1、“.....是现代化国家重要的动力机械设备。 通过本次设计，可以使我进步深入学习汽轮机原理，基本结构等相关知识，同时也为我以后的工作打下了良好的理论基础。 通过这次设计，还可以培养我的实践技能，总结合巩固已学过的基础理论知识，培养查阅资料使用国家有关设计标准规范，进行实际工程设计，合理选择和分析数据的能力，锻炼提高运算识图计算机绘图等基本技能，增强工程概念，培养了我对工程技术问题的严肃认真和负责的态度，并在实践过程中吸取新的知识。 意义基于汽轮机热力系统分析提高了我对本专业知识的理解，设计中要用到许多本专业的课程，不仅是知识的巩固，更重要的是通过设计使我提高了对已有知识的应用能力，也提高了我对未知知识的求知欲望......”。

2、“..... 所以本次毕业设计让我们理论应用于实际，使我们受益匪浅。 本系统汽轮机是亚临界中间再热两缸两排汽凝汽式机。 有八级抽汽供给三台高压加热器，台除氧器和四台低压加热器。 主要参数主蒸汽压力主蒸汽温度再热蒸汽温度排气压力主要内容根据华北水利水电学院热能与动力工程毕业设计任务书的规定，此次设计包括几个阶段，基本内容如下第部分汽轮机概述了解汽轮机工作的基本原理掌握汽轮机各组成部分的工作原理及结构特点。 主要包括汽缸隔板与隔板套转子动叶片等第二部分热力系统的设计设计并绘制以下各系统图主再热蒸汽系统主给水系统凝结水系统抽汽及加热器疏水系统轴封系统高压抗燃油系统，润滑油系统本体疏水系统发电机水冷系统绘制原则性热力系统图调节保安系统图第三部分热力系统的计算热力系统的计算有传统的常规计算方法简捷计算等效的排放，已经成为世人关注的重大课题......”。

3、“.....是火电厂经济性评价的基础。 合理的计算和分析火电厂的热经济性是在保证机组安全运行的基础上，提高运行操作及科学管理水平的有效手段。 火电厂的设计技术改造运行优化以及目前国内外对大型火电厂性能监测的研究运行偏差的分析等均需对火电厂的热力系统作详细的热平衡计算，求出热经济指标作为决策的依据。 因此电厂的热力系统计算是实现上述任务的重要技术基础，直接反映出全厂的经济效益，对电厂的节能具有重要意义。 本文主要设计的是凝汽式汽轮机。 先了解了汽轮机及其各部件的工作原理。 再设计了该汽轮机的各热力系统，并用手绘了各系统图。 最后对所设计的热力系统进行经济性指标计算，分析温度压力等参数如何影响效率。 本设计采用了三种计算方法常规计算方法简捷计算等效热降法。 关键词节能热经济性分析热力系统,热降法等。 本设计采用种计算方法，对所设计的热力系统进行经济性指标计算......”。

4、“..... 对常规计算方法，可参考热力发电厂。 而简捷计算作为种热力系统分析理论，应用于热力系统局部定量分析中，具有简捷方便和准确的明显特点，目前在生产实践中已得到广泛的应用。 对这部分的要求是熟练掌握种热经济指标的计算方法应用种方法对在额定工况下机组的经济性指标进行计算在图上绘制该工况下的热力过程线。 分析各种因素对汽轮机组经济性指标的影响时间安排周，开题报告周，汽轮机概述周，热力系统的设计周，原则性热力系统的计算周，外文翻译周，编写毕业论，准备答辩采取的主要技术路线或方法本次设计本着理论联系实际的思想，认真对原始资料进行分析，全面把握热电联产机组系统经济性分析，搜集大量相关资料，其中包括图书馆以及网上查阅。 评价热力发电厂热经济的方法有很多，但从热力学观点来分析，只有两种基本的分析方法，基于热力学第定律的热量法和基于热力学第二定律的熵方法......”。

5、“.....常用的热经济性指标主要有能耗汽耗，热耗，煤耗以每小时或每年计其耗量，能耗率汽耗率，热耗率，煤耗率以每或计算，效率以百分比度量。 对于设计中出现的问题，要及时准确的查阅相关资料，并请教指导老师。 为保证设计质量，设计过程的阶段成果应定期的上交指导老师，经指导老师批改都，对部分要及时纠正，并吸取教训，降低率。 在整个设计过程中我将使用计算机和手工结合，进行基本的计算和绘图。 首先对原始资料和实例进行分析和调研，做到对原始资料心中有数，并对具体数据的优势和困难有深入的了解。 其次是查阅相关的资料和规范，了解相关的新技术，新理念，新设备，并力争在设计中体现。 指导教师意见签名年月日备注参考文献汽轮机原理沈士庄贺庆等著热力发电厂叶涛著汽轮机设备及运行刘爱忠著火电厂热系统节能理论林万超著有关机组的图册说明摘要节能是我国能源战略和政策的核心......”。

