1、“.....临时用水已接至红线内。四地形地貌本场地为人工填海而成，现场较为平整。五地质岩性简介据本次勘察钻孔揭露，在钻探所达深度范围内，场地内分布的地层主要有人工填土层第四系海相沉积层第四系冲洪积层第四系残积层和震旦系变质岩。各层岩土特征由下至下描述如下人工填土层人工填土褐色，主要由中细砂及块石组成，般块石块径约，揭露最大达，含量约占，局部地段含有建筑垃垃及生活垃圾，本层在场地内均有分布，层厚，层底标高。第四系海机沉积层淤泥灰黑色，含偶见贝壳碎片，具臭味，湿，流软塑。各钻孔均有揭露，层厚不等，层底标高。第四系海陆交互相层砾砂灰黑色，石英质，含贝壳约占，饱和，松散稍密。除钻孔外其它钻孔均有揭露，层厚不等，层底标高。第四系残积层粉质粘土褐黄色，由混合花岗岩风化残积而成，原岩结构可辨，长石均风化成土，湿，可硬塑。各钻孔均有揭露，层厚不等，层底标高。震旦系变质岩强风化混合花岗岩为场地内下伏基岩......”。

2、“.....原岩结构清晰，在本次勘察深度范围内为强风化层褐黄灰红等色，裂隙很发育，岩芯破碎，呈土夹碎块状。本层各钻孔均有揭露，揭露最大厚度为，层顶标高。主要工程量统计预应力管桩基础工程预应力管桩约二预应力管桩数量总桩数根，其中管桩根。工程重点难点分析中国航空集团深圳公司机场后勤综合楼工程量小工期短，施工任务繁重，我公司经过对设计图纸和地质资料详细研究讨论后，认为本工程施工的难点和技术重点主要在于预应力管桩的桩位测量及垂直度控制控制预应力管桩的质量桩基施工时的质量桩基施工时的安全根据地质报告显示强风化层面标高变化较大,配桩有。工程质量保证体系质量目标质量方针技术保证体系质量监控体系物资供应体系后勤服务体系三质量监督机构图建立以公司总工程师为首的有效的质量监督机构，全面控制该工程施工项目的工程质量......”。

3、“.....办理开工手续第十章主要施工方法第节施工测量放线第节预应力管桩施工工艺第节接桩第节正式打桩第节收锤标准及贯入度第节管桩进场验收及保管第十章确保工程质量的技术组织措施第节质量目标第节质量保证体系第节质量保证措施第节工程创优体系和保证措施第十二章确保安全生产的技术组织措施第节安全目标第节安全保证体系......”。

4、“.....积极与质量监督部门配合，服从建设单位及监理工程师的管理，严把工程质量关......”。

5、“.....认真做好安全文明施工，制定环保措施，控制噪音和光粉尘污染，减少投诉。在施工中制定相应的安全生产措施，建立安全保证体系，确保施工中不发生伤亡事故。施工目标工程质量确保预应力管桩工程获得合格工程。工程进度工期天，从开工之日算起。安全生产防止重伤，杜绝死亡，按标三规范达标。文明施工达到市级文明工地标准，努力做好施工现场规划与管理，场容场貌力争创出流水平。工程概况总述工程名称中国航空集团深圳公司机场后勤综合楼预应力管桩基础工程建设单位中国建筑局集团有限公司设计单位深圳市中建西南院设计顾问有限公司监理单位广州南航工程监理有限公司现场位置本工程位于深圳市宝安区机场南航基地内。二工程概况本工程位于深圳市宝安区机场南航基地内，东北濒临航四路，东南侧为现有食堂，用地面积约，拟建栋层综合楼，地下室局部为层。本次工程项目，由深圳市中建西南院设计顾问有限公司设计......”。

