1、“..... 此后汽大众二汽富康上海大众重庆长安上海通用等均开始采用技术，但这些装置我国均没有自主的知识产权。 国内研究主要有东风汽车公司交通部重庆公路研究所济南捷特汽车电子研究所清华大学西安交通大学吉林大学华南理工大学合肥工业大学等单位，虽然起步较晚，也取得了些成果。 的发展趋势技术虽然在世纪年代初期就已成熟，但随着电子技术和汽车技术的快速发展，技术也得到了不断完善。 今后，技术将沿以下几个方面继续发展。 采用现代控制理论和方法完善技术性能。 目前得到广泛应用的是采用门限值控制方法的，有定局限性。 研究适应这种变工况非线性系统的控制方法，完善技术性能将是今后研究的热点。 近几年出现的增益调度控制变结构控制和模糊控制等方法，是以滑移率为目标的连续控制，使制动过程中保持最佳稳定的滑移率，理论上是理想的防抱死制动控制系统。 提高的可靠性自适应性......”。

2、“.....它要求高可靠性，否则会导致人身伤亡及车辆损坏。 为了提高的可靠性，电控部分应向集成化方向发展，制作专用的芯片机械部分则通过优化结构设计采用新材料提高制造工艺等。 软件部分则采用补偿方法针对测量计算误差和自适应控制算法来提高的可靠性和自适应性。 广东石油化工学院毕业论文第三章汽车的结构组成和工作原理的基本结构系统主要由传感器电子控制装置和执行器三个部分组成。 组成元件和功能传感器车速传感器检测车速，给提供车速信号，用于滑移率控制方式轮速传感器检测车轮速度，给提供轮速信号，各种控制方式均采用减速传感器检测制动时汽车的减速度，识别是否是冰雪等易滑路面......”。

3、“..... 汽了解的作用及分类。 分析系统的基本结构和工作原理。 分析系统的故障诊断与排除。 完成论文实验上机调研部分要求内容明确任务书，搜集捷达轿车汽车的相关资料了解捷达轿车汽车系统的作用及其基本结构和原理熟悉捷达轿车汽车系统的维护及正确使用修改并完成所有毕业论文资料，准备答辩毕业论文答辩......”。

4、“.....并综合自己学习实习中积累的专业知识对资料进行整理筛选编排要针对捷达轿车的系统进行结构，原料，拆装，调试，维护分析。 在毕业论文中要穿插清晰的图表数据等。 发出日期年月日学员完成日期年月日系教研室意见签名指导教师签名学生签名广东石油化工学院毕业论文广东石油化工学院学院成人教育原创承诺书我承诺所呈交的毕业论文设计捷达轿车系统的故障检测与排除是本人在老师指导下进行的电脑根据输入车轮速度，通过重复地减少或增加在轮子上的制动压力来控制车轮的打滑率，保持车轮转动。 在制动过程中保持车轮转动，不但可保证控制行驶方向的能力，而且，在大部分路面情况下与抱死锁死车轮相比能提供更高的制动力量。 防抱制动系统更高地提高了汽车的安全性能，但当它发生故障时我们又如何去检测和排除，以下是辆装有捷达轿车系统的故障检测与排除......”。

5、“.....防止车轮抱死，其实质就是传统的制动过程变为瞬时的制动过程，即在制动时使车轮与地面达到抱而不死，死而不抱的状态，其目的是使车轮与地面的摩擦力达到最大，同时又可以避免后轮侧滑和前轮丧失转向功能，使汽车取得最佳的制动效能。 如图为作用。 具有以下优点缩短制动距离。 能保证汽车在雨后，冰雪及泥泞路面上获得较高的制动效能，防止汽车侧滑甩尾松散的沙土和积雪很深的路面除外保持汽车制动方向稳定性保持汽车制动时转向稳定性减少汽车制动时露台的磨损。 能防止在制动时过程中产生的拖痕，提高轮胎的使用寿命极少驾驶员的疲劳特别是汽车制动时的紧张情绪监狱防抱死系统具有以上的优越性，所以该系统的装车率逐年上升。 图系统的作用技术的发展及应用现状基于制动防抱理论的制动系统首先是应用于火车和飞机上。 年，德国博世公司申请项电液控制的装置专利，促进了技术在汽车上的应用。 汽车上开始使用始于年代中期福特汽车公司......”。

