1、“.....采用先进适用成熟的现代设备，将项目建设成为具有多功能高层次集散功能强辐射范围广的现代化物流基地。坚持为社会经济发展服务的原则以市发展战略为指导，充分考虑市经济发展需要，通过优化物流体系，为项目区企业提高竞争力优化产业结构改善国民经济云新效率促进各产业健康发展服务。坚持高起点建设，适度超前发展的原则。在基地的布局建设功能定位方面，在物流信息系统的实际建设方面在设施设备引进先进物流技术和管理手段等方面坚持高起点标准化专业化规范化，按照现代化物流系统的建设标准，尽量做到与国际接轨。坚持会自身优势，与整合资源相结合的原则物流基地的发展要充分利用市的产业优势区位优势和交通优势。同时，坚持与资源整合相结合的原则，方面要合理整合市零散的经营企业和商户资源，提高现有物流资源的利用率另方面要根据实际情况，投入资金尽快见其布局合理功能完善的现代物流服务网络体系。坚持统筹规划......”。

2、“.....要及时与各部门各方面搞好协调配合。同时根据国内外仓储物流发展趋势，市场供求变化情况，制定规划的目标及任务，切实把握仓储物流发展方向。同时，还要注重物流与生态环境的协调发展，树立绿色物流新概念。坚持物流综合效益相统的原则本物流基地建设是项前期投入大回报周期长，但能产生综合效益的系统工程，因此，在建设发展过程中，应坚持经济效益社会效益和生态效益相统的原则，合理确定建设目标及任务，并从实际出发，制定相关的保障措施和实施步骤，确保综合效益的实现。报告编制的范围主要从以下几点对项华凌综合批发市场华凌南疆综合批发市场哈萨克斯坦中国华凌建材城，已进驻市场的厂商万余家以及五交化综合批发市场亚中机电市场王家梁钢材交易市场广汇美居物流园北园春农贸批发市场。社会化的物流配送网络基本形成。对外开放格局基本形成目前新疆已有个县市对外开放。现有类口岸个，二类口岸个......”。

3、“.....大部分口岸联检设施基本齐全，通关能力逐步提高......”。

4、“.....占固定资产投资的。本项目所需资金万元，全部由建设单位自筹解决。项目社会效益本项分期建设，分期建设分期运营，最终建成后，占地面积亩，可入住商户户左右，年流通货物万吨左右，年上缴税费亿元以上，直接解决就业人数余人。间接带动运输产业餐饮宾馆商务等其他关联产业的发展，对促进市地方经济腾飞具有积极意义......”。

5、“.....是个生产型的服务行业，加快发展现代物流业，本项目建设对提速新疆市经济发展，推动市乃至金三角地区物流也发展具有重大的现实意义。项目通过运用全新现代化服务业信息管理理念，项目建设要对仓储物流过程进行多要素的计划实施和控制，将运输仓储整理配送信息等环节有机结合，形成完整的供应链，从而为用户提供高效率多功能体化综合服务，有利于产销信息和市场信息的沟通，促使入住物流基地的企业及个人提高产品质量，调整产品结构，增加名优和适销产品的供应，对于建立健全和完善以市场为导向规范交易公平竞争的物资流通体制具有积极的促进作用。项目的建设，是适应现代物流业发展趋势，推进农业产业现代化建设进程的项重要举措，是支持物流市场机制建立的需要，对有效带动项目区市场的发展，优化资源配置，改善投资环境，实现经济社会可持续发展，提升综合实力和竞争力均具有重要意义......”。

6、“.....投资利润率投资利税率财务内部收益率所得税后投资回收期年所得税后财务净现值万元所得税后财务内部收益率所得税前投资回收期年所得税前财务净现值万元所得税前盈亏平衡点盈亏平衡点营业收入万元可行性研究报告编制依据国家经贸委铁道部交通部等七部委号关于加快我国现代物流业发展的若干意见全国物流标准物流术语国家计委和建设部颁发的建设项目经济评价方法与度项目建设运营期项目实施进度安排第十七章投资概算与资金筹措投资概算资金筹措第十八章财务评价财务评价依据财务数据测算项目财务评价财务盈利能力分析财务评价结论第十九章环境影响评价环境影响环境保护与治理措施环保结论第二十章国民经济效益评价第二十章风险分析物流风险分析损失控制风险自留风险避免风险分摊或转移第二十二章可行性研究结论与建议可行性研究结论建议附表附表总投资估算表附表固定资产折旧及无形和递延资产摊销估算表附表营业收入及税金估算表附表成本估算表附表利润及利......”。

7、“.....利用靠近市火车站的区位优势，充分利用铁路公路有力条件，打造连接南北横贯东西的大型物流基地。本项目占地面积亩，根据项目的建设性质和规划要求，根据本项目的功能定位，按照适度超前的原则，确定出本项目的具体建设内容，主要功能区为建材贸易仓储区石油石化产品交易仓储区农产品深加工仓储区农产品交易区出口商品加工包装组装及仓储区。以及行政管理及金融服务办公区物流配送区商业门面房组成，并配套建设市场信息系统。建设期限年月至年月。总投资及资金筹措本项目总投资万元人民币......”。

8、“.....无形资产土地投资万元，流动资金万元。在固定资产投资中，工程建设费万元，占固定资产投资的工程建设其他费万元，占固定资产投资的设备购置投资总计万元，占固定资产投资的预备费品物流主体，农产品物流的基础设施有了定的改进。截止年底，新疆铁路网密度由年公里万平方公里增加到年的公里万平方公里，公路网密度也由年的公里万平方公里增加到年的公里万平方公里。并且年，全疆公路货运量达到万吨，公路货物周转率为亿吨公里，铁路运输业产值万元，道路运输业产值万元，城市公共交通业产值万元，航空运输业产值万元，仓储业产值万元。交易方式也慢慢向现代化方向发展，农产品流通的多重循环格局也初步形成。农产品不仅走进了外省市场，而且大步地走向了国际市场。口岸优势第二亚欧大陆桥东起连云港，西至鹿特丹，从而将我国的经济腹地与资源丰富的中亚以及经济发达的欧洲市场联为体......”。

9、“.....乌鲁木齐地处第二亚欧大陆桥我国段西端，是连接我国经济腹地与中亚市场的枢纽。新疆可作为陆桥的中间媒介集散地促进中国内地附加值技术含量高的产品弥补中亚市场空缺，从而参与其中的利益分配。因而第二亚欧大陆桥对于新疆成为西部商贸中转地意义重大。与第亚欧大陆桥比，新亚欧大陆桥具有如下些明显的优势首先，新亚欧大陆桥全长万公里，比全长万公里的第亚欧大陆桥缩短道距公里既节约运费，又节省运时。新疆物流产业发展的劣势分析铁路运输能力偏低，无法满足新疆现代物流业发展的需要新疆地域广博，加上远离内地，运距非常长。因而，承载外销和内销的运输方式主要依靠铁路运输。但是，截止年底，新疆铁路营运里程只有多公里，与内地省区的联系的运输干线非常少，铁路建设不发达铁路运输能力偏低，铁路物资运输时常呈现紧张局面。尤其是出疆运输能力更为紧张，直接影响农副产品和棉花大量外销，造成库存增加，成本加大......”。