6、“.....采用柴油锤桩机进行施工。本次桩基工程采用建华牌预应力混凝土管桩，管桩规格为管桩，混凝土强度等级为。桩长通过试桩近似为米，般不小于米，平均桩长约为米，总工程量约为米。桩端持力层为强风化花岗岩层。各类型单桩承载力分别为单桩承载力特征值为。施工时以贯入度控制，桩尖采用十字开口桩尖。贯入度的控制采用锤击法打桩，由桩长和贯入度双重控制，最后击平均贯入度参考值为按柴油锤，冲程，每阵击贯入度可根据桩长变化考虑桩周摩擦力的影响而确定参数。当有效桩长在以内，最后三阵贯入度分别为击当有效桩长在时，最后三阵贯入度分别为击按图纸设计要求，有效桩长约为米，施打时可参考定尺桩长米进行施打，建议施打时用水平仪跟踪测量桩顶标高，以免送桩低于设计桩顶标高图中未注明管桩顶标高承台顶面标高承台高度。具体收锤标准及各施工参数待现场试打桩进行调整确认......”。

7、“.....应满足但不限于下列规范要求工程测量规范建筑地基基础工程施工质量验收规范钢筋焊接及验收规范建筑工程施工质量验收统标准建筑桩基技术规范预应力混凝土管桩基础技术规程广东省标准深圳地区基桩质量检测技术规程建筑机械使用安全技术规程施工现场临时用电安全技术规范建筑工程施工现场供用电安全规范深圳市建设工程现场文明施工管理办法深建施号编制说明中国航空集团深圳公司机场后勤综合楼基础采用预应力管桩施工。本次方案内容为桩基工程，采用预应力管桩基础，预应力管桩的质量要求高工期紧，必须要有充足的人力物力财力才能圆满完成。我公司作为级施工企业，具有丰富的施工管理经验，多次获得优质样板工程奖特别是桩基工程施工更是我公司的强项。我公司在狠抓质量管理的同时，制定切实可行的施工质量保证措施，已通过国际质量认证证书并具有雄厚的技术力量，强大的机械设备优势和实力，完全有能力做好中国航空集团深圳公司机场后勤综合楼基础工程......”。

8、“.....会克服切困难，发扬我公司的优良传统，以本工程作为我公司的重点工程，全力以赴，根据提供的资料进步优化施工方案，以科学的施工管理技术，更加合理地配置各种资源，保证以优良的质量快捷的工期先进的施工管理水平和优良的服务，按时交出令业主满意的工程。同时将在环境保护文明施工等方面的管理工作做到尽善尽美。本施工组织设计是中国航空集团深圳公司机场后勤综合楼基础工程施工的纲领性文件，编制时对工期质量目标项目管理机构设置与劳动力组织施工进度计划控制机械设备及周转材料配备主要技术方案安全文明施工环保等诸多因素尽可能做了充分考虑，突出其科学性适用性及针对性。在分部分项工程施工前还要编制详细的实施性施工方案措施及作业指导书，指导工程施工，确保在天工期内全部完成中国航空集团深圳公司机场后勤综合楼基础工程，并使该工程质量评定等级达到合格标准。在施工中，我公司本着对业主上下节桩段应保持顺直......”。

9、“.....管桩对接前，上下端板表面应用铁刷子清刷干净，坡口处应刷至露出金属光泽。焊接时宜先在坡口圆周上对称点焊点，待上下桩及节固定后拆除导向箍再分层施焊，施焊宜由两个焊工对称进行。焊接层数不得少于二层，内层焊必须清理干净后方能焊外层焊缝应饱满连续。焊好后的桩接头应自然冷却后才可继续锤击，自然冷却时间不宜少于严禁用水冷却或焊好即打。当打桩的桩顶标高低于或高于设计桩顶标高时，应采取接桩和截桩的方法，这项工作需要承台施工时方可进行。我司保证及时配合土建施工单位完成该工作。正式打桩打桩前应完成下列准备工作认真检查打桩设备各部分的性能，以保证正常运作按规定检查所有管桩桩身质量外，还应检查管桩的生产日期和蒸养方式。根据施工图绘制整个工程的桩位编号图。由专职测量人员分批或全部测定标出场地上的桩位，其偏差不得大于。在桩身上划出以米为单位的长度标记，并按从下至上的顺序标明桩的长度......”。