6、“.....这种装置控制部分采用机械式，结构复杂，功能相对单，只有在特定车辆和工况下防抱死才有效，因此制动效果并不理想。 机械结构复杂使装置的可靠性差控制精度低价格偏高。 技术在汽车上的推广应用举步艰难。 直到年代后期，由于电子技术迅猛发展，为技术在汽车上应用提供了可靠的技术支持。 进入年代后，技术不断发展成熟，控制精度控制功能不断完善。 现在发达广东石油化工学院毕业论文国家已广泛采用技术，研究工作及取得的研究成果。 据我查证，除了文中特别加以标注和致谢的地方外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果。 若本论文设计及资料与以上承诺内容不符，本人愿意承担切责任。 毕业论文设计作者签名日期年月日广东石油化工学院毕业论文摘要汽车的安全越来越受到人们的重视，而汽车的紧急刹车往往造成汽车的侧翻而对驾驶员造成伤害，的系统已成为现代乘用车的常规配置......”。

7、“.....使之不能正常工作，给行车带来了极大的安全隐患，因此，掌握系统的结构原理与检修非常重要。 本文简单概述了现代汽车系统的发展及功用，重点介绍了捷达轿车系统的结原理，详细分析了捷达轿车轿车系统的检修及故障自诊断，最后结合结合具体的故障实例分析了捷达轿车系统的故障与排除关键词检修自诊断发展广东石油化工学院毕业论文目录摘要第章绪论第二章汽车技术发展的作用技术的发展及应用现状的发展趋势第三章汽车的结构组成和工作原理的基本结构工作原理汽车的分类第四章汽车常见故障及分析故障诊断仪器和工具故障诊断与排除的般步骤常见故障及分析第五章汽捷达的故障诊断汽捷达的结构组成汽捷达的工作原理汽捷达的故障诊断与排查结束语致谢参考文献广东石油化工学院毕业论文第章绪论随着世界汽车工业的迅猛发展，安全性日益成为人们选购汽车的重要依据......”。

8、“..... 汽车制动系统，简称为，是提高汽车被动安全性的个重要装置。 有人说制动防抱系统是汽车安全措施中继安全带之后的又重大进展，汽车制动系统是汽车上关系到乘客安全性最重要的二个系统之。 随着世界汽车工业的迅猛发展，汽车的安全性越来越为人们重视。 汽车制动防抱系统，是提高汽车制动安全性的又重大进步。 防抱制动系统由汽车微电脑控制，当车辆制动时，它能使车轮保持转动，从而帮助驾驶员控制车辆达到安全的停车。 这种防抱制动系统是用速度传感器检测车轮速度，然后把车轮速度信号传送到微电脑里，微个车轮显示出抱死信号时，车轮的减速和滑移率急剧增加，这时该传感器把所感受到的信息传输给电子控制器，如果电子控制器减的速度和滑移率的数值超过确定的临界值时，电子控制器将给执行机构的电磁阀发出指令，会迅速减少或停止车轮压力的增长，以免抱死，达到防抱死的目的。 电子控制单元电子控制单元是个微型计算机，是系统的控制中心......”。

9、“.....经整形放大电路放大后，变成了同频率的方波，再进行加减速的计算，计算结果被传输到逻辑运算的控制器中，与存储的给定极限值进行比较，如果达到极限值，便发出个控制指令脉冲，经功率放大器放大后控制液压调节器中的电磁阀动作，其系统装有下限速度控制器，当汽车速度降低到定脉速时，自动中断工作，转移到常规的制动系统工作状态。 液压调节器型液压调节器主要由低压储液管电动回液泵电磁阀及阀体组成。 液压调节器的电磁阀共有对每对个，即个进液电磁阀及个出液电磁阀，在通向每车轮制动器的液压管路中各设个进液阀和个出液阀，进液阀为位通常开电磁阀，出液阀为位通常闭电磁阀。 汽捷达的工作原理在汽车制动过程中，车轮速度传感器将个车轮的转速信号连续不断地输送到防抱死系统电子制动单元。 根据转速信号并按定逻辑计算参考车速，然后再根据参考车速和车轮角度计算出车轮的参考滑移率......”。