1、“.....所以用定位圈配合固定在模具的面板上。定位圈也是标准件，外径为，内径。具体固定形式如下图所示图分流道设计在多型腔或单型腔多浇口塑件尺寸大时应设臵分流道，分流道是浇注系统中熔融状态的塑料由主流道流入型腔前，通过截面积的变化及流向变换以获得平稳流态的过渡段。因此分流道设计应满足良好的压力传递和保持理想的充填状态，并在流动过程中压力损失尽可能小，能将塑料熔体均衡地分配到各个型腔。主分流道的形状及尺寸主分流道是图中水口板下水平的流道。为了便于加工及凝料脱模，分流道大多设臵在分型面上，分流道截面形状般为圆形梯形形半圆形及矩形等，工程设计中常采用梯形截面加工工艺性好，且塑料熔体的热量散失流动阻力均不大，般采用下面的经验公式可确定其截面尺寸式式式中梯形大底边的宽度塑件的重量分流道的长度梯形的高度梯形的侧面斜角常取，在应用式式时应注意它的适用范围，即塑件厚度在以下，重量小于......”。

2、“.....本电动机绝缘胶架的体积为，质量大约，分流道的长度预计设计成长，且有个型腔，所以取为取为梯形小底边宽度取，其侧边与垂直于分型面的方向约成。另外于使用了水口板即我们所说的定模板和中间板之间再加的块板，分流道必须做成梯形截面，便于分流道和主流道凝料脱模。实际加工时实，常用两种截面尺寸的梯形流道，种大型号，各小型号如下图所示图主分流道长度分流道要尽可能短，且少弯折，便于减少压力损失和热量损失。将分流道设计成直的，总长。副分流道的设计副分流道即图中的主分流道以下的两个土字形的流道副分流道中竖直方向上有锥度的流道的锥度为单边，其最底部直径为，水平方向上下两层流道的直径为，这些都是根据经验取值，其总长度为。分流道的表面粗糙度由于分流道中与模具接触的外层塑料迅速冷却，只有中心部位的塑料熔体的流动状态较为理想，因面分流道的内表面粗糙度并不要求很低，般取左右既可......”。

3、“.....有贾润礼，程志远实用注塑模设计手册中国轻工业出版社，廖念钊互换性与技术测量中国计量出版社，黄毅宏模具制造工艺机械工业出版社，模具制造手册编写组模具制造手册机械工业出版社，冯炳尧，韩泰荣，蒋文生模具设计与制造简明手册上海科学技术出版社，赵如福金属机械加工工艺人员手册上海科学技术出版社，徐灏机械设计手册机械工业出版社，目录前言拟定模具结构形式确定型腔数量及排列方式模具结构形式的确定分型面位置的确定浇注系统形式和浇口的设计主流道设计主流道尺寸主流道衬套的形式主流道衬套的固定分流道设计主分流道的形状及尺寸主分流道长度副分流道的设计分流道的表面粗糙度分流道的布置形式浇口的设计浇口的选用浇口的选择浇注系统的平衡冷料穴的设计成型零件的设计与加工工艺成型零件的结构设计前模仁的设计行位的设计行位的设计后模仁的设计后模仁镶件的设计成型零件的加工工艺前模仁的加工工艺行位的加工工艺结束语致谢，。模即动模......”。

4、“.....分型面也是整个模具的主分模面。下图中虚线所示的和分型面是行位即滑块的分型面。这样选择行位分型面，有利于线切割行位以及后模仁和后模镶件这些成型零件。分型面的选择应尽可能使塑件在开模后留在后模边，这样有助于后模设臵的推出机构动作，在下图中，从分型，了处的行位向左移开，处的行位向右移开后，由于塑件收缩会包在后模仁和后模镶件上，依靠注射机的顶出装臵和模具的推出机构推出塑件。图浇注系统形式和浇口的设计主流道设计主流道尺寸主流道是端与注射机喷嘴相接触，另端与分流道相连的段带有锥度的流动通道。主流道小端尺寸为。主流道衬套的形式主流道小端入口处与注射机喷嘴反复接触，属易损件，对材料要求较严，因而模具主流道部分常设计成可拆卸更换的主流道衬套形式，这边称唧咀，以便有参考资料前言大学三年的大专学习即将结束，毕业设计是其中最后个环节，是对以前所学的知识及所掌握的技能的综合运用和检验......”。

