1、“.....万德七星水泥有限责任公司贝江水泥厂鱼锋水泥股分有限公司均在三县之间，且生产出的水泥不管是在质量上，还是数量上均能满足施工需求，同时公路运输条件较好。施工用水用电情况施工用水本合同段项目沿线就是融江及其支流，其支流较多，河沟布满其间，且水量丰富，水质较好，对砼无腐蚀性，施工用水可就地取用，因此施工用水方便。施工用电由于沿线贯穿于柳城县凤山镇社冲乡及柳江县洛满镇，且又在县城附近，电力网线发达，根据本标段的实际情况，设置四处不同型号的临时变电设备来满足本标段的施工用电需要，即工区与搅拌站设置座的变压器，凤山龙江大桥设置座的变压器，良冲大桥设置座的变压器，田暮中桥设置座的变压器，洛满西互通设置座的变压器，其他构造物的施工用电采用临时接用乡村电力用电与自备发电机发电的方法，因此施工用电较为方便。本期施工范围根据广西壮族自治区交通规划勘察设计研究院提供的三江至柳州高速公路两阶段施工图设计......”。

2、“.....本合同段项目首件工程工期项目首件工程工期从年月日至年月日。本合同段项目首件工程的分类为加强高速公路项目施工建设的管理，规范施工作业行为，确保工程的施工质量三柳高速公路第十三合同段项目首件工程实施性施工组织设计和施工安全，根据广西高速公路投资有限公司首件工程认可制实施办法试行桂高投工号文件通知的相关内容规定的相关要求，并结合我标段的现场实际施工环境条件，经过项目经理部相关技术部门主要技术人员的现场调查研讨，确定了本项目各分部分项工程的首件工程如下路基路基填筑段为首件工程。涵洞结构物盖板涵为首件工程。桥梁凤山龙江大桥墩的桩基墩左幅系梁墩左幅左立柱左幅盖梁左幅第跨第片梁板预制与安装第跨桥面铺装。，预防塌方涌水等事故的发生。不得从基坑上方向下抛扔工具等任何物品。钢筋绑扎在基底承载力达到设计要求且基坑经监理工程师验收合格后......”。

3、“.....钢筋在现场制作和安装。钢筋工程施工工艺流程图广西三江至柳州高速公路第十三合同段项目首件工程实施性施工组织设计编制审核批准路桥工程有限公司广西三江至柳州高速公路№合同段项目经理部二二年五月三柳高速公路第十三合同段项目首件工程实施性施工组织设计编制说明本项目首件工程实施性施工组织设计是依据广西三江至柳州高速公路两阶段设计施工图招投标书中标通知书合同文件业主和监理的相关指示与国家行业现行颁发的公路桥涵路基隧道工程设计与施工技术规范，公路工程质量评定标准，测量与实验规范规程，公路工程施工安全规范及监理实施细则等规范规程以及国家行业地方政府颁发的有关法律法规的相关内容，广西高速公路投资有限公司印发的桂高投工号与桂金龙发号文件的具体内容和相关要求，结合本工程的实际施工环境条件，本着以人为本科学组织精心安排突出重点与优质高效低耗按期文明安全环保的指导原则......”。

4、“.....采用平行流水交叉施作方法，使整个施工过程中的施工生产做到均衡推进，动态跟踪管理，同时结合本合同段的施工环境条件，在充分调查研究的基础上，对用于本项目的施工方案进行经济技术比选找出最佳方案组织编制本施工组织设计。编制过程中，由于时间仓促，加之我们专业知识水平有限，在编制过程中出现的错漏与不妥之处，在审查过程中还望相关同仁专家领导给予指正，我们将诚恳地接受并加以修改完善，在此并表示诚挚的谢意......”。

5、“.....地貌主要为岩溶峰丛谷地，石山陡立，高峻挺拔，形态千姿百态，相对高差点，地表植被较发育，多为稀疏草灌。岩溶洼谷地面积较大，地势平坦开阔，多开垦为水田或旱地。气候水文特征气候特征本合同段线路沿线区域属于亚热带潮湿气候区，太阳辐射强，夏长炎热，冬寒短暂，植物生长期长，树木四季长青，无霜期长，气候温，雨量充沛。年平均气温为摄氏度，最冷月为月，平均气温摄氏度。最热月为七月，平均气温为摄氏度，霜期始于十二月下旬，止于二月上旬，年均无霜期为天，年平均降雨量为，年降水的分配具有明显的季节性特征，每年的月为雨季，多暴雨，降雨量占全年总量的三分之二，暴雨常造成洪水灾害，同时诱发山体崩塌，滑坡等地质灾害发生。水文特征本合同段路线路线区河流主要有融江和龙江，融江龙江均有通航要求，路线在跨越龙江。沿线地下水主要为松散岩类孔隙水基岩裂隙水及岩溶水，局部含水量较大......”。

