1、“.....取决于各独立系统的要求般均在船东技术规格书和或在船级社规范中有明确规定。现以主推进装置自动化系统为例，描述如下三级操作功能在机旁主机集控室驾驶室进行应急手动控制全自动半自动遥控优先控制功能机旁优先集控室集控室优先驾驶室主要操控装置布点机旁控制板主机集控台驾驶室控制台桥楼舷翼控制台安全保护功能应独立于控制和报警系统，以保证主推进装置连续安全运行联锁功能主推进装置的起动控制电路般设有如下联锁环节盘车机脱开预润滑滑油压力不低于设定值处于零位离合器位置正常安全停机应急正常停机信号有效阻塞备便开关处于备便位置程控器等电子器件和供电电源正常有效主机转速处于点火速度以上，完成起动过程。自动跨越船舶共振区功能当主机转速临界船舶共振点，会引起不允许的共振现象。自动系统般设有自动跨越该共振区的保护功能越控功能为确保舰船安全，即使主推进装置安全系统发出停机指令，在上还设有越控按钮......”。

2、“.....万当自控系统保护装置失效时，实施人工手动保护停机监测报警功能监测控制和安全系统监测参数越限，分为报警减速和停机三级程序保护，并延伸至和船员住舱等处报警报警和制表打印功能设有报警打印机和制表打印机，军用舰船般还设有车令打印记录装置彩色或显示功能彩色阴极射线管有逐渐被彩色液晶显示器所取代的趋势。显示方式有模拟式光柱式文字符号图象式快闪慢闪平光闪现式指令传送功能作为自动控制，半自动控制的应急措施。由船长在发出操纵指令，和或执行指令并复令给，实施人工手动应急操机主机通信功能。值此论文完成之际，向您致以最深的感谢,感谢殷骏师傅实习单位老师对我的关心和帮助，并为此论文提了宝贵的意见。在这里还要感谢我的导员刘志民老师，任课老师王庆东老师王冬生老师张令老师刘杰辉老师吴炳胜老师柴保明老师对我的生活和学业提供的帮助。感谢我的家人......”。

3、“.....谢谢所有帮助过我的老师同学和朋友。摘要本论文结合电站自动化系统和主机遥控系统应用实例，依据船舶自动化系统设计经验以及沪东厂成功建造的各型船舶，就船舶机舱自动化现状功能和特性现行规范对自动化船舶分级及入级设计要求主要配置的监测报警辅机的遥控操作和自动切换以及自动化系统的试验验收等进行了综述较好地总结了船舶自动化系统的设计规律，基本理顺了船舶自动化系统设计思路，可以指导今后的船舶自动化造船设计工作。并以此为基础，关注船舶电气自动化的新技术及发展方向。并进而展望未来船舶自动化发展趋势，紧跟电气自动化的发展潮流，以适应现代的船舶造船设计之需要。使我们的造船设计水平再上新台阶，并为我国建造高水平的船舶作出贡献。关键词电站自动化系统电站监控主机遥控系统监测报警......”。

4、“.....而机舱自动化是当代舰船共同研发的课题。然而，由于舰船使用任务的差异，受其战术技术要求或和技术经济指标的制约，在船舶自动化设计上也会有不同的定位和取向。舰艇机舱自动化设置的目的在于避免和防止船员判断和操作失当，贻误战机，其次为减轻船员大量重复体力消耗，进而提高其战斗力和生命力。民用船舶机舱自动化除安全可靠因素外，尤以追求船舶运行的经济性为目的......”。

5、“.....年日本建成金华山丸号，实现机舱集中控制和驾驶室遥控主机，成为世界上第艘自动化船。年代中期发展无人值班机舱，出现了第二代自动化船，如年日本为丹麦建造的赛灵月号型油船。该船除了机舱集中控制和驾驶室遥控主机外，还有火灾探测及自动灭火装置。在机舱驾驶室和船员居住区之间设有通信和报警装置。其后，各国船级社陆续出台了满足不同程度自动化分级的人或无人值班机舱船舶的技术标准，从而使舰船机舱自动化纳入规范化。机舱自动化配置及其主要系统分析研究沪东设计建造的自动化舰船......”。

