1、“.....使齿轮啮合传递功率两个离合器都未通电时，Ⅰ轴仅空转，不传递功率。然后通过分支变速传动系统，短支经和两齿轮传递给主轴，长支经，或两齿轮，再经由，两齿轮所构成的定比传动机构，再通过，两齿轮构成的传动机构，将功率传递给主轴。同时，主传动系统图中，主轴转速经两齿轮的传递给主轴的编码器，编码器再输送到数控系统控制主轴传递。机床的制动由安装在电机上的电机刹车装置来实现。下图为传动系统图图第三章传动件参数计算及确定其结构尺寸确定传动件计算转速主轴的计算转速是低速第个三分之变速范围的最高级转速，即。各轴的计算转速Ⅳ轴有级转速，其中转速通过齿数为这对齿轮传到主轴为，是递转全功率的最小转速，所以是Ⅳ轴的计算转速。同理其他各轴转速如下表表传动件计算转速单位各齿轮计算转速的确定仅是小齿轮Ⅳ轴和Ⅴ轴之间的最小齿数为，且齿轮装在Ⅳ轴上，因为Ⅳ的计算转速为......”。

2、“.....在绘制装配图之后，对般传动轴验算弯曲刚度即可，同时，对花键轴还应进行键侧挤压应力验算。传动轴直径的估算由公式来计算式中轴危险截面处直径该传动轴的输入功率电机额定功率传动件轴ⅠⅡⅢⅣⅤ计算转速电动机到该传动轴之间传动件的传动效率的乘积该轴的计算转速该轴允许的扭转角般传动轴各颈列表如所示表采用花键轴时，可将估算的值减少为花键轴的小径轴Ⅰ花键轴小径轴Ⅱ花键轴小径轴Ⅲ花键野，拓宽了思路，这在我的课题研究过程中发挥了相当大的作用。在此对他们致以真诚的感谢,由于时间的限制，在这次设计中肯定还存在着不足之处，望老师给予指正。衷心感谢所有给予我支持帮助和关心的领导老师亲友和同学们......”。

3、“.....它具有操作方便，轻巧，结构简单，工艺性好，振动平稳，振动噪声小，加工精度高，生产率高等优点。因此它被广泛的应用在各种车间。本次设计的主要内容包括以下三部分主轴箱的设计这部分主要包括总体的设计与布局各传动轴的设计及验算主轴的设计及验算各齿轮的设计及验算主轴箱图的绘制。伺服进给机构的设计这部分主要包括的是丝杠的设计及选择丝杠的验算伺服进给机构图的绘制。关键词数控车床，滚珠丝杠，数控系统......”。

4、“.....它是综合应用了微电子，计算机，自动控制，自动检测及精密机械等多学科的最新技术成果而发展起来的。数控机床的诞生和发展标志着机械工业乃至整个机械制造业进入了个数字化的时代。近些年来，随之电子数字技术的发展，进步应用电子计算机技术新型伺服驱动元件光栅和光导纤维等新技术，简化机械结构，提高和扩大自动化工作的功能，使机床适应于纳入柔性制造系统工作提高功率主运动和进给运动的速度，相其所选公比的整数次方应等于电动机的转速比。采用方案会有以下缺点我们可以看出，传动组超出了极限范围。因此我们采用分支传动。采用分支变速系统是由分支变速系统的主要优点决定的在满足传动副极限传动比的条件下，可得到较大的变速范围。高速般由短支传动，有助于减少高速时机床的空转功率损失，而且高速分支传动件的尺寸可相对减小......”。

