1、“.....以确保不影响过往船只的通航。在确定航道位置后，顺水流方向设置航标线，确保通航水域的最小安全水深不小于。钻爆船作业期间水中定位如下图所示图钻爆船作业水中定位示意道图清碴作业，般不占用航道，必须要短时间占用航道时，应避开航道最繁忙的时段十九点到二十四点。清碴采用梅花抓斗清碴船，清碴从江心侧上游开始，往铁路芜湖长江公铁大桥主桥墩基础水下爆破工程安全专项施工方案中铁大桥局商合杭铁路芜湖长江公铁大桥项目经理部芜湖岸边下游侧进行。清碴船抓起的碎碴应缷于事先准备好的运碴船上，再由运碴船运至指定的弃碴点。高程控制采用大桥施工高程控制点，将水准点引至施工区，设立水尺，为施工船只提供实时水位数据，以便进行深度控制。作业时，根据实时水位数据对施工船只上的仪器进行水位校正，以便能够精确控制钻孔下斗的深度。钻爆船作业时，可直接从电脑上观测得到实时水位......”。

2、“.....测量获取的内外业数据通过计算机处理利用水深测量自动化成图系统软件，可实现测量定位测量数据的采集以及最终的地形图绘制。水深测量作业将严格依照交通部颁发的水运工程测量规范执行。钻孔参数的选择钻孔参数主要由岩性地质结构水运工程爆破技术规范爆破安全规程挖泥船清碴能力和过去类似工程的经验确定。为保证爆破效果，应尽量采用较小的孔排距，钻孔参数如下孔间距排距炮孔间距，炮孔排距，各排炮孔呈梅花形交错布置。钻孔直径超深钻孔直径水下爆破钻孔孔径为。基坑超深为保证基坑在完成清碴后不出现残埂现象，并保证基底整体平整度的要求，基坑底面控制标高要求比原设计标高超深，即基底控制标高为。钻孔工艺钻孔采用台全液压潜孔钻机，按照每台钻机每天成孔个，全部个孔预计需要天完成。钻孔采用管层层定责任，处处有指标，逐级强化安全意识，提高管理水平。施工队班组应坚持班中检查，主要查作业点存在的不安全因素......”。

3、“.....要按照三定方针彻底整改，确保操作人员的人身安全和健康，实现安全生产......”。

4、“.....使其符合相关技术规范及合同要求，特制定本安全专项方案。编制依据建设工程安全生产管理条例危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法建质号岩土工程勘察规范特种作业人员安全技术考核管理规则水运工程爆破技术规范爆破安全规程中华人民共和国民用爆炸物品管理条例水运工程测量规范水上水下施工作业通航安全管理规定内河交通安全管理条例商合杭铁路芜湖长江公铁大桥及相关工程施工图商合杭铁路芜湖长江公铁大桥及相关工程实施性施工组织设计二工程概况工程概述铁路芜湖长江公铁大桥主桥采用高低塔钢桁梁斜拉桥，门型主塔。主塔墩药包时机械撞击爆炸以及凿岩时打残眼爆破后安全检查不严，遗漏盲炮等造成的爆破事故警戒不严，信号不明。爆破效应源爆破效应源是指炸药爆炸破碎岩石的同时......”。

5、“.....主要有以下几种破坏类型地面振动效应是指爆破无功能量在爆破远处产生的地面振动，对邻近建筑物设施的稳定性及使用性能产生不良影响，为工程爆破的重要危害。空气冲击波效应和噪音炸药包爆炸形成的高温高压气体对附近空气产生的振动现象，控制不好会影响到人员和建筑物等设施的安全。飞石爆破设计不周装药量过大最小抵抗线掌握不准或防护质量差等原因。有毒气体是炸药爆炸产生的对人体有害的气体物质，如氧化碳氧化氮等。引发事故的主要原因在施工准备阶段，爆破器材的选用不符合实际施工情况或使用过期变质的起爆器材。在设计阶段，选用的岩土物理力学指标有误或设计方法工艺流程有误，考虑不周全，没有进行安全检算。在施工阶段，未按安全规范和工艺进行施工，管理不善，劳动组织不合理警戒不严缺乏必要的现场技术指导与检查，缺乏对爆破人员必要的培训以及爆破安全操作规程不健全不完整等......”。

