1、“.....机动车道，为水泥砼路面，道路全线都有不同程度的破损，其中越东路至越秀路段板块破损率较大，其余路段局部破损。三江路桩号袍江道路修复改造工程施工组织设计绍兴市市政设施施工处第页板块尺寸启圣路西起越东路，东至越兴路，全长约，路宽。两侧人行道各。中央绿化带，两侧机非混行车道各，为水泥砼路面，道路个别段出现水泥板块破损。启圣路桩号板块尺寸群贤路西起绍三线，东至越兴路，全长约，路宽，两侧非机动车道各，两侧非机隔离绿化带各，机动车道，为水泥砼路面，局部有水泥板块破损。群贤路桩号板块尺寸洋江路西起绍三线，东至越兴路，全长约，路宽，两侧非机动车道各，两侧非机隔离绿化带各，机动车道米，为水泥砼路面，局部有水泥板块破损......”。

2、“.....对于基层破坏的路段还需要清除原残留的水泥稳定碎石基层，重新加铺水泥稳定性碎石基层，然后再全线重新铺设沥青砼沥青砼面层，其余几条道路桥梁与道路的接坡均为沥青砼路面，视破坏袍江道路修复改造工程施工组织设计绍兴市市政设施施工处第页程度轻重，严重的需要全部清除沥青砼路面，重新铺设，如果基层也受到破坏，还需挖除部分基层，重新加铺基层后铺设沥青砼路面，对于局部轻微破坏的接坡只需对破坏的路面进行铣刨加铺即可。对水泥砼路面的破损板块按下列方法进行维修处理，接缝张开处理纵横向横向裂缝张开宽度，用聚氯乙烯等加热施工式填缝料灌缝纵缝向裂缝张开宽度时，用沥青砂进行填缝维修。用聚氯酯类温施工式填缝料灌缝，纵缝向裂缝张开宽度时，用沥青砂进行填缝维修。板块裂缝处理种情况沥青面层缩裂和基层反射裂缝......”。

3、“.....种情况是沥青面层分路幅摊铺时，两幅接荐处未处理好，在车辆荷载与大气因素作用下逐浙开裂另种情况是由于路基压实度不足，或基层强度和压实度袍江道路修复改造工程施工组织设计绍兴市市政设施施工处第页目录第章工程概况第二章施工部署和施工总平面布置施工管理机构施工总体方案主要材料组织及供应工程总体目标施工总平面布置第三章施工进度计划及工序衔接施工进度计划施工工序衔接点控制第四章工程质量保证措施质量目标质量保证措施第八章文明施工保证措施第九章环境保护措施第十章季节性施工保护措施第十章附表及附图现场管理人员主要施工机械设备劳动力组织计划表临时设施情况表施工阶段质量控制工作流程分部分项工程施工质量控制流程图施工进度计划袍江道路修复改造工程施工组织设计绍兴市市政设施施工处第页第章工程概况袍江新区位于绍兴市区北部......”。

4、“.....作为绍兴中心城市三大组团之，是绍兴中心城市重要组成部分。现对袍江新区的几条破损比较严重的道路进行修复改造高速出口处老绍三线，三江路，启圣路群贤路洋江路五条破损严重的道路进行修复。项目实施范围修复改造工程如下老绍三线南起三江路，北接绍三线高速入口，全长约，路宽米，车行道，两侧人行道各，为沥青砼路面，由于此路段有大量重车出入，沥青道路施工方法工艺施工注意事项提高外观质量技术措施第五章施工工期保证措施工期目标保证措施第六章安全施工保证措施袍江道路修复改造工程施工组织设计绍兴市市政设施施工处第页安全目标安全生产责任制安全教育及检查制度安全管理网络图安全管理技术措施第七章关键部位施工技术措施工程测量道路工程，视具体情况，将基准线立柱间距加密到。浮动基准线悬挂后，由专职测量人员对基准线标高进行监测......”。

