1、“..... 汽车上装有电动玻璃升降器，给汽车带来种豪华的气氛，受人喜爱。 因此，目前在中级以上轿车都将电动玻璃升降器作为种标准配置，用以提高汽车的装配档次。 现在，国内生产的中高档轿车，例如奥迪别克君越雅阁帕萨特东风标致都配置了电动玻璃升降器，其他轿车和面包车也开始大量选装电动玻璃升降器。 目前，大客车和卡车也有配置电动玻璃升降器的需求。 电动玻璃升降器的发展前景广阔。 近年来随着汽车舒适性要求的不断提高，汽车电机在辆汽车上安装的数量也越来越多，配备门窗升降器电动机俗称摇窗电机的电动窗系统便是被国外大多数车型作为标准配件选用。 国内的很多汽车生产厂家也开始在很多轿车上将电动窗作为标准配置，在其他轿车客车等车型上作为可选配置，使摇窗电机的需求量不断提高，年全国玻璃升降器产量为万门，其中电动升降器约占。 随着轿车大规模进入家庭的日益临近，电动升降器所占的比率会逐步上升，预计到年......”。

2、“.....摇窗电机的需求量将非常可观。 电动玻璃升降器在国外中高档车上应用已很普通，由于其结构复杂成本高且国内小型电机产品性能不稳定，故目前在我国汽车产品中应用尚少。 可以预见，随着我国汽车设计制造水平的提高，电动玻璃升降器将越来越多地应用于汽车产品。 目前我国汽车玻璃升降器产品的主要发展方向改进产品制造质量，提高使用可靠性。 提高零件通用性。 减小零件质量，使结构更加紧凑......”。

3、“..... 其市场占有率手动电动见表表年玻璃升降器总产量即主要厂商比较产品名称全国总销量主要生产商年销量万只，电动市场占有率导老师纪峻岭对我悉心的指导，感谢老师给我这样的锻炼机会。 在整个毕业设计过程中我懂得了许多东西，也培养了我独立工作的能力，树立了对自己工作能力的信心，相信会对今后的学习工作生活有非常重要的影响。 而且大大提高了动手的能力，使我充分体会到了在创造过程中的探索的艰难和成功的喜悦。 虽然这个项目还不是很完善，但是在设计过程中所学到的东西是这次毕业设计的最大收获和财富，使我终身受益......”。

4、“..... 后者能够适应玻璃在大曲率弧形升降面上移动。 此外有手动和电动两种操纵方式。 车门设计和布局中，正确布置和选择升降器是保证玻璃升降操纵轻便工作可靠的关键。 作为车门系统中的运动部件，升降器不仅仅和车身内外板的空间布置相关，同时也和车门两侧导轨玻璃内外水切密封条都有定关联。 在车门系统特别是内外门板和玻璃形状初步确认后，需要在基于车门系统和玻璃升降器相关联部件进行布局和分析。 因为如果玻璃升降器空间布局不恰当在实际过程中经常遇到玻璃升降卡滞抖动偏离车门边框导槽等现象。 运动不平稳常常也意味着在整个运动行程或个特定位置出现静态或动态力学状态恶劣的情况......”。

5、“.....如交叉臂式升降器中的长臂短臂的磨损，绳轮式升降器的钢丝绳断裂等。 为解决这些可能存在的问题需要在车门内外板上的附件布局及玻璃升降器结构设计时，充分考虑其布局的合理性并应用计算机辅助进行分析。 为合理布置升降器在车门系统中的位置需要在车门设计和升降器产品设计时对玻璃升降时产生关联的零件进行系统布局和考虑。 行业概述随着汽车技术的发展，汽车的舒适性不断提高以满足人们的要求。 汽车车门是车上相对独立的总成，车门设计不但关系到汽车的实用性，对汽车也有很大的装饰作用。 因此车门的设计也越来越讲究，而且使用越来越多的网络和电控技术。 从年新中国的第辆汽车正式生产下线，中国汽车在世纪中期经历了漫长的缓慢发展阶段，在经过年和年的两轮爆发式增长后，开始步入平稳增长阶段。 年严峻的宏观经济形势下，中国汽车行业的发展面临着前所未有的挑战与机遇......”。

6、“..... 中国要想从汽车制造大国发展成为汽车产业强国，就必须在汽车产品的研发上取得突破。 欧美日的汽车企业之所以能够如此强势，与他们几十年甚至上百年的技术革新与经验积累是分不开的，翻开他们汽车产业发展的历史，我们都能够清晰的感受到他们相同的企业发展脉络明确的市场定位，坚定不移的技术研发，引领潮流的战略方向，这切，做足了他们的原始积累。 我们的起步尽管有些晚，但是汽车产业作为中国经济的支柱产业之，近年来在技术研发上的投入力度明显增加，从过去的汽车产品进口到产品引进生产再到技术转化，近几年来更是直接的技术引进并购国外先进的汽车企业，中国的汽车技术如雨后春笋般迅猛发展。 电动玻璃升降器在我国诞生于年代初，是轿车作为生产资料向消费资料变化的个特征......”。

7、“..... 通过玻璃升降器带动玻璃托架作上下运动，从而使得车门玻璃沿着车门窗框的导槽或导轨作升降运动。 目前常用的玻璃升降器主要有交叉臂式和绳轮式传动两种整钢圈间的摩擦力带动调整钢圈同步转动，调整钢圈两端伸出钢丝又带动定位环套同步旋转定位换套上部有止动块，下部有突出结构，其作用在于当止动块在接触基板限位块前得段距离内触发常闭状态的限位开关断开这样就可以采集并输出玻璃已经上升到非防夹区域内的信号......”。

8、“..... 电机顺时针旋转，玻璃上升，此时会在感应器的输出端产生脉冲信号，当玻璃上升过程中遇到障碍物时，电机的转速会变慢，从而改变了感应器输出的脉冲信号，对脉冲信号判断，如果脉冲信号的频率满足以下条件阀值则判定玻璃遇到障碍物。 图玻璃受到异常阻力前后的脉冲信号示意图防夹玻璃升降器对安装的要求确保玻璃处于导轨胶条的合理位置先把防夹玻璃升降器玻璃装入车门内，紧固螺钉不要旋紧，接通电源，反复动作几次，以保证玻璃处于导轨胶条较均匀的位置上，然后玻璃升到顶端，依次旋紧螺钉。 防止上止点上偏在防夹玻璃升降器安装到门上后使用专用的检测线路及开关系统进行作动检查。 不可以直接使用蓄电池检测。 检查项目包含通过控制按钮测试向上寸动，向下寸动，向上连续作动......”。

9、“..... 要求作动平稳流畅，无异音。 用专用工具对防夹区检查把专用工具放到门框下并与门框接触，使升降器向上连续作动，接触后，要求玻璃反转规定距离。 如果发现玻璃上升接触到门框后又发生反转等问题，可以尝试是否可以通过调节复位开关来修正。 图防夹功能检验位置防夹电动车窗的改进基于触觉的防夹由于车窗玻璃到达终端的阻力比移动过程中的阻力大得多，因此他们控制方式是不样的。 当车窗玻璃到达关闭的终端时，因阻力变大，电动机过载，电流也变大。 此时继电器有过载保护功能，会自动切断电流。 有的汽车在玻璃升降的终点设有终点装置限位开关，当玻璃到达终端时压住限位开关，电流被切断，电动机停止运转。 在摇臂末端的滑块上加装个灵敏压力传感器代替电流感应器图。 当车窗上升时，灵敏压力传感器感应到轻微压力信号后立刻向发出信号，将会通过继电器让电流变向或断开，以达到保护的目的......”。