1、“.....论述清晰图表规范论文内容不能涉密三进度计划要求了解毕业设计要求调查研究......”。

2、“.....并且只能给出不全面的对发动机故障的检测和诊断。现代飞机发动机的监控和诊断系统具有让维护人员获得关于探测和诊断发动机故障的有价值信息的能力。在本文中，讨论现代航空发动机监控系统和故障诊断系统的组成，功能，以及相关的监控和分析参数。讨论的航空发动机滑油分析系统的原理与构成。最后，通过滑油碎屑分析作为实例，阐述了发动机滑油分析的具体步骤和结论......”。

3、“.....关键词航空发动机状态监控故障诊断滑油分析目录第章引言先进发动机的可靠性技术现代发动机状态监视与故障诊断技术第二章状态监视与第三章滑油系统监视与分析概述系统组成监控内容滑油屑末分析屑末的收集屑末分析滑油光谱分析滑油光谱分析原理取样及分析障诊断系统状态监视与故障诊断系统组成系统组成系统过程系统功能和效益发动机状态监控与故障诊断系统功能发动机状态监控与故障诊断系统效益状态监视和故障诊断方法先进发动机状态监视和故障诊断系统监控参数系统功能和特点发展前景直延续到正常磨损......”。

4、“.....磨粒尺寸约在至范围在严重磨损阶段乃至最终失效时，通常有较大磨粒或上百出现。显然，有效地检测几到上百的磨损微粒或碎片的数量变化是特别有意义的。图给出了光谱分析铁谱分析和屑末分析等三种方法有效的微粒尺寸检测范围。图磨损率时间关系曲线图三种方法检测效率和范围比较经验表明，滑油光谱分析技术已有较长的应用历史并且在发动机状态监视中得到广泛有效的应用。但是，它具有不能有效地检测大于金属微粒和不能观察和分析单个微粒的缺陷......”。

5、“.....但其定量性能和故障早期预报性能却不能令人满意。铁谱分析技术具有较宽的微粒尺寸检测范围和较高的检测效率，能同时进行磨损微粒的定性分析与定量监测，可弥补屑末分析和光谱分析技术的不足。沈阳航空航天大学继续教育学院论文第四章发动机滑油碎屑分析概述架型执行航班任务，飞机在准备下降时，机组闻到异味，并发现左发和振动指示升高，转速下降，滑油压力滑油量下降。机组将左发油门收至慢车，上述现象仍继续。机组关闭该发后按单发程序安全着陆。飞机落地后，检查发现左发滑油量为零......”。

6、“.....尾喷管底部有大量金属的和非金属的碎屑。对从该发前收油池磁堵和滤网处收集到的碎屑进行了分析。该发动机型号为，总时间循环为。实验分析体视显微镜观察将提供的碎屑清洗干净后在体视显微镜下观察，按外观可将碎屑大致分为如下几类纤维束，如图。将此类纤维束与取自另台发动机号轴承后静止气油封严壳体中的纤维束相比较图，二者很相似。按的手册，该材料为玻璃纤维复合材料。非金属颗粒，图中颗粒。将此类非金属颗粒与取自另台发动机号轴承后静止气油封严上的封严涂层碎片进行对比见图......”。

7、“.....银白色薄片，如图中箭头所指。此类薄片有的很平整，有的卷曲有的呈光亮的银白色，有的在银白色上还有铜黄色或高温氧化色。沈阳航空航天大学继续教育学院论文黑色薄片，如图中箭头所指。长条，如图中箭头及图所示。此类长条表面呈黄蓝黑等高温氧化色。大块，如图中箭头及图所示。此类碎屑表面氧化发黑，呈颗粒聚集状。扫描电镜观察及能谱分析将上述碎屑的第类和第类分别选取几个......”。

8、“.....实践已经证明，航空发动机故障诊断技术具有强大的生命力，发展前景十分广阔。随着计算机技术信号分析与数据处理技术测试技术控制理论振动和噪声理论及其它相关学科的发展，航空发动机故障诊断技术必将不断完善其功能，提高诊断精度和实时性，减少误诊率。现实而可行的做法应是将目前各种有效的诊断方法，如气路分析振动监视滑油监视等方法综合在起，给出综合的判据，提高诊断精度，发展高可靠性高科能化高开放性以及与发动机融为体的，从单纯的监测分析诊断向主动控制的方向发展的......”。

9、“.....未来的航空发动机故障诊断技术，必将充分应用现代各学利的研究成果，特别是前沿学科的研究成果，在航空发动机的设计生产使用和维护中发挥更大的作用。民用航空发动机状态监视和故障诊断是保证飞行安全，降低直接使用成本的重要技术手段，也是实现视情维修的重要基础发展的系统利用了国际上广泛采用的有限监视系统Ⅱ和的输出信息，发展了故障诊断，发动机技术状态综合评定和参数预测新技术，可将故障隔离到指示系统，发动机气路部件和子系统，已取得良好的经济效益......”。