1、“.....从年开始，中国的能源短缺和结构不合理，引发了国内外的严重关注。中国的能源问题已经成为经济可持续发展的主要瓶颈，也直接影响国家能源战略安全。地球上能源种类很多，总体上可分为可再生能源和不可再生能源。可再生能源包括太阳能风能生物质能水能及由可再生资源衍生出来的生物燃料等不可再生能源包括石油天然气煤炭核能等。目前消耗量最大的是石油煤炭和天然气这些不可再生能源，由于其储量有限并且已经逐渐枯竭，造成世界各国普遍存在能源问题。我国是能源消耗的大国，占世界次能源以石油天然气核电和煤炭等优质能源为主需求总量的以上。而能源以煤炭消费约占为主，石油约占......”。

2、“.....高效清洁能源所占比例很小，这样的结构不仅造成能源的大量浪费，而且对环境造成很大污染，偏离了世界能源结构发展趋势的主流。今后我国应加速优化能源结构，增加清洁能源和新能源的比重。从上世纪年代开始，美国日本和欧盟等国家和地区相继制定了汽车排放限制标准，以控制汽车排放给人类生存环境带来的日益严重的危害。排放限制标准的出台，迫使汽车制造业和相关的研究机构甚至政府部门都倾注了大量的人力和财力来研究降低排气中各种有害物质的对策和控制技术。然而，单纯依靠改善内燃机燃烧和排放系统来改善汽车排放以达到排放标准的措施也受到许多限制。因此，除了设计更高效的发动机以节省燃料资源外，必须寻找其它的能源以部分或者完全替代我们当前正在使用的燃料。乙醇是种常用的燃料和燃料添加剂，可以充当汽车燃料的替代品......”。

3、“.....纯乙醇或添加到汽油中，不仅可以提供驱动的动力，还能改善汽车污染物的排放，并且它具有制造方便价格低廉和辛烷值较高等优点，这些都是促使各国科学家和学者们积极研究的原动力。最好是把研究重点放在乙醇汽油的混合燃料上，而避免对发动机进行改装，节约生产成本。未来，中国政府还将继续适度发展燃料乙醇行业。十五期间，中国燃料乙醇的潜在市场规模将急剧扩大。以中国四家燃料乙醇生产企业的产能来看，远远不能满足未来国内对燃料乙醇的要感谢朱荣福，林明，吕德刚，张德生，孙远涛这五位老师，他们在自己的休息时间，帮助我完成了实验。感谢在我大学四年直对我悉心教导的各位老师们，还有陪伴在我左右的同学们给我方方面面的帮助。最后我要特别感谢我的父母，多年来他们在生活中给与我无微不至的关爱和鼓励，使我顺利的完成学业......”。

4、“.....希望在今后的日子里，我会永远记得这美好的四年大学生活。黑龙江工程学院本科生毕业论文本科学生毕业论文乙醇油发动机关键技术改进学院名称汽车与交通工程学院专业班级车辆工程班学生姓名崔洪健指导教师齐晓杰职称教授黑龙江工程学院二年六月黑龙江工程学院本科生毕业论文摘要目前世界石油资源的短缺和环境污染的加剧，为缓解汽车对石油的依赖，改善全球大气环境污染，适应国际能源开发的需要，世界各国都在寻找新的汽车代用燃料。而乙醇凭借其可再生性和燃烧清洁性，已成为国内外汽车代用燃料的研究重点之。乙醇燃料是种新型车用替代燃料，与汽油相比具有可再生性热效率高和排放低等优点，这对于我国的能源环保等问题具有重要意义。本文分析了国际原油价格发展历史，并且在目前高油价的形势下分析了乙醇汽油的发展与前景......”。

5、“.....得出了两国发展乙醇燃料各自不同的特点，以及他们共同的发展趋势。在分析的基础上对我国乙醇汽油发展提出了建议和意见。概述了国内外乙醇汽油的发展现状，和发展乙醇汽油的目的和意义。找出乙醇汽油现阶段存在的问题。本文对四种燃料和的台架试验数据进行了分析，从动力性经济性和排放性能分别进行了对比试验，研究表明，本论文对燃用四种低比例乙醇汽油混合燃料后发动机的动力性和燃油经济性做了定的研究与分析，发现乙醇汽油燃用混合燃料的动力性有所降低，但与原机相差不大以质量计的燃油消耗率明显增加，燃油经济性有所降低。燃用乙醇汽油混合燃料后，尾气排放中的和能够明显得到降低，但同时也会引起个别工况下排放量的增加。本文最后参考国内外相关资料进行了分析，并提出了解决建议......”。

