1、“.....对东北地区乃至全国的粮食生产和粮食市场的发展都有重大的战略意义运用现代物流的理念和技术，整合现有粮食流通资源，进行流程再造，功能提升，创新机制，构造新型的第三方现代粮食物流企业。从事粮食物流策划和咨询粮油商品展示市场交易运输配送代购代销货运代理以及信息等综合服务，满足粮食生产商营销商运输商加工商对粮食物流的需要。特别是作为世行项目东北粮食流通走廊的配套措施，为其组织粮食货源，协调铁路公路和海上运输，联系国内外客户并建立网络，共享各种粮油和物流信息。同时，运用物流中心自身的功能把北良项目和东北腹地项目结合起来，使东北粮食流通走廊成为高效运转的有机整体。论文的研究内容与思路现代物流是指以现代信息技术为基础，整合运输包装装卸搬运储存流通加工配送信息处理等各种功能而形成的综合性物流活动模型。它是个全新的系统概念......”。

2、“.....其核心是体化管理，成本效率服务是其宗旨。物流作为种直接决定企业生产和效益商品流通成本和效率消费者对服务满意度的融高新技术为体的先进组织方式和管理方式，是经济发展到定阶段的必然要求。我国国民经济发展到今天的水平，必然要重视物流现代化。同样，今天的关于东北经济区粮食物流体系建设的研究与思考粮食产业更急切呼唤现代粮食物流。关于东北经济区粮食物流体系建设的研究与思考第二章建设东北经济区现代粮食物流体系的重点分析东北经济区现代粮食物流发展战略研究东北经济区粮食物流服务网络体系构建现代物流业服务网络体系是由诸多节点和线路组成的网络体系。以点状松散存在的要素组成物流网络后，原来点和点要素和要素之间偶然的随机的关系随之变成网络成员之间的稳定的紧密的联系。运营主体发展东北经济区现代粮食物流应依托相适应的经济主体进行构建和运营......”。

3、“.....由这个物流联合体承担粮食物流服务网络的建设，逐步形成利益共享，风险共担的合作机制。从目前情况看，这个运营载体最佳的选择是大连北方国际粮食物流中心，该中心经吉林省政府和大连市政府领导商定，由吉粮集团大连良运集团牵头，核心层由东北粮食主产区粮食集团企业铁路部门民营企业共同出存成本管理存在的问题与对策粮食科技与经济，邹羽凤粮食流通市场化的粮食运输问题探析粮食流通技术，孙宏岭传统粮食物流的创新集装箱单元化物流技术，林艳兴东北经济区粮食物流系统空间布局模式研究港口经济，翁鸣，陈劲松中国农业竞争力研究北京中国农业出版社，吴志华等中国粮食安全与成本优化研究北京中国计划出版社，国家粮食局东北地区粮库建设研究北京中国计划出版社，大连海事大学毕业论文二年四月装订线关于东北经济区粮食物流体系建设的研究与思考专业班级物流管理姓名张腾龙指导教师冯茹梅继续教育学院摘要粮食，是人类生存之本......”。

4、“.....我国是人口大国，粮食问题显得尤为重要。长期以来，我国政府力求保证粮食总量供求平衡，积极促进粮食的生产与流通，经过多年的努力，我们实现了粮食供求总量的基本平衡，但也出现了农民增产不增收，粮食企业亏损严重，粮食产区财政负担过重，国家财政补贴也不堪重负等系列问题，可以说，粮食物流体系不完善是造成各种原因的主要后果。粮食是农业生产的最终产品，具有显著的季节性，其生产地和消费地的分离，注定了流通是其必然属性。粮食更多的是在流通中体现和提升价值。我国的粮食现代流通技术还处在初级发展阶段，粮食散运量仍在左右徘徊，致使出现上述众多问题。众所周知，物流是国民经济的第三利润源泉对于粮食物流更是如此，通过粮食物流体系的构建，解决农民粮食企业和国家财政问题稳固国家的粮食安全战略推进区域经济发展支持东北老工业基地和大连东北亚航运中心建设就成为了本文的根本出发点......”。

