1、“..... 将上述各参数代入式整理后可得攀枝花学院本科毕业设计结构分析根据以上计算，减速电机选用上海良精传动机械有限公司生产的微型摆线针轮减速机，型号为。 导筒的设计螺母的形状和尺寸如图所示图螺母外形因为拆卸此螺母不需要特别大的力，所以直接选用导筒的材料为钢，形状和尺寸如图所示图导筒的形状和尺寸攀枝花学院本科毕业设计结构分析图导筒的形状和尺寸拆卸螺母夹持力计算根据中的计算结果，拆卸螺母所需的扭矩为。 要想在拆卸过程中，轮对不随着螺母转动，夹持力所产生的阻力应大于拆卸螺母的力矩。 此夹持机构是采用两形块组合，利用螺栓固定。 初选螺纹联接为，代入式得车轮和轴总重为,形块开槽夹角为,轴的直径为为。 所以下形块开槽每面受力为上形块开槽每面受力为夹持力矩为夹攀枝花学院本科毕业设计结构分析所以此夹持力能够满足要求......”。

2、“..... 拆卸力的计算计算最大过盈量根据轴承与轴的装配图可知，轴承与轴的配合是所以最大过盈量计算拆卸力计算零件不产生塑性变形所允许的最大压强根据参考文献表公式得包容件被包容件式中查参考文献钢的屈服强度为查参考文献轴承外圈轴承钢的屈服强度为计算零件不产生塑性变形所允许的最大过盈查参考文献表按公式计算式中取上面二值中小者查参考文献表取钢和轴承钢的弹性模量为查参考文献表取钢和轴承钢的泊松比为攀枝花学院本科做毕业设计的这段时间里，杨光春老师给了我很大的帮助和指导。 在这里我向他表示衷心的感谢，在我遇到难题无法解决时，是他耐心细致的讲解使我的个个难题迎刃而解......”。

3、“.....渊博的学识，也深深地让我敬佩。 正是由于杨光春老师谆谆的教诲，才使我能顺利地完成毕业设计。 在设计过程中，还得到了本系许多老师和同学的热心帮助，在此对他们表示衷心的感谢,摘要矿车是煤矿运输中的主要运输机械,而矿车轮又是矿车的易损部件。 目前很多矿厂对矿车轮的维修还靠人工来进行，不仅工作效率低，劳动强度大，而且废品率高。 随着在我国矿业现代化的发展，这种原始的拆卸方法已不能满足实际生产的需要，各矿厂经常因损坏的矿车不能及时被修好而影响生产。 因此，设计矿车轮对拆卸机具有重要的意义。 设计中着重进行了螺母拆卸机构的设计移动夹持机构的设计液压系统的设计，同时对卸轮钩传动齿轮液压系统等进行了必要的校核，进而实现了拆卸轮对的功能。 关键词矿车轮对拆卸机机械攀枝花学院本科毕业设计式数控系统，它不仅具有信息处理能力强开放程度高运动轨迹控制精确通用性好等特点......”。

4、“..... 攀枝花学院本科毕业设计零件分析部件分析由轮轴部件的装配图可以看出，轮盖与车轮之间是通过螺栓将轮盖紧固在矿车轮上，轴的两端装有螺栓，并且使用开口销锁紧。 轴与轴承之间的配合关系为。 图轮轴部件图根据矿车轮对的工作实际情况和它的装配关系可以看出，其可以损坏的部件为轮盖车轮轴承和轴。 攀枝花学院本科毕业设计方案分析方案分析根据毕业设计任务书的要求，本设计是要实现矿车轮对的拆卸。 要完成轮对的拆卸则首先要拆卸轮盖和螺栓，再拆卸车轮。 方案分析通过查阅相关资料和细致的思考，初步确定了以下三个矿车轮对的拆卸方案方案轮盖和螺栓的拆卸由人工利用搬手等工具进行拆卸，轮子的拆卸通过在轴下堑支承，靠近轮对处设挡块，通过人力敲击来完成拆卸。 方案二轮盖和螺栓的拆卸同方案，轮对的拆卸通过在工作台上安装机械手夹紧轴，在左端设计卸轮钩将轮子钩住卸轮钩的开合都由液压驱动......”。

