1、“.....温暖湿润，雨量充沛，四季分明，具有春早夏长，秋雨连绵，冻暖多雾之特点。气温多年平均气温，多年极端最高气温，极端最底气温，最底月平均气温，最高月平均气温，最大平均日温差。降雨中铁大桥局集团有限公司大气降水以降雨为主，冰雹少见。多年平均降雨量，最大年平均降雨量，最小年平均降雨量。降雨量年内分配不均，般集中在月，占全年降雨量的，且常伴有雷暴雨。雾为多雾地区，尤以冬春两季为甚，其中月雾天最多。年平均雾日天。风年平均风速，最大风速，主风向为西北风。水文川江属大型山区河流，汇水面积广，流量充沛，据资料统计，多年平均流量，多年平均径流量亿，历年实测最大流量为，枯季流量般为，年内水位最大幅，且具有陡涨陡落的特点。洪水期可达。枯水位，最高洪水位，设计通航水位，三峡建库后最高通航水位。地下水岸坡水文地质条件简单，地下水贫泛。河谷地段地下水受长江和深层地下水补给......”。

2、“.....经抽水试验，其值为，流量为，涌水量较大。六地形地貌及地质地震概况地形地貌桥位区两岸属丘陵低山区河谷地貌，桥位处于猫儿峡峡口下游河中铁大桥局集团有限公司段，地形陡峻，相对高差达米左右，河床宽缓坡度角，断面呈形，常年洪水位河面宽约，常年枯水位河宽。北岸岸坡较陡，平均坡度角，常年洪水位与常年枯水位间坡面坡角，常年洪水位以上坡面坡角。南岸岸坡相对较缓，平成桥荷载实验，本工程施工工期按个月考虑，即年月日完工，并力争提前。形象进度主塔墩施工形象进度年月日年月日主塔墩土石方开挖，工期天年月日年月日主塔墩桩基施工，工期天年月日年月日主塔墩承台施工，工期天年月日年月日主塔墩墩身施工，工期天年月日年月日主塔墩下塔柱垂直段含下横梁施工，工期天年月日年月日主塔墩下塔柱倾斜段施工，工期天年月日年月日主塔墩中横梁施工......”。

3、“.....由招标文件明确的国家建设部交通部颁发的现行设计规范施工规范及技术规程质量检验评定标准及验收办法。交通部交公路发号自年月日起施行的公路工程国内招标文件范本。踏勘工地现场，自行调查工地周边环境条件所了解的情况和收集的信息。国家的法律法规及地方有关施工安全工地保安人员健康劳动保护土地使用与管理环境保护与文明施工方面的具体规定和技术标准。二编制范围施工组织设计编制范围为地维专用长江大桥段北岸实施部分，即主塔墩主塔墩主塔边跨中跨含斜拉索桥台桥面辅助工程三编制原则遵守招标合同文件各项条款要求，全面响应招标文件，认真贯彻中铁大桥局集团有限公司业主或监理工程师及其授权人士或代表的指示和要求。严格遵守招标合同文件明确的设计规范施工规范和质量评定与验收标准。坚持技术先进性科学合理性经济适用性安全可靠性与实事求是相结合......”。

4、“.....实施项目法管理，通过对技术方案劳务设备材料资金信息时间与空间条件的优化处置，实现工期成本质量及社会信誉的预期目标效果。合理安排施工顺序，做到布局合理突出重点全面展开墩承台下纵桥向设置两排，每排四根计根嵌岩桩。承台高米。主梁采用板梁结构形式，梁肋高米，高跨比，宽高比，跨宽比。主梁节段自块分为加厚段渐变段标准段三种形式，其中边跨加厚段为块，渐变段为块块，标准段为块。主梁设三向预应力，分悬臂施工索和后期连续索两种，采用钢绞线和平行钢丝。主梁从索塔处开始分块，块长米，中跨块边跨块长米，边跨现浇段块件长米，块件长米，中跨合拢段块长米，边跨合拢段块件长米，主梁全长米。主梁设的单向纵坡和的双向横坡，同时在边跨和中跨分别设置二个二次抛物线预拱度，其值分别为和。斜拉索采取平行双面索，扇形布置。每塔单面为根斜拉索和根吊索，全桥共计根。标准节段斜拉索间距米......”。