5、“.....功能不断提升东北粮食物流体系的量化分析第章东北经济区建设现代粮食物流体系的现状及优劣势分析东北经济区建设粮食物流体系的比较优势目前东北经济区粮食物流体系存在问题分析第章东北经济区建设现代粮食物流体系规划加强政府宏观引导，市场高效运作的粮食物流投资模式建设东北与南方现代化粮食物流产业链建立高水平的物流专业人才队伍构建体化东北粮食物流系统加快粮油交易平台的建设提升粮食物流基础设施的整合以港口为依托......”。

6、“.....加入后，东北地区的粮食生产销售市场将面临更加严峻的挑战。东北地区必须适应经济全球化和粮食市场化，即国际市场本土化，国内市场国际化大趋势，调整粮食的生产结构改革粮食流通体制和创新粮食经营方式，培育东北地区粮食的比较优势和核心竞争力。而按照全球化系统化网络化信息化和社会化的现代物流模式，改造东北地区的传统的粮食流通体制和经营方式，整合现有资源，优化产业结构，以应对挑战，做大做强，北经济区的粮食关于东北经济区粮食物流体系建设的研究与思考部门铁路部门与港口企业，互相理解，互相支持，密切合作，克服了种种困难，在粮食运输基础设施条件不完备的情况下，出色完成转运任务，缓解了粮食主产区农民卖粮难和粮库储粮难问题。但是，不能不看到......”。

7、“.....在我国经济领域中，部门分割地区分割是阻碍包含粮食物流在内的物流大系统得以建立和完善的重要原因。在对些大城市的调查中发现，在制定中长期规划时，公路交通领域在规划自己的各级枢纽和物流中心，铁路部门也在规划自己的货运站场及线路编组站，而很少有跨行业综合规划。与粮食转运紧密相关的铁路交通港口企业，分属于不同部门不同地区，各有各的政策要求，各有各的工作任务，各有各的计划安排，很难协调统起来，因而不能最大限度发挥现有运输资源的效率。现代物流所赖以生存和发展的基础环境是专业化分工和协作，而地区分割限制了资源在地区间的合理流动，造成了产业结构趋同，降低了地区间的比较优势，减少了粮食流通的相对规模，因而增加了现代粮食物流发展的难度。粮食经营各自为政，多头对外。采购推销人员到处找客户，不仅浪费了人力物力，增加了交易成本，而且成交的效果不佳......”。

8、“.....从铁路方面看，市场行情好时，供货方争相发粮，造成铁路车皮紧张行情不好时，又等待观望，造成运力的闲置，无法做到均衡运输。从港口方面看，有时粮食大量涌入，造成压港有时港内粮食不足，又难以及时装船由于转运各环节缺少综合统筹，回空车皮利用率很低，流通成本增加。到达销区港口的粮食时断时续，造成粮价暴涨暴跌。粮食交易的透明度低。供需双方现货交易，缺乏公开公正的交易规则，不但引起商务纠纷，成交率低，还容易发生暗箱操作等腐败现象。粮食市场的信息化程度不高。主要是信息渠道不通畅，信息处理水平低，反映不及时，缺少科学的超前分析预测，使粮食经营企业无所适从，掌握不住经营的最佳时机，使粮食流通带有很大的盲目性。粮食产品质量和物流的科技水平低。农产品加工包装储运检测手段落后，已经成为制约现代粮食物流快速发展的个重要因素，这不但与国内国际粮食市场的要求不相适应......”。

9、“.....关于东北经济区粮食物流体系建设的研究与思考第四章东北经济区建设现代粮食物流体系规划加强政府宏观引导，市场高效运作的粮食物流投资模式建设东北与南方现代化粮食物流产业链东，内销到南方或出口到韩国日本东南亚及世界各地。年东北地区沿海港口完成粮食吞吐量万吨，其中散粮吞吐量约万吨。交通运输优势目前大连已形成海陆空相互协调，立体化多功能的现代化运输系统，基本形成了较为完善的口岸综合集疏运体系。以大连为中心形成了环渤海地区大连世界各地大连的海上中转运输通道以国省干线公路为主骨架布局合理的公路网和小时直达各区市的经济活动圈拥有生产性泊位个，其中万吨级以上泊位个，还有个地方港口企业码头。关于东北经济区粮食物流体系建设的研究与思考第五章结论论文取得的成果发展现代粮食物流可以促进东北经济区产业结构的优化发展，推进区域经济的体化进程，满足产业结构调整的需求......”。