1、“.....桥下净空为。号墩为钻孔桩基础，承台尺寸长宽高，承台基坑开挖深度约。乡道距离号墩均较远，不影响公路通行及稳定，只需进行栏杆防护即可。㈥跨公路立交桥及小桥二横路立交中桥框架三乡路立交桥框架新星路立交桥框架跨省道小桥跨中桥构等五座中小桥跨越既有公路。等四座立交桥施工前需进行改移道路施工，改移道路通过地方交通部门验收审批后，方可在公路上进行占道施工，施工过程中应做好围栏等安全防护措施。跨中桥施工前，先与地方交通管理部门申请帮宽既有公路两侧路面，占用省道中间号墩部分约宽路面，左右幅路面通行断面不变，施工号墩钻孔桩承台立柱及现浇梁江村台及高栏港台距离既有公路较远，施工时只需进行临时围栏防护即可现浇梁施工采用钢管支撑贝雷梁施工，施工时，现浇梁低模两侧设置安全栏杆及双层安全网，防止桥上落物。二重大危险源识别评价㈠重大危险源的识别为防止安全事故的发生，针对高处作业特性......”。

2、“.....从人机料法环等因素综合分析，识别确认有个可能造成人员伤害财产损失的危险源为高处坠落物体打击机械伤害触电坍塌中毒火灾爆炸。㈡对重大危险源的评价高处坠落凡在基准面米含米以上作业，公路临边攀登悬空作业及雨天雪天进行的高处作业，可能导致人身伤害的作业点和工作面。物体打击高空坠落及水平崩溅物体造成人身安全伤害的。机械伤害机械运转工作时，因机械意外故障或违规操作可能造成人身伤害或机械损害的。坍塌基坑开挖脚手架模板搭设与拆除，梁板顶超负荷堆放，机械使用不当，造成的坍塌，对人身或机械造成伤害或损害的。触电工程施工电应采用三相五线制供电系统，且工作接地电阻值不得大于供电线路始端末端必须作重复接地当线路较长时，线路中间应增设重复接地，其电阻值不应大于。施工用电应进行施工用电设计，并采取三级配电两级保护方式......”。

3、“.....第号㈡危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法建质号高空作业机械安全规则㈣中华人民共和国安全生产法年第七十号主席令㈤建筑施工高处作业安全技术规范㈥建筑施工安全检查标准㈦铁路工程施工安全技术规程上下册㈧建筑基坑支护技术规程㈨建筑地基基础设计规范㈩铁路桥涵施工规范十桥梁工程设计图纸施组及其它有关规范和规程二编制范围本安全专项施工方案适用于广珠铁路段跨公路桥梁工程。三编制原则安全第预防为主。第二节工程概况危险源识别及评价工程概况新建广州至珠海铁路复工标段，里程范围，线路正线长度。标段范围内有特大大中桥梁工程共座，其中跨公路及具体情况如下㈠公路特大桥公路特大桥，桥梁全长，起止里程，共个墩台。全桥除为连续梁外，其它均为或简支梁。桥址位于平原丘陵地区，地形较为平坦......”。

4、“.....为公路，规划路幅人行道非机动车道绿化带行车道，夹角右偏。左侧珠二环为此路预留简支梁，根据地方要求，铁路桥墩尽量与珠二环桥墩对应。号墩距离现状机动车道最近处约，承台最深开挖深度约，基坑开挖不受公路影响，无需进行支撑防护，只需进行栏杆防护即可。线路与跨越既有水泥路。号桥墩靠近既有水泥村路边，既有水泥路平均宽约，承台外泥路平均宽约，号墩承台外缘占用既有水泥路约，号墩为钻孔桩基础，承台尺寸长宽高，承台基坑开挖深度约。计划号墩施工前先绑宽大里程侧道路，然后在进行钢板桩支护施工。公路特大桥公路特大桥，桥梁全长，起止里程，共个墩台。全桥除号为连续梁外，其它均为或简支梁。本桥坐落于佛山市西樵镇，基本与在建广州西二环高速相并而行。桥址范围内多为菜地鱼塘沟渠等，地形较平坦宽阔。范围内公路相交，公路为混凝土路面，双向八车道，路幅正宽为土路肩车道绿化带车道土路肩米，与线路前进方向斜交角度......”。

5、“.....交通繁忙。号墩为钻孔桩基础，承台尺寸长宽高，承台基坑开挖深度约。号墩承台施工不影响公路通行，只需进行栏杆防护即可号墩采用钢板桩支护进行施工。在与省道相交，省道为混凝土路面，双向两车道，路面正宽为，与线路前进方向斜交角度，公路车流密集，交通繁忙。号墩为钻孔桩基础，承台尺寸长宽高，承台基坑开挖深度约。号墩承台外缘距公路边最近点为，不影响公路通行及稳定，只需进行栏杆防护即可。㈣湖大桥湖大桥，桥梁全长，起止台尾里程，共个墩台。全桥为或简支梁。新建铁路广州至珠海铁路江村至高栏港段正线段湖大桥跨越丘间谷地，白水坑水库下游河沟，两侧山坡植被良好。珠海方向桥台处纵向坡度较陡，横向较为平缓，山谷间为田地。在线路右侧为湖度假山庄。线路于里程墩之间处跨越湖度假山庄入口公路，该公路为水泥路面，双向两车道，正宽，车流较少，本处采用简支梁跨越此路，桥下净空按设计。号墩为扩大基础......”。

