新且比较全面的深刻认识，达到了前所未有的高度，并锻炼了独立思考解决问题的能力。 再次向她表示衷心的感谢,同时，感谢我的家人多年来对我无微不罕的关怀始终如的支持......”。

9、“.....感谢他们督促我接受良好的教育。 最后，向参加论文审阅答辩的专家和老师表示感谢。 二〇二年六月八日星期五参考文献王望予汽车设计第版北京机械工业出版社，刘惟信汽车车桥设计北京清华大学出版社，臧杰，阎岩汽车构造北京机械工业出版社，曾范量差速器的工作原理与使用汽车维修汽车工程手册编辑委员会北汽车工程手册设计篇北京人民交通出版社，张洪欣汽车底盘设计北京机械工业出版社，汽车工程手册编辑委员会北汽车工程手册制造篇北京人民交通出版社，王宝玺，贾庆祥汽车制造工艺学北京机械工业出版社，李梦群，武文革......”。