1、“.....减少交通事故损失和提高汽车运行的经济发挥了积极作用，是种最重要的安全技术在汽车行业。防抱死制动装置就是为了防止缺陷的发生而研制的装置，它有包括下面几点好处增加制动稳定性防止方向失控侧滑和甩尾提高制动效率，缩短制动距离松软的沙石路面除外减少轮胎磨损，防止爆胎。现代轿车的由输入传感器控制电脑输出调制器及连接线等组成。输入传感器通常包括四个车轮的轮速信号刹车信号，个别车型还有减速度信号手刹车或车油面信号。第个优势是提高汽车制动稳定性。汽车制动，刹车力的四个轮子是不样的，如果汽车前轮锁，汽车司机将无法控制行驶方向，这是非常危险的，如果汽车的后轮锁，第张幻灯片，摇摆的尾巴就会出现，甚至使汽车整个把严重的事故......”。

2、“.....提高汽车的稳定性。汽车制造商的研究数据表明，车辆配备，会使车轮侧滑事故下降了约。第二个优势是，可以缩短制动距离。这是由于紧急制动在同等条件下，滑移率会汽车滑动距离传动比控制在左右，可以获得结果的最大纵向制动力。第三利用是改善磨损条件的轮胎，以防止井喷。事实上，方向盘锁会导致小轮胎磨损，轮胎胎面损失将不均匀，使轮胎消耗费用的增加，严重时将无法继续使用。因此，配有具有定的经济效益和安全。此外，使用方便，工作可靠。使用和普通制动系统使用几乎没有差异，紧急刹车时，只有脚踩刹车踏板硬将进入工作状态根据情况，即使雪和湿滑的道路将保持制动状态最佳。通过计算机控制车轮制动力，可以充分发挥效率的制动和改善制动减速和缩短制动距离，能有效地提高车辆制动的稳定性......”。

3、“.....减少交通事故发生的数量，因此被认为是最有效的措施，提高汽车的安全性。高级汽车的已经和公交已经在国内外广泛使用。制动系统研究的理论状态研究在中国从年代初开始。单位和企业从事的工作是开发了很多，如东风汽车公司重庆高速公路研究所大学西安市公路清华大学吉林大学北京理工大学上海汽车制动器有限公司和山东中国重汽集团等。典型的有以下几个。清华大学国家重点实验室等汽车安全与节能宋健几个博士生导师教授，拥有强大的技术力量，他们也有批先进，三种方式下滑移率的比较图三种方式下制动距离的比较图......”。

4、“.....常常使用计算机仿真技术来进行研究，本设计采用模拟汽车在直线制动的运动状态，对系统的控制规律进行计算机仿真。它与常规的试验分析相比，具有分析速度快精度高周期短节省大量的人力物力的优点。防抱死制动系统模型的建立，是计算机与生产实际相融合的产物。模型的建立，可以代替危险性试验，提高安全性和经济性，同时可以方便快捷的得到试验所得到的结果，以此完善设计开发中的产品性能，为系统的研制与开发提供条有效的方法。本设计简单介绍了制动系统的工作原理，通过建立普通制动系统和防抱死系统的数学模型，提出了基于路面附着系数的控制算法，并根据数学模型，利用软件建立普通制动系统和防抱死制动系统的仿真模块......”。

5、“.....通过对比仿真结果可知防抱死制动系统不仅能够达到防止车轮在制动过程时抱死的目的，还能准确控制车轮的运动状态，因此证明本次设计对制动过程的仿真分析是有效的......”。

6、“.....可以分析出车辆的性能，帮助车辆的设计，采用实验的方法虽然可以获准确的数据。但成本大，周期长，盲目性大。计算机仿真技术的发展为车辆制动过程的研究提供了个有效手段。通过对车辆制动过程全工况动态仿真，可仿真实际情况中影响车辆制动过程主要因素，为进步优化车辆的制动系统缩短新产品的开发周期提供有利的工具。研究内容对汽车制动过程进行受力分析，建立单轮车辆制动过程的动力学数学模型，通过对车辆制动过程全工况动态仿真......”。

7、“.....分析制动过程的特点，得出相关结论和对仿真结果进行处理，模拟出配备防抱死制动系统，简称的汽车动态制动过程。比较分析影响制动过程的因数有与无两种情况下的比较有不同控制方法程比较根据以上二种情况对汽车刹车制动过程进行仿真，比较各种不同情况下汽车的制动距离，滑移率，车速轮速的关系得出结论。无锡太湖学院学士学位论文防抱死制动系统概述汽车防抱死制动系统的功能立的车辆制动模型放在中进行制动仿真，仿真出的制动距离曲线轮速与车速关系曲线滑移率曲线附着系数曲线效果，同时建立在无情况下的模型，并仿真出制动距离曲线车速与轮速关系曲线滑移率曲线附着系数曲线。通过对比普通制动系统和有制动系统的仿真曲线......”。

8、“.....从而减少刹车的距离。在无制动时，车轮迅速抱死而有制动系统制动时，车轮无抱死现象。能很好的把滑移率控制在最佳滑移率附近。能使路面附着系数达到较为理想的最大值。同无制动系统相比，制动系统在制动时，会提供个较大的制动力，制动状况比较好。本仿真实验所得的附着系数与滑移率曲线与预期的效果相同。通过对比仿真结果可知防抱死制动系统不仅能够达到防止车轮在制动过程时抱死的目的，还能准确控制车轮的运动状态，因此在汽车制动过程中起着相当大的安全性作用。展望目前技术虽已趋于成熟但仍有相当大的发展空间，其控制方法仍然需要优化同时将系统与汽车其他部件结合是其发展的方向。防抱死系统的控制是汽车综合控制的个方面。所以......”。

9、“.....今后的，方面是提高技术性能，使其趋于完善二是进步的系统简化，使之向小型，轻量化方向发展。这两项将会是汽车今后的发展方向。我们可以预计世纪汽车的发展即是是电子控制的发展，汽车在电子系统控制下将变得更加环保安全与舒适。无锡太湖学院学士学位论文致谢本文是在陈炎冬老师精心指导和大力支持下完成的。陈老师以其严谨求实的治学态度高度的敬业精神兢兢业业孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。同时，在此次毕业设计过程中我也学到了许多了关于软件的知识，实践技能有了很大的提高。在毕设即将完成之际，我的心情久久无法平静，从开始选题到顺利论文完成，有不知多少多少可敬的师长同学朋友给了我无数的帮助......”。