1、“.....考虑到制动时高速浮动轴能起部分缓冲作用，因此，制动器的位置在靠近电动机出轴端的半联轴器上，也可以将制动轮单独安装在减速器另个出轴端上。 起重量吨至吨范围内的双粱桥式起重机的小车，般采用四个车轮支承的小车，其中两个车轮为主动车轮。 集中驱动是以台电动机通过传动轴来带动主动轮的驱动型式。 这种型式只用台电动机与台减速器，但传动轴系统包括轴轴承联轴器复杂笨重，故目前只用于小车运行机构及跨度与起重量较小的桥式起重机的大车运行机构。 分别驱动是电动机分别驱动主动轮，要求两边同步，经综合分析主动车轮由小车运行机构集中驱动。 第章小车运行机构的计算已知数据机械加工车间用桥式起重机小车运行机构设计起重量运行高度小车运行速度大车运行速度跨度轨距起升速度确定机构传动方案图小车运行机构传动方案小车运行机构的计算选择车轮与轨道并验算其强度参考同类型规格相近的起重机......”。

2、“.....当运行速度，，工作类型为中级时，车轮直径,轨道型号为的许用轮压为根据规定，故初选。 而后校核强度强度验算按车轮与轨道为线接几点接触两中情况验算车轮接触强度，车轮踏面的疲劳强度计算载荷车轮材料，取,线接触局部挤压强度式中许用线接触应力常数,由起重运输机械表查的车轮与轨道有效接触强度，对于轨道型号可查起重机课程设计附表转速系数，由起重运输机械表查的，车轮转速时，工作级别系数，由起重运输机械也收获了许多。 我们加深了对课本知识的理解，开拓了我们的视野，加深了对团队合作重要性的认识，如果只是我们个人很难在这四周的时间里做出这次的设计，这位我们以后的学习和工作打下了良好的铺垫。 在这次课程设计中，大家都受益匪浅。 我们寻找问题发现问题解决问题。 这个过程......”。

3、“.....更加锻炼了我们在设计计算时的思维能力。 参考文献陈道南,盛汉中起重机课程设计修订版冶金工业出版社,陈道南起重运输机械北京冶金工业出版社,起重机设计规范上海交通大学起重输送机械图册上册北京机械工业出版社,韩晓娟机械设计课程设计指导手册中国标准出版社摘要起重机是种作循环间歇运动的机械。 个工作循环包括取物装置从取物地把物品提起，然后水平移动到指定地点降下物品，接着进行反向运动，使取物装置返回原位，以便进行下次循环。 通常，起重机械由起升机构使物品上下运动运行机构使起重机械移动变幅机构和回转机构使物品作水平移动，再加上金属机构，动力装置，操纵控制及必要的辅助装置组合而成。 在建桥工程中所用的起重机械，根据其构造和性能的不同，般可分为轻小型起重设备桥式类型起重机械和臂架类型起重机三大类。 轻小型起重设备如千斤顶葫芦卷扬机等......”。

4、“..... 臂架类型起重机如固定式回转起重机塔式起重机汽车起重机轮胎履带起重机等。 本课程设计主要为设计通用桥式起重机的小车架及小车运行机构。 目录摘要第章绪论起重机的简介起重机小车的设计方案第章小车运行机构的计算确定机构传动方案小车运行机构的计算选择车轮与轨道并验算其强度运行阻力矩选择电动机验算电动机发热条件选择减速器验算起动条件按起动工况校核减速器功率个结构即起升机构起重量稍大的有主副两套起升机构小车运行机构和大车运行机构。 按正常工作程序，从起吊动作开始，先开动起升机构，空钩下降，吊起物品上升到定高度，让后开动小车运行机构和大车运行机构到指定位置停止，在开动起升机构降下物品，然后空钩回升到定高度，开动小车运行机构和大车运行机构使起重机回到原来位置，准备第二次吊运工作。 每运送次物品，就要重复上次的过程，这个过程通常称为个工作周期。 在个周期内，各个机构不是同时工作的......”。