5、“..... 工作台的移动通过电机提供动力经过齿轮减速，驱动滚珠丝杠动力来完成。 方案三轮盖的拆卸同方案，螺栓的拆卸通过减速电机带动导筒的转动来完成。 轮对的拆卸通过在工作台上安装形块来支承和夹紧手动轮对，并在左端设计卸轮钩将轮子钩住，利用液压缸将轴顶出完成拆卸。 工作台的移动通过电机提供动力经过齿轮减速，驱动丝杆螺母运动来实现。 根据题目要求综合比较以上三个方案，方案三为最优方案。 结构总体设计由于轮盖的拆卸通过人工方式，所以在此机构设计中只考虑螺母和轮对的拆卸。 为了使结构更加清晰，将其分为螺母拆卸机构卸车轮机构轮对固定装置和液压系统四个部份。 攀枝花学院本科毕业设计结构分析结构设计螺母拆卸机构减速机的选择通常规定，拧紧后螺纹联接件的预紧力不得超过其材料的屈服极限的。 螺栓的制造材料为钢，故式中螺栓材料的屈服极限，螺栓危险截面的面积，取由机械原理可知......”。

6、“.....即式螺旋副间的摩擦力矩为式螺母与支承面间的摩擦力矩为式将式攀枝花学院本科毕业设计目录目录摘要绪论部件分析方案分析方案分析结构总体设计结构设计螺母拆卸机构减速机的选择导筒的设计卸车轮机构拆卸力的计算卸轮钩的设计箱体结构设计轮对固定装置形块的选择旋转机构设计移动机构的设计卸轮后倾覆力的计算液压系统的设计技术要求及工况分析拟定液压系统原理图选择液压回路组成液压系统液压系统的计算和选择液压元件攀枝花学院本科毕业设计目录液压缸主要尺寸的确定确定管道尺寸确定液压油箱容积确定液压油液液压系统的验算压力损失的验算系统温升的验算液压缸的设计液压缸主要尺寸的确定液压缸工作压力的确定液压缸内径和活塞杆直径的确定液压缸壁厚和外径的计算液压缸工作行程的确定缸底缸盖厚度的确定最小导向长度的确定缸体长度的确定活塞杆稳......”。

7、“.....是种针对矿车轮对维修的机械设备。 就现阶段，矿车轮对的维修主要靠工人来进行，不仅工效低，而且劳动强度大，维修效果差。 设计台专用拆卸机，不仅可以提高工作效率，降低企业的成本，而且可以大大地减轻工人的劳动强度。 目前，对矿车轮对拆卸机的研究几乎是空白的，在网上也很难见到有关这方面研究的消息，只有中国矿业大学对其有所研究。 矿车轮是煤矿运输机械中的易损部件，矿车轮对在使用段时间之后必须进行拆卸维修，以提高它的使用寿命。 随着煤矿产业的不断壮大......”。

8、“.....对矿车轮对拆卸机的设计改进是势在必行的。 随着科学技术的不断发展，矿车轮对拆卸机的发展也会越来越快，必然会朝著高性能高精度高速度高柔性化和模块化方向发展。 但最主要的发展趋势就是采用运动控制器的开放塞缓慢地接近缸盖，避免了撞击。 并且改变节流阀开口大小就可改变缓冲作用的大小。 图阀式缓冲缓冲装置结构原理图通过比较选用间隙缓冲装置，从方便加工出发，尽量接近于凹槽抛物线，降低缓冲腔的峰值。 液压缸的排气装置液压缸中或液压系统混入了空气，会产生气穴现象，引起活塞运动时的爬行和振动，产生噪声，甚至使整个系统不能正常工作。 因此在设计液压系统时，必须考虑排气装置。 为了排除积留在液压缸内的空气，可在缸的两端各装只排气塞。 图为排气塞的结构，启动液压系统时拧开排气塞，返行程时再关闭排气塞，使活塞空载全行程往复数次，液压缸内空气通过排气塞锥部缝隙和小孔排出......”。

9、“.....需把排气塞紧紧关死。 排气阀分为组合式排气阀图和整体式排气阀图。 组合式排气阀阀体与阀针为两个不同零件，拧松阀体螺母后，锥阀在压力的推动下脱离密封面而排出空气，阀体材料用号或号碳素钢，阀针用不锈钢。 整体式排气阀阀体与阀针合为遗体，用螺纹与缸筒或缸盖连接，靠头部锥面起密封作用。 排气拧松螺母，缸内空气从锥面间隙中挤出，并经斜孔派出缸攀枝花学院本科毕业设计液压缸的设计外图组合式排气阀这种排气阀简单方便。 阀的材料用或号碳素钢，锥部热处理硬度整体排气阀的实际结构尺寸如图图图整体式排气阀根据比较选用整体式排气阀。 攀枝花学院本科毕业设计液压站的设计液压站的设计液压油箱的设计液压油箱的用途与设计要点油箱在液压系统中是辅助元件之，它的主要用途有储存必要数量的油液以满足液压系统正常工作所需要的流量。 散发热量。 油液经过个工作循环后，由于摩擦生热，油温升高，油液可回到油箱中进行冷却......”。