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(终稿)【毕业设计论文】桥式装卸料机主梁及小车驱动系统设计.doc(最终版) (终稿)【毕业设计论文】桥式装卸料机主梁及小车驱动系统设计.doc(最终版)

格式:word 上传:2022-06-25 08:35:33

《(终稿)【毕业设计论文】桥式装卸料机主梁及小车驱动系统设计.doc(最终版)》修改意见稿

1、“.....根据桥式类型起重机的特点以及根据设计的要求,决定采用桥式起重机的设计方法来进行本次设计。将小车部分加装个装卸斗取代以前的钓钩,用来完成物品的装卸和运输。主梁的设计主梁结构的选择桥式起重机的主梁主要有三种结构单主梁桥式起重机具有根主梁的桥式起重机双主梁桥式起重机具有两根主梁的桥式起重机葫双桥式起重机采用电动葫芦作为小车上起升机构的桥式起重机。本次设计中采用两根箱形主梁结构,其主梁由上下翼缘板和两块腹板组成,小车钢轨布置在截面中心,如图所示图箱形梁截面图假定主梁跨距为米,主梁总长米,小车的行走速度为米分。下面将根据这些参数进行整体设计。主梁的几何尺寸的确定为了保证所选截面基本满足强度和刚度的要求,箱形主梁截面的几何尺寸应在下列范围内选择梁高度和跨度之比,其中,小跨度时取较大值,大跨度时取较小值在相同跨度下,大起重量又比小起重量的高度要大些......”

2、“.....梁两腹板间距与跨度之比≧,工艺要求的最小间距约为毫米此时梁高不易超过毫米。翼缘板的总宽度为手工焊自动焊上翼缘板厚度由局部稳定性要求决定号钢锰钢主梁截面应根据设计要求,由强度刚度工艺经济等条件进行选择。通用桥式起重机系列产品的主梁截面尺寸可查表参考,进行设计。截面几何参数确定表箱形梁截面几何尺寸跨度米起重量吨表中数字表示为由此结合设计要求可确定主梁的翼缘板腹板的尺寸翼缘板腹板,。载荷计算作为均布载荷作用主梁上的桥架自重,在设计以前是未知的,因此开始计算时必须参考类似产品的数据,最后再根据实际色痕迹的重量进行校正。初步计算可得桥架重量曲线图。桥,吨跨度米图桥架重量曲线图老师仍然细心地纠正图纸中的。其次要感谢同学们给我帮助和支持,在设计中遇到的困难,他们会热心的给我排忧解难遇到不能解决的问题,大家起讨论然后还要感谢我的母校对我的大力栽培......”

3、“.....为我们打下机械专业知识的基础正是因为有了这些专业知识此次毕业设计才会顺利完成。最后感谢我的爸爸妈妈,焉得谖草,言树之背,养育之恩,无以回报,你们永远健康快乐是我最大的心愿。桥式装卸料机主梁及小车驱动系统设计学生黄成全指导老师吴彬湖南农业大学东方科技学院,长沙摘要随着科学和技术的进步,装卸料机作为种物料搬运机械,它的应用在生产中有着重要的意义。这主要因为物料搬运的量十分巨大,有些钢铁联合企业,每生产吨钢材,需要搬运的原材料燃料半成品成品和废料等的总量常达吨以上另外物料搬运所需的费用高,工业国家用于物料搬运的费用常占产品成本的左右物料搬运占用劳动力多,在机械化程度不高的企业里,搬运工人常占工人总数的以上在人力搬运不能承担的重物和在高温或有放射性物质的区域作业时,必须利用机械进行搬运。因此,在生产中应对物料搬运系统给予足够的重视......”

4、“.....以减轻劳动强度减少产品损伤保护工人健康提高劳动生产率和产品质量降低生产成本。关键词搬运机械劳动力搬运产品质量降和搬运,但搬运距离较短,它的机构作间歇式运动输送机可连续输送物料,搬运路线般固定不变,大多用来输送散状物料装卸机械能自行取物并装卸物料。搬运车辆可灵活安排搬运路线,经济运输距离较长,可在室内或室外作业,具有行驶车轮仓储设备是在仓库中完成堆取储存物料的装置,包括料仓装置高架仓库和给料机等。随着工业的发展,许多机械具有多种功能和用途,例如叉车是搬运车辆,可用以装卸,也可起升重物。物料搬运机械的应用在生产中有着重要的意义,这主要因为物料搬运的量十分巨大,有些钢铁联合企业,每生产吨钢材,需要搬运的原材料燃料半成品成品和废料等的总量常达吨以上另外物料搬运所需的费用高,工业国家用于物料搬运的费用常占产品成本的左右物料搬运占用劳动力多,在机械化程度不高的企业里......”

