1、“.....轿厢总重力为，则机械效益定滑轮及动滑轮机构为重物，为拉力，动力臂与阻力臂都是滑轮的半径，所以定滑轮机构速度不变力不变。 电梯的曳引传动形式曳引传动形式可由定滑轮动滑轮组合滑轮差动滑轮机构组合而成。 多年经验表明常用曳引传动形式见下定滑轮机构的曳引传动该传动形式的曳引比，机械效益。 增加个过轮其目的是为了拉开轿厢与对重之间的距离。 过轮使曳引轮与钢丝绳的包角减小。 般设计尽量使包角大于。 过轮使绳的弯曲次数增多，疲劳寿命减少。 曳引比为的曳引传动，亦即轿厢或对重的上升或下降速度是曳引轮圆周速度的。 曳引轮两侧钢丝绳承受的拉力分别为轿厢总重量对重总重量的滑轮组机构曳引传动在轿厢或对重上各有三股钢丝绳，有三个定轮。 亦即轿厢或对重的上升或下降速度是曳引轮圆周速度的......”。

2、“..... 综合分析之后，决定选择第个方案，曳引比，机械效益。 作用在曳引轮上的静力电梯是靠曳引轮槽与钢丝绳之间产生的摩擦力或摩擦力矩平衡外力，在曳引机的驱动下，牵引轿厢与对重上下运行的。 在曳引轮两侧的钢丝绳分别系有轿厢及对重，轿厢与对重分别在钢丝绳上产生拉力与。 与是静止情况下的拉力，故称静力。 静力实际上是两侧各构件重力和对钢丝绳的拉力。 计算中用到的符号如下轿厢的结构自重力取值为电梯的额定载重力取值为对重侧钢丝绳承受的总拉力轿厢侧钢丝绳承受的总拉力轿厢至曳引轮间钢丝绳所受的重力对重物至曳第版中国纺织出版社,刘鸿文主编材料力学第三版高等教育出版社,濮良贵纪名刚主编机械设计第七版高等教育出版社,杨兰春主编蜗杆传动手册华东化工学院出版社,朱昌明，洪致育，张惠侨主编电梯与自动扶梯上海交通大学出版社,摘要电梯曳引机是电梯的主要组成部分，它的设计水平产品质量......”。

3、“.....其强度和寿命直接影响电梯寿命和工作可靠性，它的振动和噪声直接影响人员乘坐电梯的舒适感。 因此本设计的主要内容为曳引机主传动机构的设计与计算。 关键词电梯电梯曳引机曳引机主传动机构,绪论引言电梯是机电体化的典型产品，大力开发电梯产品不公可以供给各行业部门所需的运载设备而且可用带动高新机电技术的发展。 电梯可分为两大类类是垂直升降电梯简称垂直或通常所谓的电梯，类是自动扶梯含自动人行道，简称扶梯或电扶梯自动扶梯是通过电动机带动传动机构驱动梯级执行输送任务的，把电动机主传动机构，制动系统则是通过电动机驱动减速器，靠减速器从动轴上的曳引轮与钢丝绳之间的摩擦力矩牵动轿厢与配重或称对重了提高曳引机产品质量，必须满足下列技术指标要确保电梯承载能力及曳引机的强度电梯承载能力从到几吨重，速度从到以上，亦即曳引机的功率范围很大。 在设计曳引机时，应首先满足在设计寿命内......”。

4、“.....其中包括电动机功率的选择制动力的确定，主传动机构强度设计或校核计算。 要特别重视轴承强度的校核计算及地脚螺栓的设计计算。 另外，绳轮可按易损件处理，其设计寿命可短些。 具有较高的传动效率曳引机的传动效率是其综合技术指标。 传动效率的高低不但标志着输入功率有效利用的程度，而且表明了克服阻力力矩的能力，功率耗损的多少。 它不仅体现在节约能源上的意义，同时也是曳引机技术含量设计质量产品质量的具体体现。 为提高传动效率，合理选择主传动机构轴承和联轴器是十分重要的，并且要提高制造和安装精度。 具有较高的体积载荷所体积载荷是指曳引机的许用载荷功率或转矩除以曳引机体积所得商。 体积载荷越大表明曳引机体积越小，结构越紧凑。 不难理解，要想实现大的体积载荷，首先要选择高科技型的主传动机构。 合理地设计箱体结构，其中同样功率的曳引机，体积可相差，重量相差到......”。

5、“..... 应满足电梯所需的运动特性电梯的工作特性决定了曳引机的运动特征运动速度中等间断工作变速起动频繁的正反转运行。 为了满足运动特性，在设计曳引机时要特别注意曳引传动系统中传动比的分配，电动机类型的选用，以及主传动机构齿轮副齿侧间隙的保证等。 应具有较低的振动和噪声这项技术指标对乘人电梯特别重要。 为了不造成严重的环境污染，使乘客感到乘坐舒适，要求曳引机有较低的振动特别是扭振和噪声。 应具有合理的结构结构设计历来是机械设计中的重要课题，对曳引机而言则更为重要。 结构设计要特别重视结构对受力刚度的影响对减振降噪附加载荷自身振动频率的影响，对润滑条件润滑质量的影响等。 在设计曳引机结构时，要逐条分析结合实力合理，没有或少有附加载荷满足强度和刚度要求润滑条件良好外形美观制造安装维修工艺良好成本较低。 具有灵活可靠的制动系统制动系统要具有受力合理技术先进上......”。