6、“.....路基边坡下部宜加强深层排水。沟谷及洼地等部位地下水埋藏较浅，具有稳定地下水位，地下水对桥梁桩基施工有定影响。地震由于沿线区域地质所处断层为三江洛崖区域性大断层，且区内构造趋于稳定，区域断层基本无活动迹象，区域地质较为稳定，根据中国地震动参数区划图，本合同段区域地震动峰值加速度小于，地震反应谱特征周期为，因此地震设防裂度为度。沿线施工环境条件施工交通通讯条件由于本合同段所处地理位置靠近柳城附近的凤山镇社冲乡及柳江县洛满镇，其间村庄密布乡道村道环绕其间，施工车辆设备及材料运输可直接到达施工现场加之移动通讯联通基站均布设其间，乡镇光纤纵横交错，不管手机还是固定电话均无阻碍，因此施工交通通讯条件十分便利。三柳高速公路第十三合同段项目首件工程实施性施工组织设计施工筑路用材情况碎石与片石由于沿线山体地质均为石灰岩，石灰岩贮量丰富，石场既近又多，产量较大，且碎石片石质量级配较好......”。

7、“.....因此路用碎石片石条件较好。施工用砂情况由于本合同段区域内的些路段融江相向或穿插其中，且测防范及安全应急预案三柳高速公路第十三合同段项目首件工程实施性施工组织设计第章项目工程概述工程概要三江至柳州高速公路是广西壮族自治区四纵六横三支线高速公路网的重要组成部分之，为纵三三江至北海高速公路的主要构成路段，是条南北走向的公路，全长公里它北连贵州湖南，中通柳州来宾贵港玉林北海，南接粤港澳与东盟地区该路的建成，不仅能极大地带动沿线城市地区旅游物流加工业等产业的发展与繁荣城市文化。提高沿线居民的生活生产水平，而且还能为我国中西北地区的物流贸易业的发展进入东南亚地区市场提供了快捷的通道，因此具有十分重要的经济战略意义。而三柳高速公路第十三合同段，起点桩号为，柳城县凤山镇糖厂西北面公里处，紧接在凤山南丹村西米跨越龙江，再经穿山牧马场良冲田暮洛小，终点位于柳江县露塘农场七大队东南公里处......”。

8、“.....主线全长公里。主要设计经济技术指标设计公路等级高速公路双向四车道设计时速公里小时设计路基宽度米设计荷载公路级设计桥涵洪水频率特大桥大中小桥涵洞设计般最少平曲线半径米设计不设超高平曲线最小半径米设计竖曲线凸型半径般值为米，极限值米设计竖曲线凹型半径般值为米，极限值米设计停车视距米设计地震动峰值加速度取小于主要设计工程数量根据设计图纸提供的工程数量，我标段其主要工程数量如下三柳高速公路第十三合同段项目首件工程实施性施工组织设计沿线地质地貌地形特征本合同段沿线出露的地层主要为石炭系和二叠系，石炭系岩性主要为灰岩白云岩泥灰岩硅质岩局部为夹炭质页岩，二叠系岩性主要为钙质泥岩夹页岩......”。

9、“.....宜为。如用导管灌注砼，可在导管中自由坠落，导管应对准中心。桩顶或承台，连系梁底部以下灌注砼，可依靠自由坠落捣实，不必再用人工捣实。三柳高速公路第十三合同段项目首件工程实施性施工组织设计孔内的砼尽可能次连续灌注完毕若施工接缝不可避免时，应按照施工规范关于施工缝处理规定处理。④砼灌注桩顶后，应即将表面已离析的混合物和水泥浆等清除干净。当孔底渗入的地下水上升速度速度大时参考值，应视为水桩，按钻孔桩用导管法在水中灌注砼施工，此不重述。系梁施工测量放样精确放出系梁中心桩位基础轴线，并将其引至基坑范围以外，放出基坑边线，经监理工程师验收合格后进行开挖。开挖基坑开挖过程中随时测量基底标高及平面位置，避免超挖。挖至基底设计标高以上后，用人工开挖至基底并找平，宽度大于系梁平面尺寸。如基底产生积水，采用集中排水法排至坑外......”。