5、“.....必须利用机械进行搬运。因此,在生产中应对物料搬运系统给予足够的重视,并尽量采用先进适用的物料搬运机械,以减轻劳动强度减少产品损伤保护工人健康提高劳动生产率和产品质量降低生产成本。基于我国矿山机械相对落后的现状,为了提高矿山开采和矿料堆浸工艺的能力,在此我们拟订了桥式移动装卸料机的设计方案。该机是在桥式起重机的基础上改进而成,机构本身具有创新性,不仅具有起重机的搬运能力同时还具有输送机没有的物料均匀堆放能力,在矿山散状物料的搬运和建堆方面具有明显的优势,它建堆快速且矿料堆放均匀不被压实,有效的增加了次筑堆的宽度,能很好的满足后续堆浸工艺的需要,是适合我国各大矿山及堆浸冶炼场所的新型设备。总体设计在本次毕业设计中,我们需要设计的是个能在空中进行物品的装卸运行的桥式移动装卸机构。结合所学知识......”

6、“.....所以本次设计将参照起重机的设计原理来进行设计。起重机械是种寻循环间歇运动的机械,主要用于物品的装卸。个工作循环般包括取物装置从取物点由起升机构把物品提起运行旋转或变幅机构把物品移位,然后物品在指定地点下降接着进行反方向运动,使取物装置回到原位,以便进行下次的工作循环。在两个工作循环之间,般有短暂的停歇。由此可见,起重机工作时,各机构经常处于起动制动以及正向反向等相互交替的运动状态中的。起重机般是指除了起升机构外还有水平运动机构的起重设备。根据水平运动形式的不同,分为桥式起重机和臂架式旋转类型起重机前言物料搬运机械主要是在企业包括码头料场矿山和商业货仓等内部进行物料装卸运输升降堆垛和储存的机械设备。般包括起重机械输送机装卸机械搬运车辆和仓储设备等习惯上不包括汽车铁路车辆飞机和船舶等交通运输工具,以及输送气体和液体的管道......”

7、“.....世纪年代前后,出现了蒸汽机驱动的起重机械和输送机世纪末期,由于内燃机的应用,物料搬运机械获得迅速发展年,出现了既能起升又能搬运的叉车年代出现的计算机控制物料搬运机械系统,使物料搬运进入高度自动化作业阶段。物料搬运机械按功能大致可分为起重机械输送机装卸机械搬运车辆和仓储设备等五类。般说来,起重机械用于常,齿根弯曲疲劳的应力循环基数,所以当应力循环次数时,即认为按无限寿命计算,此时取可查取的值弯曲强度尺寸系数是考虑实际齿轮的模数大于试验齿轮的模数时,使齿轮的弯曲疲劳极限应力极限应力降低的系数。查得的值相对应力集中系数是考虑实际齿轮对试验齿轮因应力集中的不同齿根圆角不等而影响齿根弯曲疲劳极限应力的系数。。可查得的值将以上的数据或系数带如下式经计算表明,设计既满足了齿面接触疲劳强度的校核要求,又满足了齿根弯曲疲劳强度的校核要求......”

8、“.....轴承的选用轴承类型选择轴承有两种常用的类型双列短圆柱滚子轴承。这种轴承承载能力大,内孔有锥度,摩擦系数小,温升低,但不能承受轴向力,必须和能承受轴向力的轴承配合使用,因此整个部件支承结构比较复杂。圆锥滚子轴承。承载能力大,可同时承受径向力和轴向力,结构比较简单,但允许的极限转速低些。与双列短圆柱滚子轴承配套使用承受轴向力的轴承主要有三种角双向推力向心球轴承。是种新型轴承,在近来生产的机床上广泛采用。具有承载能力大,允许极限转速高的特点。外径比同规格的双列短圆柱滚子轴承小些。在使用中,这种轴承不承受径向力。推力球轴承。承受轴向力的能力最高,但允许的极限转速低,容易发热。向心推力球轴承。允许的极限转速高,但承载能力低,主要用于高速轻载的机床。轴承的配置大多数机床主轴采用两个支承,结构简单,制造方便。但为了提高主轴刚度也有用三支承的......”

9、“.....否则温升和空载功率增大,效果不定好。轴承配置时,除选择轴承的类型不同外,推力轴承的布置是主要差别。推力球轴承布置在前支承后支承还是分别布置在前后两支承,影响着温升后轴的伸长方向以及结构的复杂程度,应根据机床的实际要求确定。在配置轴承时,应注意以下几点每个支承点都要能承受径向力。两个方向的轴向力应分别有相应的轴承承受。径向力和两个方向的轴向力都应传递到箱体上,即负载都有机床支承件承受。轴承的精度和配合主轴轴承精度要求比般传动轴高。前轴承的误差对主轴前端的影响最大,所以前轴承的精度般比后轴承选择高级。普通精度级机床的主轴,前轴承选或级,后轴承选或级。版社,刘鸿文简明材料力学,高等教育出版社,成大先机械设计手册,化学工业出版社,谢铁邦,李柱,席宏卓互换性与技术测量,华中科技大学出版社,徐憬机械设计手册机械工业出版社,刘朝儒,彭福荫,高政机械制图......”

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