6、“.....因为它是靠摩擦力牵动执行机构工作，故把电动机减速器，曳引轮和辅助机构制动器作为整体，称电梯曳引机。 曳引机分有齿曳引机和无齿曳引机两大类，本人采用的是有齿曳引机。 电梯曳引系统中的曳引机减速器，曳引机简称绳轮和动轮由曳引比体现组成了电梯的减速器多为齿轮副含蜗杆副，行星系减速器，该减速器中的齿轮副即为电梯的主传动机构。 电动机输入转矩，驱动曳引机减速器中的主传动机构，通过减速带动曳引轮转动，这时利用轿厢和配重的重量在曳引轮与钢丝绳之间产生的摩擦力矩，拖动轿禁止与配重上下运动，从而完成电梯的任务,因为曳引机是决定轿厢运行速度控制运行状态的减速装置，曳引机的技术含量设计质量产品质量等都会影响电梯的工作寿命及乘客的舒服感，所以电梯对曳引机有很高的技术要求。 电梯垂直梯简介电梯的组成电梯主要同曳引系统导向系统门系统轿厢配重对重平衡系统电力拖动动力系统电力控制系统安全保护系统等部分组成......”。

7、“.....电力拖动，电力控制曳引机的组合称为动力系统，它是电梯的动力源，亦是控制运行速度运行状态和改变运行规律的系统轿厢和导向系统是电梯的执行系统其他部分统称为电梯的辅助系统。 电梯的垂直梯分类垂直电梯是建筑物内垂直或接近垂直运输工具的总称。 其种类十分繁多，可从不同的角度进行分类，常见的有下列几种按用途分类有乘客电梯客梯客货电梯货梯载货电梯病床电梯医梯住宅电梯服务电梯杂物梯船舶电梯观光电梯和车辆电梯汽车库。 按驱动方式分类有直流电梯交流电梯液压电梯齿轮齿条电梯已基本淘汰直线电动机驱动电梯有被交流电梯代用的趋势。 按轿厢运行速度方式分类暂时规定有低速电梯超高速电梯。 按操作控制方式分类有手柄开关操作电梯控钮控制电梯信号控制电梯集称选控制电梯并联控制电梯群控电梯。 按有无司机分类有有司机电梯无司机电梯有无司机电梯。 特殊电梯有斜行电梯立体停车场电梯建筑施工电梯......”。

8、“.....则释放有司机状态下的功能选向轿内指令换速顺向截梯直驶功能无司机状态下具有下列功能召唤信号换速召唤信号定向最远反向截梯反向截梯及轿内指令优先。 将机应用在电梯控制中如图所示是般机的原理框图。 可编程序控制器实质上是种专用计算机，它的结构型式基本上与微机相同。 使用者可以采用联机或脱机编程，然后将指令或数据固化在或存贮器中。 运行的微处理器对用户程序作周期性的循环扫描，逐条解释用户程序并加以执行。 用控制电梯的方法是，将电梯中发出的指令信号诸如基站的电源钥匙轿内选层指令层站召唤各类安全开关位置信号等都作为的输入，而将其它的执行元件如接触器继电器轿内和层站指示灯通讯设施等作为的输出部分。 如下图是种系统配置框图。 根据电梯的操纵控制方式，确定程序的编制原则。 程序设计可以按照继电器逻辑控制电路的特点来完成，也可以完全脱离继电器控制线路重新按电梯的控制功能进行分段设计......”。

9、“.....有现成的控制线路作依据，易掌握后者可以使相同功能的程序集中在起，程序占用量少。 外文文献,各物理因素如力质量动量和能量之间的关系，又分运动学和动理学两个分支。 动力学是世纪末由伽利略奠基的，他通过用光滑物体沿斜面向下滑动的实验，得出了落体运动的定律。 他还第个认识到物体运动的惯性以及力是物体速度变化的原因，后来由牛顿于世纪把这个事实表述为第二运动定律。 总结毕业设计总算是完成了，在心情彻底放松刹那，所感受的是种收获后的喜悦。 两个多月的设计，所期待的不仅仅是个结果。 在设计过程中的每次前进，或许都比那结果要生动具体得多了。 因为这个过程的每次前进，都是对大学四年所学东西的个深化应用的过程。 次前进，就是笔财富。 毕业设计是对以前所学知识的次融会贯通的全面检测是对学生综合运用所学过的知识，提高理论联系实际的设计与分析计算能力的培养是对学生围绕项专题收集阅读......”。