1、“.....锻件质量根据零件成品重量估算为。加工精度零件除孔以外的各表面为般加工精度。锻件形状复杂系数外廓包容体锻件假设锻件的最大直径为，长外廓包容体锻件按表，可定形状复杂系数为，属般级别。机械加工余量根据锻件重量查表。由于表中形状复杂系数只列有和，则参考定，参考定。由此查得直径方向为，水平方向亦为。即锻件各外径的单面余量为，各轴向尺寸的单面余量亦为。锻件中心两孔的单面余量按表查得为。确定毛坯尺寸上面查得的加工余量适用于机械加工表面粗糙度。的表面，余量要适当增大。分析本零件，除声孔为以外，其余各表面皆，因此这些表面的毛坯尺寸只需将零件的尺寸加上所查得的余量值即可由于有的表面只需粗加工，这时可取所查数据中的小值。当表面需经粗加工和半精加工时，可取其较大值。孔采用精镗达到，故需增加精镗的加工余量。参考磨孔余量表确定精镗孔单面余量为，则毛坯尺寸如表所示......”。

2、“.....本零件锻件重量，形状复杂系数为，钢含碳量为，其最高含碳量为，按表，锻件材质系数为，采取平直分模线，锻件为普通精度等级，则毛坯公差可从表表查得。本零件毛坯尺寸允许偏差如表所列。毛坯同轴度偏差允许值为，残留飞边为表。表齿轮毛坯锻件尺寸允许偏差锻件尺寸偏差根据表确定圆角半径锻件的圆角半径按表确定。本锻件各部分的皆小于，故可用下式计算外圆角半径内圆角半径为简化起见，本锻件的内外圆角半径分别取相同数值。以最大的进行计算圆整为......”。

3、“.....人，组长副组长年月日目录设计任务书序言计算生产纲领，确定生产类型审查零件图样的工艺性选择毛坯工艺过程设计定位基准的选择零件表面加工方法的选择制订工艺路线确定机械加工余量及毛坯尺寸......”。

4、“.....外圆面公差等级为......”。

5、“.....粗车即可表。内孔公差等级为，表面粗糙度为，毛坯孔已锻出，为未淬火钢，根据表，加工方法可采取粗镗半精镗之后用精镗拉孔或磨孔等都能满足加工要求。由于拉孔适用于大批大量生产，磨孔适用于单件小批生产，故本零件宜采用粗镗半精镗精镗。内孔为未注公差尺寸，公差等级按，表面粗糙度为，毛坯孑已锻出，只需粗镗即可表。端面本零件的端面为回转体端面，尺寸精度都要求不高，表面粗糙度为及两种要求。要求的端面经粗车和半精车，要求的端面，经粗车即可表。齿面齿轮模数为，齿数为，精度，表面粗糙度为，采用级单头滚刀滚齿即能达要求表表。槽槽宽和槽深的公差等级分别为和，表面粗糙度分别为和，需采用三面刃铣刀，粗铣半精铣参考表。声小孔采用复合钻头次钻出即成。制订工艺路线齿轮的加工工艺路线般是先进行齿坯的加工，再进行齿面加工。齿坯加工包括各圆柱表面及端面的加工。按照先加工基准面及先粗后精的原则......”。

6、“.....模锻成型毛坯，材料为钢，含碳量为。工序正火热处理，将工件加热到摄氏度，保温分钟后，在空气中冷却。碳钢正火后的硬度为。工序以处外圆及端面定位，粗车另端面，粗车外圆及台阶面，粗车外圆乒，粗镗孔声。工序以粗车后的外圆及端面定位，粗车另端面，粗车外圆及台阶面，车沟槽，粗镗孔，倒角。工序以粗车后的外圆及端面定位，半精车另端面，半精车外圆声及台阶面，半精车外圆，半精镗孔，倒角。加工齿面是以孔为定位基准，为了更好地保证它们之间的位置精度，齿面加工之前，先精镗孔。工序以外圆及端面定位，精镗孔，镗孔内的沟槽，倒角。工序以孔及端面定位，滚齿。个槽与个小孔的加工安排在最后，考虑定位方便，应先铣槽后钻孔。工序以孔及端面定位，粗铣个槽。以孔端面及粗铣后的个槽定位，半精铣个槽。工序以孔端面及个槽定位，钻个小孔。工序钳工去毛刺。工序齿面淬火工序终检......”。

7、“.....确定生产类型图所示为产品上的个齿轮零件。该产品年产量为台，其设备品率为，机械加工废品率为，现制订该齿轮零件的机械加工工艺规程。十十件年件年齿轮零件的年产量为件，现已知该产品属于轻型机械，根据表生产类型与生产纲领的关系，可确定其生产类型为中批生产。审查零件图样的工艺性齿轮零件图样的视图正确完整，尺寸公差及技术要求齐全。但基准孔要求有些偏高。般级精度的齿轮，其基准孔要求尺。即可。本零件各表面的加工并不困难。关于个的小孔，其位置是在外圆柱面上的沟槽内，孔中心线距沟槽侧面的距离为。由于加工时，不能选用沟槽的侧面为定位基准，故要较精确地保证上述要求则比较困难。分析该小孔是做油孔之用......”。

8、“.....只要钻到沟槽之内，即能使油路通畅，因此个孔的加工亦不成问题。选择毛坯齿轮是最常用的传动件，要求具有定的强度。该零件的材料为钢，轮廓尺寸不大，形状亦不复杂，又属成批生产，故毛坯可采用模锻成型。零件形状并不复杂，因此毛坯形状可以与零件的形状尽量接近。即外形做成台阶形，内部孔锻出。毛坯尺寸通过确定加工余量后决定。工艺过程设计定位基准的选择本零件是带孔的盘状齿轮，孔是其设计基准亦是装配基准和测量基准，为避免由于基准不重合而产生的误差，应选孔为定位基准，即遵循基准重合的原则。具体而言，即选孔及端面作为精基准。图零件图由于本齿轮全部表面都需加工，而孔作为精基准应先进行加工，因此应选外圆及端面为粗基准。外圆外为分模面，表面不平整有飞边等缺陷。定位不可靠，故不能选为粗基准。零件表面加工方法的选择本零件的加工面有外圆内孔端面齿面，槽及小孔等，材料为钢。参考本手册有关资料......”。

9、“.....根据规定其公差等级按，表面粗糙度为，需进行粗车及半精车表。齿圈外圆面公差等级为，表面粗糙度为，需粗车半精，选择则实际切削速度。半精加工，机床功率也可不校验最后决定的切削用量为，确定半精车外圆端面台阶面的切削用量采用半精车外圆的刀具加工这些表面。车外圆的，端面及台阶面的。车外圆端面及台阶面的，。确定半精车镗孔的切削用量所选刀具为硬质合金主偏角直径为的圆形镗刀。其耐用度。选择机床的转速实际切削速度基本时间确定半精车外圆的基本时间确定半精车外圆的基本时间确定半精车端面的基本时间确定半精车台阶面的基本时间确定半精镗孔的基本时间工序切削用量及基本时间的确定切削用量本工序为精镗孔......”。