5、“.....如与部分转速重合的方法配合，几乎可以得到任意的变速级数，大大增加了可供选择方案的数目。我们选择了双分支变速系统在Ⅱ轴和Ⅴ轴之间加上了个升速传动副构成分支传动使主轴得到级高速。这样设计的优点是即可扩大变速范围，又使高速传动路线短，从而提高机械效率。所以主传动系统结构式最终定为加号表示并联绘制转速图验算传动组变速范围由于采用双速电机驱动，电动机就相当于个能变速的传动组，电动机的转速比就是该电传动组的级比，传动副为。主传动链任传动组的最大变速范围般为第二扩大组变速范围是符合设计要求分配降速比该车床主轴传动系统采用分支变速传动系统，还设有五个传动组，其中包括个带传动组。根据降速比分配应前慢后快的原则及电磁式离合器的工作速度要求，确定各传动组最小传动比......”。

6、“.....那么计算转速，为工作情况系数，确定三角胶带的带型为型。由表查得型三角胶带，所以选定小带轮基准直径为。大带轮基准直径由公式弹性滑动率，般为得大带应提高结构的动静刚度以适应采用新型刀具的需要，提高切削效率提高加工精度并发展超精密加工机床。近些年来，我国数控机床有了很大的发展。但是纵观这些年来我国数控技术的发展历程，尽管我们取得了不少成绩，但与国外发展的速度和水平相比，差距还是很大。它主要表现在产品水平低品种少质量不稳定。由于国产数控系统的竞争力较差，因而，目前我国中高档数控系统基本上被国外产品所垄断......”。

7、“.....它能完成多种操作车削外圆圆锥面成型回转面环形槽断面及对孔的各种加工等，其加工精度可达到，粗糙度可达到以上。机床布局所谓机床布局是根据工件的工艺分类所需的运动及重要参数而确定各部件的相应位置，并完成工件和刀具的相对运动，保证加工精度，方便操作，调整和维修。确定结构方案主轴传动系统采用普通带齿轮传动。为了提高机床的传动精度，除了适当的选择传动件的制造精度外，应尽量缩短传动链。为了提高机床的刚度，机床应尽量形成框架式结构。变速系统采用电磁离合器和多联滑移齿轮变速。进给系统采用伺服电动机驱动，再经过对清除间隙的齿轮传动，使动力传递至滚珠丝杠。操作系统采用顺序集中变速操纵系统。润滑系统采用飞溅润滑。布局按照简单合理，经济的原则，采用卧式车床常规的布局形式，这种布局的优点刚性好且稳定，工件装卸方便，易于实现工件设计基准和装配基准的配合。采用平床身布局，工件重量对精度影响小立床身则大......”。

8、“.....二保证高效率，便于操作调整润滑维修。三注意提高综合经济效果和适应工艺发展。四降低制造成本，缩小机床占地面积，外形美观大方。第二章主传动系统设计确定结构式根据级比指数分配前密后疏原则，应选动机变速系统。采用多数电动机驱动，可以简化齿轮变速箱的结构，缩小尺寸允许在运转中变速，多速电动机与齿轮变速箱配合，电动机就相当与个能变速的传动组电传动组，电动机的转速比就是该电传动组的级比。因而，为使主轴获得标准公比的等比数列表序号计算内容计算用表或公式结果名称符号单位齿数表主传齿数使用系数由表功率利用系数由表转速变化系数由表工作用量系数工作期限系数式中，查表，查表，名义切向力分度圆圆周速度动载系数齿向载荷分布系数式中由图知......”。

9、“.....齿轮的模数满足设计要求。齿轮图如下图滚动轴承验算机床般传动轴承得滚动轴承得失效形式主要是疲劳破坏，故应进行疲劳寿命验算。根据前面Ⅳ轴受力状态，分别计算出左端右端两支承端得支承反力，，在平面内疲劳寿命验算分别对左右端支承反力进行合成由于两端支承受力状态相同，但左端受力大，所以只验算左端轴承。验算公式如下静负荷验算静负荷额定静负荷安全系数当量静负荷疲劳寿命验算现将计算过程列表如下表可见故经过轴承疲劳寿命验算和轴承负载验算后周轴承满足设计要求。序号计算内容计算用表或公式结果名称符号单位额定动载荷查新编零件手册，若轴向力过大将使丝杠失去稳定而产生翘曲......”。