1、“.....南北的绿灯和东西的绿灯不能同时亮，如果同时亮是，信号系统关闭并报警。南北红灯亮秒，同时东西绿灯亮，并维持秒。到秒时东西绿灯闪烁秒后熄灭，同时黄灯亮维持秒，到秒时，东西黄灯熄灭，同时红灯亮，南北红灯熄灭，绿灯亮。东西红灯亮秒，同时南北绿灯亮秒，然后闪秒后熄灭。同时南北黄灯亮，维持秒后熄灭，这时南北红灯口亮，东西绿灯亮。运行时重复上述步骤。五方法及预期目的方法在大量查阅国内外有关参考文献的基础上，对现在国内外的基于对十字路口交通灯的技术进行研究，并汲取其现有的研究成果，分析其技术发展的趋势。通过进行仿真，对十字路口交通灯系统存在的问题进行分析并解决。预期目的实现相关的系统仿真。完成英文资料的翻译。完成毕业论文......”。

2、“.....七主要参考文献参考文献钟肇新，范建东，冯太合可编程控制器原理及应用华南理工大学出版社，郁汉琪电气控制与可编程序控制器应用技术第二版东南大学出版社，赵凯城市智能交通信号控制系统西北工业大学，徐继峰智能交通信号控制系统的设计与研究北京工商大学，田淑珍原理及应用北京机械工业出版社，互联网西门子编程手册，互联网西门子系统配套手册毕业设计论文文献综述设计论文题目功能图编程在交通信号灯控制中的应用学院名称电子与信息工程学院专业计算计控制班级计控姓名宋旭凯老师表示深深的谢意，特别是吴家芬老师，她高度负责的指导和安排了论文的写作，再次向她表示谢意。同时也要感谢在我大学期间的学习生活中，培育及关心过我的所有老师及领导们，正是他们的辛苦工作和无私奉献，帮助我顺利的完成了学业......”。

3、“.....以微机技术为基础的可编程控制器也正在改变着工厂自动控制的面貌。近年来，随着科学技术的迅猛发展，可编程控制器以其可靠性极高能经受恶劣环境的考验使用极方便的巨大优越性，迅速占领工业自控领域，成为工业自动控制的首选产品与机器人并成为工业生产自动化的三大支柱。简史可编程控制器缩写为，为了与个人计算机的相区别，有时在中认为的增加了而写成。世纪年代，人们把各种继电器定时器接触器及其触电按定的逻辑关系连接起来著称控制系统，控制各种设备，这是传统的继电气控制系统。由于结构简单容易掌握，在定范围内能满足控制要求，因而使用面积很广......”。

4、“.....随着工业的发展，设备和生产过程越来越复杂。复杂的系统可能使用成百上千个式样的继电器，并用成千上万根导线以复杂的方式连接起来，执行相应的复杂的控制任务。作为单台装置，继电器本身是比较可靠的。但是，对于复杂的控制系统，继电器控制存在以下两个缺点是可靠性差，排除故障困难。而是灵活性差，总体成本较高。现代社会要求制造业对市场作出迅速的反应，生产出小批量多品种多规格低成本和高质量的产品，传统继电器控制系统已经成为实现这目标的障碍。美国通现了计算机网络技术的突出优点，结构易于更改，控制方案较易变换。英国的系统，是由英国道路研究所在系统的基础上采用自适应控制方法于年提出的动态交通控制系统。是为方案生成的控制系统，是通过安装在交叉口每条进口车道最上游的车辆检测器所采集的车辆信息，进行联机处理，从而形成控制方案，并能连续实时调整周期绿信比和相位差来适应不同的交通流......”。

5、“.....国家方面进行以改善城市市中心交通为核心的技术研究另方面采取引进与开发相结合的方针，建立了些城市道路交通控制系统。虽然取得了较好的效果，但我国实际情况决定了需要对这些系统进行改进，比如需要完善信号控制，现有的信号控制系统还存在定的局限性。需要合理解决混合交通流问题。现有信号控制系统对自行车流大多是与机动车同时开始，容易造成交通流冲突。三课题研究的意义随着社会经济的发展，城市交通问题引起越来越多的人的关注，交通问题成为制约我国经济发展的个大问题，因为我国人口较多，所以大部分城市都会出现交通拥堵现象，特别是些大城市。随着社会的发展，个城市的交通是否便捷是衡量其是否具有发展潜力的重要指标，随着城市车辆的不断增加，大部分城市的交通出现了超负荷运行的情况，所以交通问题已经成为交通管理部门需要解决的重要问题之。因此城市纷纷修建了高速道路，然而......”。