5、“.....索距米。索塔锚固区拉索间距分别为米米米。斜拉索暂定为的高强度低松弛平行钢绞线，拉索体系由外层采用防护管，内层环氧全涂装的钢绞线Ⅲ和拉索专用锚具组成。二引桥引桥长米，采取米部分预应力混凝土箱型连续梁。箱型截中铁大桥局集团有限公司面为单箱三室，箱梁高米，桥面宽度与主桥相同。引桥下部结构均采用钢筋混凝土双柱式桥墩，人工挖孔灌注桩基础。墩柱底不设承台，通过地系梁在墩身和桩基础连接处连接。桩基直径米，墩柱直径米。南岸桥台位于矿石破碎站内，采取片石混凝土重力式型桥台。北岸台帽采取钢筋混凝土结构，台身采取片石混凝土，桥台基础均采取明挖扩大基础，片石混凝土。三主要工程数量级钢筋级钢筋挖土方挖石方片石砼方砼方方方方方方方台后回填砂砾石方斜拉索纲绞线纲丝中铁大桥局集团有限公司四主要技术标准荷载等级汽车超级，挂车，人群特殊荷载矿石年运输量万吨，车辆限定排放辆车辆荷载含自重吨占......”。

6、“.....以保证施工连续均衡地进行。尊重和保护工程施工所在地民众多年来形成的民俗民情和行为准则。强化精品意识，以视昨天为落后，视精品为合格的企业精神为指导，努力使本工程达到棱角分明线条流畅色泽致，表面光洁。向业主交项优质的工程，并以此作为对业主给予投标人信任的答谢,中铁大桥局集团有限公司第二章工程概况工程建设的意义拟建地维专用长江大桥是为了沟通南北通道，为地维水泥有限责任公司矿产水泥运输创造条件，同时结合二期隧道工程和二级公路的修建，打通南自帽合山，北至滨江路的交通，可使该桥申报为收费工程，以尽快收回投资。二工程简介地维专用长江大桥位于江津市珞璜镇，南岸为地维水泥有限责任公司厂区，北岸跨越成渝铁路至重铁采石场，距下游小南海白沙沱铁路大桥。南岸引道远期按二级公路标准设计与滨江路连接，现阶段有相关道路与本桥连接北岸引道远期通过拟建隧道按二级公路标准设计，现阶段与既有机耕道简易连接......”。

7、“.....其中主桥总长度米，为米斜拉桥，引桥总长度含桥台长度米，为米部分预应力混凝土连续箱梁，且南岸引桥根据线路要求为小半径线形曲线桥。桥面总宽度为人行道拉索区机动车道拉索区人行道。主桥主桥长米，采用双塔双索面漂浮体系预应力混凝土斜拉桥，跨径布置为米，边中跨度比。为了在施工中增加梁体刚度，改善梁体内力，减少跨中的挠度，在距离梁端米的位置设置两个临时辅助墩。主塔为花瓶型塔柱，采取墩塔固结的钢筋混凝土和部分施加预应力中铁大桥局集团有限公司的配筋结构。塔柱全高米，其中下塔柱米中塔柱米上塔柱米，相应设置下横梁中横梁上横梁，塔柱横梁均采用矩形截面空心箱结构，上塔柱为斜拉索锚固区。墩身高米，为不带分水尖的单箱三室等截面空心墩。主墩采取钻孔灌注群桩基础，桩径......”。

8、“.....参加业主组织的标前会议及考察现场，我们对本工程项目施工方案做了仔细的研究，并借鉴于我们曾经施工过的马桑溪长江大桥和大佛寺长江大桥的施工经验及既有的设备人员，最终确定本工程项目的施工总体安排。组织机构及施工队伍部署组织机构本着保工期保质量保安全的原则，同时便于内外协调，在现场成立中铁大桥局集团有限公司地维长江大桥项目经理部，全权负责本工程项目的组织实施及管理。在项目经理部机构中设置工程技术部安全质量监察部物资机械部计划经营财务部综合办公室等四部室。并组建由中铁大桥局集团有限公司专家学者参加的专家组进行指导......”。

9、“.....并派遣有丰富经验的质检工程师和桥梁道路地质测量机械试验等专业工程师参与本工程施工。施工队伍部署根据本工程项目的特点及工期要求，成立三个专业施工作业队，各施工作业队工作内容如下第施工作业队即土石方施工作业队，负责基础土石方开挖桥台护坡砌筑现场小型搬运等作业。第二施工作业队即桥梁施工作业队，负责主塔墩桥台主梁悬浇的主体工程施工。第三施工作业队即综合施工作业队，负责全合同段混凝土的生产重庆地维长江大桥第合同段投标文件中铁大桥局集团有限公司和供应及机电设备维修保养等施工作业。三个作业队之间既独立分工又相互协作，并统接受项目经理生活区布置租用重铁采石场子弟学校二楼作为项目经理部机关办公生活住房，另租用重铁采石场距工地较近的闲置住房砖栋，作为施工作重庆地维长江大桥第合同段投标文件中铁大桥局集团有限公司业队工人生活住房。试验室测量组设在重铁采石场子弟学校楼......”。