6、“.....提高电厂设备运行的经济性和可靠性，减少污染制以保持系统的非线性特性。 这种技术更适合系统模型有未知参数的情况∼。 参考文献，〜所设计的控制器为实际应用，如在汽轮机主汽阀自适应控制，和在自适应反推的多机电力系统使用所谓的自适应反推，其中自适应法是基于确定性等价原则。 虽然经典的方法在应用中具有上述优势，适应增益，但是它仅影响适应速度，并不直接涉及到系统的反应速度。 最近，提出了种新的自适应反推算法，被用于参数反馈的非线性系统，是种替代传统的自适应反推。 该算法依赖于最近浸入不变稳定性和自适应控制开发工具。 不同于传统的自适应反推，该算法不遵循在自适应控制律设计中的确定性等价原则。 个很自然的想法是我们什么时候会得到这个新的自适应反推，它适用配合与蒸汽阀门控制之下的处理，用来处理传统的反推算法与电力系统自适应控制问题。 第，我们介绍这种方法......”。

7、“.....和目前包含未知的输电线路电抗的电力输电线路自适应控制律。 该方法对比基于自适应逆推的经典设计具有优势，如下改进后的系统反应个很必要的特性，它不会出现在传统的自适应反推中，即，适应速度可能会受动力学参数相关规定的影响产生误差它表示，在定程度上的全信息控制器是已知的参数假设和标准备份应用得到加强的表现该文件的其余部分组织如下第节是初步的第节专门规定了电力系统模型和控制目标第节，对照规定的细节，包括个更新的规定和控制器的设计中描述模拟结果在第节第节是结论。 初步在新的适应机制，不遵循确定性等价原则是由阿斯托尔菲与奥尔特加于年提出。 现在，我们简要地回顾下它如下考虑系统其中的∈的系统状态，系统输入∈室，未知常量参数向量∈卢比。 是平衡稳定假设存在个参数化控制律使得是全局渐近稳定平衡系统。 现在考虑系统和误差的变量自适应控制问题，等于选择功能η和η......”。

8、“.....因此，平衡是全局渐近稳定。 显然，在这个框架内，自适应稳定问题转化成两个子问题。 首先是找到个完整的信息控制法假设的。 在和中，方程意味着约等于。 控制器的设计在本款中，控制器的设计将会由下面的逆推的过程得出。 第步确定其状态由下面推出把作为虚拟控制和并确定选择其中尚未设计。 提起到，注意到，产生第步鉴别给予的动态把作为虚拟控制并确定它通过选择其中尚未进行设计。 仿照第步，我们仍然可以得到动态参数第步的动态数据由下面给出真正的控制输入是因此，闭环系统是给予我们定义函数其沿着轨迹导数的时间由下面给出因此的职能可以选择如下其中的，和，是任意正整常数因此然后，选择积极的定义功能最后，鉴别和注意到和，我们得到由于连续性和的正定性，的平衡闭环系统是全局渐近的拉萨尔，吉泽定理稳定定理。 总之，该控制器可通过和的定义和从得到的更新法则......”。

9、“.....原因是的动态是由功能的选择而实施，这样通过参数的调整速度可进步增加或减少。 仿真结果对于所研究的系统，如图所示。 为了探讨了该控制器的有效性，我们将比较与经典自适应反推控制器的方法和由假设已知的参数和标准反推应用获得的全信息控制器。 该仿真系统数据如下。 图显示了系统的响应下的不同控制器具有相同的初始条件，这表明，提出的自适应恢复计划，在定程度上，在全信息控制器的性能方面，比传统的自适应反推控制器更好。 图给出了估计性能。 此外，如经典反推设计该方法的运用也有些难度，图表明，发电机保持同步时受到三相短路接地故障需要〜秒。 图单机无穷大，蒸汽阀门控制总线系统图参数估计的比较图响应时间并根据三相短路接地故障从秒〜秒结论本文提出了个新的非线性自适应控制汽轮机主汽阀的方法。 我们设计的主要内容是不遵循经典的确定性等价原则的自适应机制......”。