6、“.....化系统气等惰性保护气体发生器系统离子膜海水制淡系统液货干货横向纵向垂直补给系统直升飞机支援系统燃油滑油输送阀控系统疏水压载阀控系统液货阀控系统全船监测报警打印系统冷藏集装箱控制监目录摘要第章绪论机舱自动化发展历史及现状机舱自动化配置及其主要系统机舱自动化设备配置及其功能特性机舱自动化设备监测及报警第二章电站自动化系统电站自动化系统的历史与发展电站自动化系统的般介绍安全保护系统自动控制系统自动监测报警记录系统电站自动化系统分析型电站自动化系统的特点型电站自动化系统的功能本章小结第三章主机遥控系统主机遥控系统的历史与发展概况主机遥控系统的基本形式机械遥控系统液压控制系统气动遥控系统电动遥控气电遥控系统主机遥控系统分析Ⅱ主机遥控系统的组成主机操纵部位的选用切换主推进系统的控制主机启动停车和安全保护的控制本章小结第四章主机推进装置近年来的推进装置主要形式轴系柴油机的动力系统本章小......”。

7、“.....详见将主推进系统遥控权转换至集控室桥翼控制左桥翼遥控主机右桥翼遥控主机将主推进系统遥控权转换至驾驶室机旁控制机旁应急控制起动停止主机机旁应急设定螺距在配油箱上其它自动化项目全船监测报警系统功能试验按全船测点清单延伸报警和轮机员呼叫功能试验机舱声光组合报警功能试验应急发电机自起动试验值班报警系统功能试验瘫船起动试验液位测量系统试验阀门遥控系统试验防横倾系统试验等航行试验系泊试验验收合格后，按认可的试验大纲及约定程序进行。目的船舶投入营运前，对系统进行动态试验，以保证该系统全部性能满足船级社要求项目所有设备进行效用试验无人机舱试验。无人机舱试验在海上航行时，通过不少于小时观察下列情况，以保证自动化系统在无人值班机器处所运行的适宜性。在驾驶室控制时，稳定航行过程中，以及机动操作时，出现的报警和动作频率在机械运转过程中，是否有人干预......”。

8、“.....由船级社验船师船东和船厂三方代表监督整个试验无关人员不得进入机舱，若次要报警点少于通点，则无人机舱试验即为有效。本章小结本章分别从自动化船舶的分级入级船级社对机舱自动化系统要求自动化系统设备配置及接口系统设备安装和电缆敷设以及自动化系统系泊和航行试验等方面进行了分析研究设计，较系统地论述了船舶自动化系统的设计方法。可为其它相关类型舰船自动化系统设计提供经验借鉴。第六章自动化船舶发展趋势展望自动化船舶从单机自动化无人值班机舱进入人桥楼驾驶，今后的发展趋势如何相信随着通信遥控技术全智能随机实时处理技术航行空间精确定位技术的发展而更加先进。随着计算机技术的高度发展，带动了该技术在舰船上的日益发展和广泛运用。展望世纪舰船自动化技术，将不断向全船综合自动化这个高层次阶段发展。舰船综合自动化是集机舱自动化航行自动化机械自动化装载自动化等于体的多功能综合系统......”。

9、“.....通常个工作母站设在机舱集控室，另个设在驾驶室。两个工作母站完全独立，可同时或单独操作，并互为备用。分控制系统将根据舰船的种类和自动化的程度而定，如主机遥控机舱监测报警电站管理泵浦控制液位遥测和压载控制冷藏集装箱监控自动导航等。所有工作母站和可争议的地位。然而当石油面临枯竭环境污染生态受到破坏，使柴油发动机的地位受到了冲击。有说法说，世纪人们有可能通过技术上的突破而获得绿色能源。如太阳能无偿获得，不仅丰富且无污染氢是另种新能源，它可作为潜在的热源，也可以作为太阳能电池的储能部件，通过电解的方式来达到储能的目的燃料电池采用可逆式氢电池来发电以及氢电解装置超导电磁推进等等，但进入到船舶上的实际应用，尚需相当长的时间在我们昂首进入世纪的今天，我国造出了被世界造船强国称为具有国际先进水平的各类船舶，使我们深深感觉到船舶电气在当今造船中的地位之重要......”。