5、“.....别的机构停歇，但每个机构都至少作次正向运转和次反向运转。 由于具有这样的工作特征，所以起重机是种周期性间歇工作的机械。 起重机械的基本参数有起重量起升高度跨度各机构的工作速度及各机构的工作级别。 有些起重机械的生产率轨距外形尺寸最大轮压幅度起重力矩等也是重要参数。 这些参数说明起重机械的工作性能和技术经济指标，是设计起重机械的技术依据，也是生产使用中选择起重运输机械技术性能的重要依据。 起重机小车的设计方案小车主要有起升机构运行机构和小车架组成。 对于具有四个车轮其中半数为主动轮的小车运行机构，其传动方案可分为两大类即带有开式齿轮传动的和全部为闭式齿轮传动的。 开式齿轮传动方案传动的高速级封闭在箱壳内用油润滑，而低速级采用的是开式齿轮。 开式大齿轮做成齿圈式，分别用螺栓固定在两个主动车轮的轮辐上，并与车轮起绕固定的车轮心轴旋转。 这种传动方案，经实际使用证明......”。

6、“.....具有足够的可靠性，但车轮的装拆检修不方便。 闭式齿轮传动方案由于齿轮的维护保养条件好，齿轮传动构成独立的减速器部件，因此机构的装拆分组性好。 综上所述运行机构采用全部为闭式齿轮传动，小车的四个车轮固定在小车架的四周，车轮采用带有角形轴承箱的成组部件，电动机装在小车架的台面上，由于电动机轴和车轮轴不在同个平面上，所以运行机构采用立式圆柱齿轮减速器，在减速器的输入轴与电动机轴之间以及减速器的两个输出轴端与车轮轴之间均采用带浮动轴的半齿联轴器的连接方式。 小车架是支撑和安装起升机构与小车运行机构的机架。 在设计时，要求有足够的强度和具有定的刚度，重量轻，制造安装方便。 因它时重量较大的个部件，所以在保证强验算起动不打滑条件选择制动器选择联轴器验算低速浮动轴强度第章三维展示课程设计小结参考文献第章绪论起重机的简介起重运输机械通常用于搬运物料......”。

7、“.....越来越广泛的适用于国民经济各部门。 现在不仅在港口车站料场电站高层建筑工矿企业等生产领域里用到起重运输机械，甚至在生活领域也都用到起重运输机械。 所以它不仅在国民经济中占有重要的位置，而且它在社会生产和生活的领域正在不断扩大。 起重运输机械作为物料搬运工具，在完成个工作过程中，般都包括储装运卸作业，因而对于提高生产能力保证产品质量减轻劳动强度降低成本提高运输效率加快物资周转流通等方面均有着重要的影响，对安全生产减少事故更有显著作用。 现代的搬运技术已经超越了单纯的减轻体力劳动这传统概念，因为它不仅是在搬运数量上有很大变化，而且具有严格的时间速度概念，必须根据系统的要求，及时的迅速的有节奏的将必要的原材料或零部件，在规定的时间里，送到必要的工艺位置上。 否则，现代化的生产是不可能的。 如果看看现代化大规模生产的汽车工业冶炼工业电子工业以及先进的高效的加工中心数控机床装配自动线......”。

8、“..... 先在常有种说法物料搬运技术是现代工业中最薄弱最迫切要解决的问题之。 从而可以看出，搬运技术将是降低产品成本最有潜力的个途径。 箱形双梁桥式起重机是由个有两根箱形主梁和两根横向端梁构成的双梁桥架,在桥架上运行起重小车,可起吊和水平搬运各类物体,它适用于机械加工和装配车间料场等场合。 构成桥式起重机的主要金属结构部分是桥梁，它横架在车间两侧吊车梁的轨道上，并沿轨道前后运行。 除桥架外，还有小车，小车上装有起升机构和运行机构，可以带着吊起的物品沿桥架上的轨道左右运行。 于是桥架的前后运行和小车左右运行以及起升机构的升降动作，三者所构成的立体空间范围是桥式起重机调运物品的服务空间。 通用前世起重机，般都具有三动机功率式中电动机起动时为克服惯性的功率增大系数,查起重运输机械表取查机械设计课程设计手册附表电动机产品目录选择型电动机......”。

9、“.....转子飞轮矩电机质量验算电动机发热条件发热条件按等效功率法求得，当时，所需等效功率为式中工作类型系数，由起重机设计手册表查得由起重机设计手册图查得。 由以上计算结果，故所选电动机能满足发热条件选择减速器车轮转速机构传动比查机械设计课程设计手册附表选用Ⅲ根据减速器的传动比......”。