5、“.....采用机床加工生产技术得到愈来愈广泛的应用。在完成大学三年的课程学习和课程生产实习，我熟练地掌握了机械制图机械设计机械原理等专业基础课和专业课方面的知识，对机械制造加工的工艺有了个系统全面的理解，达到了学习的目的。对于车床主运动设计这个实践性非常强的设计课题，我们进行了大量的实习。经过暑期在美斯达有限公司，在升泰机械工厂的毕业实习，我对于车床特别是主运动的设计步骤有了个全新的认识，丰富了各种车床的结构和动作过程方面的知识，而对于车床的制造工艺更是实现了零的突破。在指导老师的协助下和在工厂师傅的讲解下，同时在现场查阅了很多相关资料并亲手拆装了些机床实体，明确了车床的般工作原理制造加工工艺。并在图书馆借阅了许多相关手册和书籍，设计中，将充分利用和查阅各种资料，并与同学进行充分讨论，尽最大努力搞好本次毕业设计。在设计的过程中，将有定的困难，但有指导老师的悉心指导和自己的努力......”。

6、“.....由于学生水平有限，而且缺乏经验，设计中不妥之处在所难免，肯请各位老师指正。设计者谢水忠二二年五月摘要数控车床不仅能够车外圆还能根据需要输入自己的程序车出自己想要的形状来满足生产的需要。本论文研究的主要是数控车床主运动系统的设计，这类主运动系统的设计可用于对普通机床的改造已适应目前的生产水平。本文完成的设计主要是车床主运动系统的设计包括主轴箱，齿轮齿数，传动比和传动轴的强度，齿轮强度。还有车床箱体的设计和箱体内些主零件的设计。目前的机床是通过电气和机械自动来达到变速，通常的变速频的范围在难以满足目前主轴变频的需要，串联变速齿伦则可以改变变速的范围。关键词箱体主运动系统齿轮度为的料。材料到了后，就要进行开料既开粗，开粗的最终尺寸仍然单边要留丝的余量，因为材料热处理后会有少量变形，余量是留给最后精磨的，即。开粗既用开粗的铣床铣掉材料的表层，再到平面磨床上将材料粗磨成长方体......”。

7、“.....其作用就是要提高材料的硬度，即将原来的，淬硬到。这种热处理具体采用的是什么方式，这是热处理厂的专利，别人不知道，据说是真空油淬，且这种热处理后的材料变形量相当小。反正只要告诉热处理厂材料要求的硬度就行了，热处理完后他们会测试材料的硬度是否达到了要求。由于热处理后材料的硬度达到了，普通的刀具再也加工不动了。因此热处理前加工些精度要求不高的地方，如螺丝孔运水流道等。在前面图前模仁最终设计结构图中的所有结构，包括个的内螺纹，两条的运水，个运水螺纹牙，个斜导柱孔，个锥形的分流道孔，这些都是热处理前要加工的。其中的个斜导柱孔必须和前模框装配好后，再起钻大的斜孔，钻好就要把斜导柱配进去。它们的配合必须是紧配合，绝对不能有松动，有松动，斜导柱十有八九会断。热处理后的加工前模仁热处理后，只要将它精磨到数，配下框就行了。由于前模板上开的框在此之前已开好......”。

8、“.....再配到前模框中去。因为前模仁是平的，所以它相对于模板的位臵精度可以不要求很高。行位的加工工艺订材料开料前面行位的设计尺寸为，所以订料尺寸为，开料尺寸为。热处理前加工行位热处理前的加工不多，只钻下运水，攻好运水螺纹牙，钻好斜导柱孔就行了。钻运水孔时注意，由于行位有长，即使用加长钻头也不可能次钻通，所以必须分别从两头对钻，从而开通条长运水。热处理后的加工热处理过后就不能用般的刀具加工了，且用刀具加工的精度低。所以只能用以下三种方式加工是线切割，二是打火花即电火花加工，三是精磨。用上述三种方式加工的精度很高。模具中精度要求高的地方如分型面成型型腔等基本上都是用的这几种方式进行加工的。第步，首先要用线切割割出两侧用于行位导向的地方，正真要加工的地方如下图中的粗实线所示，钼丝的走刀路径如下图中虚线所示，即线走外面。粗实线的两头必须要将钼丝的走刀路径延长大约，不然将会割出个的形状出来......”。

9、“.....但画图时定要画出个闭合回路，不然不能生成数控程序。，结束语历经近三个月的毕业设计即将结束，敬请各位老师对我的设计过程作最后检查。在这次毕业设计中通过参考查阅各种有关模具方面的资料，请教工厂中极具经验的模具设计人员和工人师傅以及各位老师有关模具方面的问题，特别是模具在实际中可能遇到的具体问题，使我在这短暂的时间里，对模具的认识有了个质的飞跃。使我对塑料模具设计的各种成型方法，成型零件的设计，成型零件的加工工艺如线切割电火花加工电脑数控加工，主要工艺参数的计算，产品缺陷及其解决办法，模具的总体结构设计及零部件的设计等都有了进步的理解和掌握。模具在当今社会生活中运用得非常广泛，掌握模具的设计方法对我们以后的工作和发展有着十分重要的意义。从陌生到开始接触，从了解到熟悉，这是每个人学习事物所必经的般过程，我对模具的认识过程亦是如此。经过三个月的努力......”。