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(终稿)【毕业设计论文】解放CA1041货车万向传动装置毕业设计论文说明书.doc(最终版) (终稿)【毕业设计论文】解放CA1041货车万向传动装置毕业设计论文说明书.doc(最终版)

格式:word 上传:2022-06-25 08:35:43

《(终稿)【毕业设计论文】解放CA1041货车万向传动装置毕业设计论文说明书.doc(最终版)》修改意见稿

1、“.....国内的企业科研单位也致力于基于等的模糊仿真设计,从而大大提高了我国对万向节的设计制造水平。综合以上国内外文献和相关书籍可以看出随着计算机的发展各种计算机辅助软件的设计开发,如等以及有限元分析等设计理论的发展,必然会给万向节的设计研发带来日新月异的进展,万向节及传动轴的设计己逐步实现自动化,集成化,智能化。第章方案选择解放轻型货车原始数据解放轻型货车的些初定基本参数汽车轴距发动机最大功率时的转速最高档传动比发动机最大转矩发动机万向传动轴间的传动效率满载质量万向传动轴的结构特点和基本要求万向传动轴般是由万向节传动轴和中间支撑组成。主要用于工作过程中相对位置不断改变的两根轴间传递转矩和旋转运动......”

2、“.....万向节是保证变速器输出轴与驱动桥输入轴两轴线夹角的变化,并实现两轴的等角速传动。般万向节由十字轴十字轴承凸缘叉及轴向定位件和橡胶密封件等组成。传动轴是个高转速少支承的旋转体,因断改变的两根轴间传递转矩和旋转运动。重型载货汽车根据驱动形式的不同选择不同型式的传动轴。般来讲驱动形式的汽车仅有根主传动轴。驱动形式的汽车有中间传动轴主传动轴和中后桥传动轴。驱动形式的汽车不仅有中间传动轴主传动轴和中后桥传动轴,而且还有前桥驱动传动轴。在长轴距车辆的中间传动轴般设有传动轴中间支承它是由支承架轴承和橡胶支承组成。其广泛应用在汽车上,如下图传动轴是由轴管伸缩套和万向此它的动平衡是至关重要的......”

3、“.....并在平衡机上进行了调整。因此,组传动轴是配套出厂的,在使用中就应特别注意。其基本结构如下图图万向传动装置的工作原理及功用图变速器与驱动桥之间的万向传动装置基本要求保证所连接的两根轴的夹角及相对位置在定范围内变动时,能可靠而稳定地传递动力。保证传动尽可能同步,所连接两轴尽可能等速运转。由于万向节夹角而产生的附加载荷振动和噪声应在允许范围内,在使用车速范围内不应产生共振现象。传动效率高,使用寿命长,结构简单,制造方便,维修容易等。另,万向传动装置有极其广泛的应,比较麻烦。还有齿轮油的保持性不如润滑脂,其润滑周期需要缩短。考虑以上原因,也有人采用极压复合锂基润滑脂,这是基于两点第......”

4、“.....这样便于使其到达润滑部位。第二,该脂的抗极压性好,适合万向十字节的工作状态。据我们对用户的了解,目前万向节十字轴的发展趋势为取消注油孔,因此必须选用与设备部件同寿命的润滑脂,用脂类型为极压复合锂极压锂聚脲基脂。如万向机械纳铁福等公司生产汽车万向节十字轴滚针轴承都用润滑脂润滑。摘要汽车的万向传动轴是由传动轴万向节两个主要部件联接而成,在长轴距的车辆中还要加装中间支承。万向传动轴主要用于工作过程中相对位置不断改变的两根轴间传递转矩和旋转运动。在本世纪初万向节与传动轴的发明与使用,在汽车工业的发展中起到了极其重要的作用。随着汽车工业的发展......”

5、“.....本毕业设计将依据现有生产企业在生产车型的万向传动装置作为设计原型。在给定整车主要技术参数以及发动机变速器等主要总成安装位置确定的条件下,对整车结构进行了分析,确定了传动轴布置方案,采用两轴三万向节带中间支承的布置形式。在确定了传动方案后,对传动轴万向节总成中间支承总成进行设计,使该总成能够在正常使用的情况及规定的使用寿命内不发生失效。关键字传动轴万向节中间支承设计校核,计中间支承的结构分析与选择轴承的选取本章小结结论参考文献致谢附录附录英文文献附录中文翻译第章绪论选题的目的和意义随着汽车工业的迅猛发展,车型的多样化个性化已经成为发展趋势,对汽车节能舒适与轻量化的要求越来越高......”

6、“.....增添未能估算在内的符加动载荷,还可能导致传动系不能正常运转和早期破坏,万向传动轴是汽车传动系的重要组成部件之。传动轴选用与设计的合理与否直接影响传动系的传动性能。选用设计不当会给传动系增添不必要的和设计未能估算在内的附加负荷,可能导致传动系不能正常运转,因此该总成设计是汽车设计中重要的环节之。国内外研究现状发展趋势传动轴普遍采用具有较高的强度的薄钢板卷焊而成的空心轴,超重型货车的传动轴则直接采用无缝钢管制成。近年来由于对汽车低能耗,低成本的要求越来越高,汽车必须轻量化,汽车变得更易产生振动和噪声。因此对传动系重要组成部分万向节振动特性必须进行分析。目前国内外都将以噪音,振动......”

7、“.....为了满足这类要求,汽车制造厂对该总成的设计要求越来越严格。随着软件的开发,国内对传动轴的设计己从传统设计向模糊可靠性设计发展。基本方法是把传统设计公式中的参量看作随机变量,进行概率计算,从中找出规律,得出合理的校核强度和截面参数。汽车和工程机械用传动轴在高速转动时要产生弯曲振动。因此导致共振现象使传动轴断裂尤其是高速轴。为避免共振产生应进行振动计算。确定其临界转速常规优化设计是为了使传动轴在工作时不出现共振现象使传动轴的临界转速尽量避开其实际最高转速。因载荷的随机性及切削加下时下件表而凹凸不平及材料软硬不均。临界转速具有离散性。它不是个点,而是个区域。而模糊可靠性设计理论应用于具有振动的传动轴的优化设计中......”

8、“.....建立了在满足给定模糊可靠要求设计条件下优化设计数学模型。传动轴模糊可靠性优化设计在设计中,既考虑设计参数的随机性和模糊性,又能进行多参数设计,使设计方案最优,且在设计后能预测新产品的可靠度。这是可靠性和最优化设计的有机结合。万向节是实现万向传动的关键,万向节性能的优劣直接影响到整车的行驶性能动力性舒适性。从世纪初虎克式万向节在汽车上应用以来,经过多年的发展己经有十几种形式。可分为铡性万向节和挠性万向节。刚性万向节又可分为不等速万向节准等速万向节和等速万向节。等速万向节因其加工制造精度高难度大,需成套引进国外专用加工生产设备,且投资费用大价格高,已成为......”

9、“.....在学习......”

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