6、“.....导致交通量快速的增长，所以高速道路并没有发挥出其预期的作用，所以如何采用合适的控制方法，最大限度的利用好城市高速道路，缓解主干道，还有城区同周边地区的交通拥堵现象，已经成为交通部门亟待解决的重要问题。可见改善城市交通灯控制系统是很重要的件事情。再者随着电气工业的发展，价格的不断降低和用户需求的不断扩大，越来越多的中小设备开始采用进行控制，在我国的应用增长十分迅速。随着中国经济的高速发展和基础自动化水平的不断提高，今后段时期内在我国仍将保持高速增长势头。通用应用于专用设备时可以认为它就是个嵌入式控制器，但相对般嵌入式控制器而方具有更高的可靠性和更好的稳定性用汽车公司为了改变这状况，在年公开招标，要求用新的控制装置取代继电器控制装置，并提出著名的十条招标指标。这十条指标提出了将继电器控制系统的简单易懂使用方便的优点与计算机的功能完善灵活性和通用性好的优点结合起来......”。

7、“.....年，美国数字设备公司研制出第台，在美国通用汽车自动装配线上试用，并获得成功。这新型工业控制装置的出现，受到了世界各国的高度重视。交通灯的来源及现状交通信号灯的出现，使得交通得以有效管制，对于疏导交通流量提高道路通行能力，减少交通事故有明显效果。但是随着交通量的增长和缺乏对高速道路的系统研究控制，高速道路并没有充分发挥预期的作用。而城市高速道路在构造上的特点，也决定了城市高速道路的交通状况必然会受高速道路与普通道路耦合处交通状况的制约。如何采用合适的控制方法，缓解主干道与匝道，城市周边地区交通拥堵状况，越来越成为交通运输管理和城市规划部门亟待解决的问题。为了实现交通道路的有效管理，力求交通管理先进性科学化政府花了很大精力对交通灯进行研究和改善，利用技术对交通灯进行逻辑控制，此控制系统实现简单经济，能够有效的疏导交通......”。

8、“.....从而提高交通路口的通行能力，使交通更加通畅与安全。二国内外研究现状随着计算机技术和自动控制技术的发展，以及交通流理论的不断发展完善，交通运输组织与优化理论技术的不断提高，国内外逐步形成了批高水平有实效的城市道路交通控制系统。目前设计交通灯的方案有很多，有应用设计实现交通信号灯控制器方法有应用实现对交通灯控制系统的设计有应用单片机实现对交通信号灯设计的方法。例如澳大利亚的系统，采取分层递阶式控制结构。其控制中心备有台监控计算机和台管理计算机，通过串行数据通讯线路相连。地区级的计算机自动把各种数据送到管理计算机。监控计算机连续地监视所有路的信号运行检测器的工作状况。地区主控制器用于分析路段控制器送来的车流数据，确定控制策略，并对本区域各路口进行实时控制。系统充分体回指令。系统的设计与仿真控制要求信号灯由个按钮控制其启动，个按钮控制其停止。信号灯分为南北绿灯，南被黄灯......”。

9、“.....东西黄灯，东西红灯及报警灯。南北红灯亮，并维持。当南北红灯亮时，东西绿灯也亮，维持后，东西绿灯闪烁后熄灭，然后东西黄灯亮后熄灭，接着东西红灯亮，南北绿灯亮。东西红灯亮，并维持。当东西红灯亮时，南北绿灯也亮，维持后，南北绿灯闪烁后熄灭，然后南北黄灯亮后熄灭，接着南北红灯亮，东西绿灯亮。按以上方式周而复始地工作。如表表交通灯亮闪表东西信号绿灯亮绿灯闪黄灯亮红灯亮时间南北信号红灯亮绿灯亮绿灯闪黄灯亮时间图交通灯的放置硬件设计交通信号灯的输入输出点的分配表表交通信号灯的输入输出点的分配表输入信号输出信号名称代号输入点编号启动按钮停止按钮名称代号输入点编号南北绿灯南北黄灯南北红灯报警灯东西绿灯东西黄灯东西红灯交通信号灯控制硬件接线图图交通信号灯控制硬件接线图其中，系统有个输入信号和个输出信号个模拟量电位器，最多可扩展点。用户程序区和数据存储区。有路高速计数器，路高速脉冲输出，个通信编程口......”。