6、“.....共三层，共号墩低层扩大基础外缘占用即用公路约，施工时，需事先绑宽小里程侧公路，基坑开挖公路边缘侧采用钢板桩进行防护。㈤特大桥特大桥，桥梁全长，起止里程，共个墩台。全桥除均为简支梁。该桥正线段上跨鹤山市雅瑶缘占用既有水泥路约号墩为钻孔桩基础，承台尺寸长宽高，承台基坑开挖深度约。承台施工时将占用既有水泥路，计划在桥位大里程侧临时改移既有公路，路面宽度及结构形式不变，待号墩全部施工完成后，在将路改回原处。或者采用钢板桩围堰进行防护。线路于跨越既有水泥路，号墩距离现状机动车道最近处约，承台最深开挖深度约，基坑开挖不受公路影响，无需进行支撑防护，只需进行栏杆防护即可。线路于及跨越既有环村水泥路，号墩距离既有公路较远，不影响公路通行号墩为钻孔桩基础，承台尺寸长宽高，承台边在公路边，承台基坑开挖深度约。承台开挖时可采用适当占用部分公路路面，插打钢板桩围堰进行防护进行施工......”。

7、“.....夹角为，规划路宽，右侧左右为该路跨沟的个公路约桥。号墩距离既有公路较远，不影响公路通行号墩位于公路中央绿化带，钻孔桩基础，承台尺寸长宽高，承台基坑开挖深度约，承台开挖时可采用插打钢板桩围堰进行防护施工。线路于跨越既有水泥路，号桥墩靠近既有水泥村路边，既有水泥路平均正宽约，承台外缘距既有水泥路最近距离约号墩为钻孔桩基础，承台尺寸长宽高，承台基坑开挖深度约。施工时，可采用绑宽部分道路或插打钢板桩围堰进行施工。㈡公路特大桥公路特大桥，桥梁全长，起止里程，共个墩台。全桥除号为连续梁外，其它均为或简支梁。桥址位于珠江三角洲的冲积平原区，桥址小里程部分内地势起伏较平缓，地形平坦开阔，多辟为鱼塘。详见附件线路与跨越既有公路水泥路。号桥墩靠近既有水泥边，既有水泥路平均宽约，号墩承台外缘占用既有水泥路约，号墩承台外缘距公路边约号墩为钻孔桩基础，承台尺寸长宽高，承台基坑开挖深度约......”。

8、“.....施工时将占用部分公路路面，并在另端绑宽路面，采用钢板桩围堰进行施工。线路与跨越既有水泥路。号桥墩靠近既有水泥边，既有水项目部及作业队成立安全生产领导小组。其任务是定期召开安全生产会议，分析安全生产形势，总结和部署安全生产工作，组织安全培训教育，开展安全生产检查活动等。㈥项目部设安全质量环保部，配专职安全工程师，施工队配专职安全员，班组配兼职安全员。安检人员要挑选工作责任心强，有施工现场工作经验并经过安全管理培训的人员担任。㈦加强班组建设，执行三工三检和周安全活动，集思广益，发现问题，找出隐患，杜绝三违，把事故隐患消灭在萌芽状态。三工工前讲安全注意事项工中检查违纪行为工后进行安全讲评。三检自检互检交接检。周周进行安全教育。三违干部违章指挥工人违章作业违反劳动纪律。㈧认真实施标准化作业，严肃施工纪律和劳动纪律，杜绝违章指挥与违章操作，保证劳动防护设施的投入......”。

9、“.....㈨重点工程及不良气候条件下的危险性大的作业项目，要结合现场和实际情况，编制专门的安全措施，进行安全技术交底。二施工安全技术规程㈠材料堆码装卸和搬运安全技术规程各类物资应按品种规格堆码整齐稳妥，不得乱堆乱放和超高堆放。金属木材及构配件等的底部应按规定加设垫块，并应符合下列规定⑪易于滑滚的材料堆放必须捆绑牢固，高度不得超过⑫片石堆放高度不得超过，条石块石堆放高度不得超过，砖块堆放高度不得超过，并应平置堆放，互相压叠⑬用人工堆放袋装材料时，其高度不得超过⑭堆放钢板及钢杆件时，其高度不得超过，每层应用垫木隔开⑮存放压缩气瓶时，应立放于无油干燥通风良好无日光直射的室内装卸搬运危险品必须符合国家现行有关的易燃易爆有害物品管理规定，并应轻搬轻放，每人负荷不宜过重。在装卸搬运有毒和腐蚀性物品时......”。