1、“.....至从工程平面上分析，以泥岗中心为界分为南北两侧，东西向以铁路跨线桥为界分两段。综合考虑工程量的平均，工期协调同步，充分利用沿线纵向施工及材料设备调动的便利条件。我们将划分出三个相对独立的施工作业区，配备充足的施工力量，分南北两侧同时施工。第施工区即南侧至，全长第二施工区即北侧至，全长第三施工区即至两侧，全长。二施工顺序各施工区内的施工顺序详见框图。在具体安排过程中，我们考虑到南侧现有电力电缆，北侧的通讯电缆位置均位于辅道和拓宽范围，对作业面的展开有很大的影响，从节约投资的角度出发，我们拟采取如下措施为使北侧通信电缆具备次性迁移至新设计的通信管道中的条件。因此新的通讯管道工程应按排在先期施工。南侧电力电缆在折除现状电缆沟后，移至分隔带位置临时直埋。具体的方案详后述。第施工区施工程序框图范围南侧全长米。第二施工区施工程序框图范围北侧，全长米......”。

2、“.....全长米。雨水管雨水管电讯管迁移快速道拓宽辅助车道路基给水管辅助车道路面快速道拓宽砼路面中间隔离带快速道路面收尾工程人行道沿线设施三交通组织方案通过下面两个方面的分析，可以充分地体现出，制定个良好的临时交通组织方案和保证其顺利实施，对整个工程的施工和本企业的信誉有其特别的重要意义。第方面，现状的泥岗路在市的交通枢纽中是非常重要的组织部分，如何保证车辆在通过该段安全顺畅，将交通与施工之间的关系处理好，将其相互干扰的程度压到最低限度，是组织采取钢筋混泥土加固措施。根据现场施工的实际情况分四段进行水压试验。路北为试压段路南为试压段路南为试压段路北为试压段该路段给水主管为钢筋混凝土管，钢制管件，管道材质不同......”。

3、“.....市市政工程设计院设计的东环快速路工程北段项目中的以及桩号间的施工图纸......”。

4、“.....第二章工程概况本标段工程属市东环快速路此段，位于市区东北部，设计里程桩号自至及至两段组成，全长。东环快速路是市北环快速干道与渡口岸连接的唯货运干道。该工程属现有路改造拓宽性质的市政工程，原有路面为双向六车道砼结构，其标准横断面如图示，拓宽后的泥岗路中心线基本与原路中心线相吻合，两侧拓宽，标准横断面如图示。原有泥岗路标准路面图拓宽后标准横断面图根据实地勘查，沿线地形拓宽范围内比较平坦，只是在北侧有部分山坡，南侧部分路段的填方量及填方高度较大，既有的市政设施有南侧架高电力杆线高压电缆现有原水管给水管，北侧通讯电缆及砼给水管，两旁绿化燃气照明及现有电力电讯给水绿化的迁移工作，均由有关专业施工队伍和对口部门承担，多了些协调交接工作。整个施工过程中，无法避免地承受着地区即将来临的雨季台风全过程的影响。如何采取措施......”。

5、“.....正如上面的分析，该标段工程的特点为交通干扰大。施工难度大。自然因素影响大。专业队伍多，牵涉到方方面面工作。场地狭窄。第二节任务分工随着社会的发展，建筑业的竞争是越来越激烈，市场的管理也走向严格化科学化规范化迈进，所以要求施工企业必须提高自身素质，加强管理科学施工。采取切有力措施确保工程质量施工安全工程工期，提高自身的竞争力，创造良好的经济效益和社会效益。公司在进行任务分工时，认真考虑工程要求施工难度，选择支曾参加过以往多项市政工程施工，并完成任务较好的队伍承担此项施工任务。公司要求承担本项目的施工队伍并向建设方承诺，我们的施工控制目标是项目工程达优良，争创市样板工程，工期保证个月。第三节组织结构高效运作管理有力的组织机构，是实现我们目标的根本保证。为了充分调动参与管理与施工者的积极性，减少中间的管理环节，提高管理的效率，增强参与者的责任风险意识，加大管理力度......”。