6、“.....铁路芜湖长江公铁大桥主桥墩基础水下爆破工程安全专项施工方案中铁大桥局商合杭铁路芜湖长江公铁大桥项目经理部四水下钻孔爆破的施工工艺施工工艺流程图水下爆破的施工工艺流程图爆破设计清理钻孔作业面测量标定孔位钻机穿孔钻孔质量验收装药炮孔堵塞连接爆破网络爆破警戒起爆爆破检查爆破效果及质量评定清碴及运输爆破材料准备堵塞材料准备施工准备循环作业，直至全部爆破作业完成基坑质量检查检测补爆清碴竣工验收商合杭铁路芜湖长江公铁大桥主桥墩基础水下爆破工程安全专项施工方案钻爆船的展布和定位平面控制根据大桥主体结构施工平面控制点的布置情况，选取最佳的平面控制点作为爆破作业控制点。钻爆船采用定位精度技术，在芜湖岸设立基准站控制点，由定位系统将钻爆船上钻机孔位的平面位置传采用钢沉井基础，沉井平面尺寸为横桥向顺桥向，壁厚，总高度为，其顶部为钢筋混凝土盖板......”。

7、“.....围堰作为沉井盖板塔座及塔柱施工的挡水结构。围堰接于沉井之上，其平面尺寸和壁厚与钢沉井相同，高度。沉井下水前，需先对墩基础处河床进行爆破至设计标高，即基坑底标高为，并对爆破后的基坑进行清理和整平。钢沉井平面尺寸如下图所示铁路芜湖长江公铁大桥主桥墩基础水下爆破工程安全专项施工方案中铁大桥局商合杭铁路芜湖长江公铁大桥项目经理部图钢沉井平面布置图地质情况墩基础处河床岩层裸露，无覆盖层。场区基岩主要为闪长玢岩，上层弱风化闪长玢岩厚度般为，个别地段达，岩石单轴抗压强度为，下层为微风化闪长玢岩，岩石单轴抗压强度为。弱风化闪长玢岩褐黄色夹灰白杂青灰色，斑状结构，块状构造，少量近垂向及倾角裂隙发育，裂隙面多有锈色浸染，部分长石已绿泥石化，岩芯多呈柱状，局部因机械破碎呈楔状半柱状及碎块桩，岩石较硬。微风化闪长玢岩，灰白色，青灰色斑状结构，块状构造，近垂向裂隙发育，裂隙间多有方解石充填......”。

8、“.....局部因机械破碎呈楔状及半柱状，岩质坚硬，锤击声清脆，不易断。航道情况桥址位于原有芜湖长江大桥上游约处，江面宽米，来往船只多，桥址下游附近靠无为岸有危险品运送码头，且可能存在潜水作业等，为确保施工期间施工和过往船只的安全，需加强与海事航道等部门的沟通与协调。三危险源分析爆破危险源类型电效应源电效应源事故是指各种电流的作用使电雷管非正常起爆的现象。其产生原因有静电杂散电流雷电射频感应电流爆破器材源商合杭铁路芜湖长江公铁大桥主桥墩基础水下爆破工程安全专项施工方案爆破器材质量不良，往往引起早爆迟爆或拒爆，可能造成严重人员伤亡或质量事故。其产生原因有雷管和炸药的过期变质或质量不良起爆能量不足传爆器材速燃和断燃。违章作业源爆破工作人员违反爆破作业安全规律及其安全规程规定进行作业，是产生爆破事故的主要原因......”。

9、“.....为应急服务机构提供建议和信息。通讯联络组职责确保与最高管理者和外部联系畅通内外信息反馈迅速保持通讯设施和设备处于良好状态。负责应急过程的记录与整理及对外联络。技术支持组职责提出抢险抢修及避免事故扩大的临时应急方案和措施。指导抢险抢修组实施应急方案和措施。修补实施中的应急方案和措施存在的缺陷。绘制事故现场平面图，标明重点部位，向外部救援机构提供准确的抢险救援信息资料。保卫组职责设置事故现场警戒线岗，维持工地内抢险救护的正常运作。保持抢险救援通道的通畅，引导抢险救援人员及车辆的进入。抢救救援结束后，封闭事故现场直到收到明确解除指令。抢险抢修组职责实施抢险抢修的应急方案和措施，并不断加以改进。寻找受害者并转移至安全地带。在事故有可能扩大的抢险抢修或救援时，高度注意避免意外伤害。抢险抢修或救援结束后......”。