6、“.....燃料乙醇与汽油理化特性的比较乙醇汽油的优点乙醇汽油的缺点,汽车发动机燃烧技术乙醇油燃烧分析本章小结第章实验方案设计及实验设备简介相关实验台设备实验用汽油机测试系统发动机自动测控系统油耗仪黑龙江工程学院本科生毕业论文智能排放仪实验台组成框架简介乙醇汽油的掺比方案实验方案的设计汽车动力性能及燃油经济性车用乙醇汽油性能理论分析第四章实验结果研究分析汽油机动力性汽油机燃油经济性乙醇汽油发动机排放性能本章小结第五章改气体减少。乙醇汽油车冬季滴水问题改进研究乙醇汽油中富含氧元素，的乙醇汽油汽氧含量为......”。

7、“.....这就使得的乙醇汽油在燃烧过程中更容易得到氧，燃烧更加充分，同时排放物中生成的水分也就越多。在冬季，周围的环境温度比较低，汽车排气管会向外滴水，这是个很正常的现象。因为汽油完全燃烧生成的是水和二氧化碳，水在高温下是水蒸汽，水蒸汽在高温下是无色透明的，但是当温度低于百摄氏度以后，水蒸汽就会冷凝成水，如果冷凝的水滴很小并且悬浮在空气中，水蒸气就呈现为白色的气体，环境气温较低时，排气管冒白烟就是水蒸汽，如果冷凝的水滴积聚起来，就变成了水。排气管排出的水滴就是乙醇汽油燃烧后生成的水蒸汽冷凝的结果。因为东北地区冬天寒冷水从排气管中排出后，滴落在马路上，很快结冰，容易引发交通事故。由于车用乙醇汽油机的排气温度随着排气管的延伸逐步降低，当温度降低到黑龙江工程学院本科生毕业论文以下时，排气中的水蒸汽就会冷凝成水......”。

8、“.....就会滴落到地面，冬季时形成冰面。为了避免这种情况，提出以下两种方法疏导和调控排气管中的水分。对排气管进行改装，将排气管里面形成的水分进行疏导和回收。由实验结果，我们知道，排气中的水蒸汽在排气管中形成水分般是在第个温度测量点之后的区段。所以在这个区段内设置半圆形的凹槽，使生成的水分流入到这个凹槽中，再在凹槽的底部开个孔，连接根塑料管线，使水分顺着这动机背压逐渐降低。尽可能地减少汽车排气管的散热损失。使排气管中各个点温度都保持在以上，这样就可以使排气中的水蒸汽随废气起排放到空中去，避免在排气管巾冷凝成水。所以在排气管内第个温度测量点之后的区段加层保温装置，减少排气管内由于冬季气温低而引起的热蹙散失，使管内各个点的温度都尽可能在以上。这种保温装置的设计主要以聚氨酯为材料。作为保温材料......”。

9、“.....在节约能源方面具有极其重要的意义。在我国两部北方地区，有大量的输送管道如油出管道集中供热管道自来水管道等需要保温，其中大部分已经采用或有待采用聚氨酯材料保温。其安装工艺方法是将聚氨酯硬泡的瓦块扣到排气管第个温度测量点之后的管道上瓦块的直径和排气管的外径相对应，接合部位涂刷粘合剂，或用铁丝固定，外面再加玻璃钢保护层。经常加上带铝箔的外护管，除了美观也起到辐射热的作用。以上两种方法中，第种方法考虑到废气流的强大冲击作用，可能会使排气管中的些水分顺着气流的方向滴落到地展望，赵明宇，高连兴，李华我国车用乙醇汽油发展现状与建议农机化研究，倪蓓国外燃料乙醇发展动态石油商技，张敏华，吕惠生我国非粮燃料乙醇生产技术进展酿酒科技，马晓健，李洪亮......”。