6、“.....实行项目经理负责制，对本工程的人财物等施工资源实行动态管理。现场施工组织机构详见表第四节总体施工顺序及临时交通组织本着加快工程进度，保证交通组织方案的顺利实施，充分利用能够施工的工作面，我们采取二大措施第，整体工程分阶段，明确分期目标第二，在平面上分区施工。施工程序组织原则为先清理后挖填，先地下后地上，先深后浅，先主体后附属，实行平面分段，立体交叉，多专业平行同步流水的施工方法。工程的分期及施工区的划分我们根据实际情况，将整体工程划出三个相对完整的施工期，让每个参与者更加明白工程的进度目标，并为之而努力。第期因实施交通组织的需要，必须维持现有车行道不受影响，就应将拓宽部分及辅道先行施，自然包括相应的地下埋管工程和电力电讯的迁移工作。第期的时间区域为月至月。本期内的工程任务最艰巨，施工难度最大草地及大量树木。地下市政管网中有雨污水照明等管线......”。

7、“.....拓宽道路设计技术指标及沿线设施道路等级城市快速道，双向六车道。设计车速快速路辅助道。设计荷载道路快速道辅助道路面材料快速道采用水泥砼路面加铺中粒或沥青砼Ⅰ型面层水泥砼抗压强度，抗折。辅助道采用柔性路面。平曲线最小半径米最小纵坡土基回弹模量压实度要求车行道路槽下应大于，以下应大于，人行道要求大于。水泥稳定石粉渣基层回弹模量水泥稳定石粉渣基层回弹模路面结构原快速道改造在原砼路上加铺层土工布，后用厘米沥青砼罩面或厘米中粒或沥青砼依图规定。拓宽快速道基层水泥稳定石粉渣厘米，路面为砼厘米，后铺层土工布，再盖中粒或沥青砼厘米辅助道底基层为水泥稳定石粉渣厘米，基层为水泥稳定石粉渣厘米，路面为沥青碎石层厘米，后加中粒式沥青厘米。非机运车道底基层为水泥稳定石粉渣厘米，基层为水泥稳定石粉渣厘米，路面为沥青石碎石层厘米，后加中粒或沥青粒厘米......”。

8、“.....照明煤气及路面工程中的沥青砼路面沥青碎石分项工程均不由我公司施工，因此本次施工组织设计中不列此项目。在施工过程中，我公司积极协调配合，并办好有关联系资料手续。第三章施工部署第节工程特点改建拓宽工程，在根本上不同于新建项目。方面因为施工期间的现有交通不能封闭，还要维持现有道路的车辆通行能力另方面既有的地下设施不可能次性全部迁移，特别是埋设的目前尚未查明的地下管线更是凭添了施工中的巨大困难在已完的改建项目中，我们对此已有了深刻的体会，这就要求在施工过程中采取保护和临时过渡措施，大大地增加了施工组织和施工开展的难度，对施工队伍的要求更高。本工程所在地位于市区交通繁忙地段，施工现场的利用地少，现场布置困难。同时，整体工程中的诸多分项如沥青路面把砼板中的拌和水吸出。真空吸水过程，必须严格控制好吸水时间，并做好吸水量记录。真空吸水工艺完成后，即可开始进行做面施工......”。

9、“.....必须在砼终凝前全部完成。抹面第遍采用抹光机抹光，并必须随机进行板面平整度的检查紧接着采用电机抹子，辅以手工铁抹进行第二遍的抹光，抹至表面整均匀致为止第三遍抹光在拉毛前进行，与第二遍的间距时间，应视气候情况严格掌握，抹面时，操作人员必须在架设的横跳上进行作业，采用手工铁抹子精细压光，消灭砂眼。压纹采用专用钢制压纹滚轮进行板面压纹，压纹时，必须设置压纹滚轮导向杆，用力轮速应均匀致，无重压和脱皮等现象。切缝该工程水泥砼路面施工律采用路面砼切缝专用机进行切缝，并选用厚毫米的切缝刀片，切缝深度设计要求为。养生该工程水泥砼面层成活后的养护作业，必须分为初期养护和后期养护。初期养护为水泥砼成活后至板面可以上人而无明显脚印为止，采用塑料薄膜三角罩进行遮盖的喷水养护法，以防风吹，日光直射和雨淋。后期养护采用麻袋或草袋鱼鳞式覆盖的洒水养护法......”。