5、“.....袍江道路修复改造工程施工组织设计绍兴市市政设施施工处第页在摊铺面层的沥青混合料时，按其厚度和横坡控制摊铺，即在摊铺机上安装浮动基准梁控制高程和厚度。浮动基准梁即滑靴长，为定型产品，有已经铺筑完成的下承层作为基准面，采用多点均衡原理，可纠正下承层平整度不足的地方，以提高面层平速度。沥青混合料拌和采用间歇式拌和设备拌和，拌和站具有冷骨料供给系统热骨料提升机筛分装置热骨料储仓储存与输送装置沥青储存与输送系统称量系统搅拌器成品料储仓与输送装置除尘装置等，且具有个冷料仓。按照已批准的配合比在试验室监控下分级分口上料，准确计量，均匀拌和沥青混合料，严格控制原材料加热温度沥青加热温度普通沥青改性沥青石料加热温度普通沥青改性沥青沥青混合料出石温度普通沥青改性沥青拌和过程避免过度加热......”。

6、“.....拌和时搅拌器充盈率为，每锅搅拌时间为，其中干拌时间不少于，在每天摊铺前提前拌料，保证摊铺前储备成品沥青混合料不少于，沥青拌和站储料，另外，为袍江道路修复改造工程施工组织设计绍兴市市政设施施工处第页台运料车上所装，并对运料车内储存的沥青混合料加盖保温篷布进行保温。另外在雨天时停止所有沥青混凝土面层的施工。沥青混合料运输用自卸汽车来运输沥青混合料，保证沥青混合料运输到现场的温度不低于。在运输前清理车厢，做到车厢平整洁净，并涂刷柴油水混合液，控制行车时间，保证沥青混合料到场温度不低于各种沥青混合料铺温度的最低要求。在拌和机向运输汽车卸料时，每卸个次料即挪动汽车次，防止集料离析。运输车向摊铺机卸料时停在摊辅机前处，不得撞击摊铺机，卸料时汽车挂空挡，由摊铺机推进。混合料运输过程中用帆布覆盖......”。

7、“.....在正式施工前，要选择适当的运料行走路线进行比选，以时间最短干扰最少者为优先路线，运输后短，即每次碾压距离长，其余各次逐渐缩短。碾压时，调整好压路面碾压轮洒水喷嘴，使其洒水适量，以不粘轮为宜。压路机禁止在未碾压成型或未冷却的路段上转向制动或停留。在压路机压不到的地方，采用振动夯板来压实。初压要在温度大于进行，先用钢轮压路机静压遍，速度控制在。碾压时，驱动轮面向摊铺机，碾压坡道时，驱动轮在低处。复压初压完后即刻进行复压，复压温度不低于，先用重型双钢轮压路机振动碾压遍，碾压速度，然后用重型轮胎压路机碾压遍，复压速度为，视压实情况，碾压遍数增加遍。终压紧接复压后进行，采用双钢轮振动压路机，关闭振动，速度控制在静压遍，使路面无轮迹为止，终压完成时，温度不低于......”。

8、“.....横向施工接缝均采用垂直的平接缝，并使各层间的横缝错开。在施工结束时，摊铺机在接近端部前处将键平板稍稍抬起驶离现场，用切割机垂直切除端部层厚不足部分，使下次施工时成直角连接。在下次施工前，对横缝处刷乳化沥青，并用摊铺机熨平板对预留横缝端部预热，对横袍江道路修复改造工程施工组织设计绍兴市市政设施施工处第页缝处筛细料进行人工修整，再进行摊铺。用钢轮压路机对横缝进行横向和纵向静压后，即用直尺检查接缝平整度，如果不满足要求进行人工修补，对多余的料由人工铲除对不足部分，由人工筛细料进行修补，直至接缝平顺合格。纵缝采用热接缝，在摊铺机后面用台静压路机进行碾压，使接缝平顺面密实。养护沥青混凝土面层施工完成，让其自然冷却后，再开放交通，但仍应设置路障，禁止与路面施工无关的车辆行驶，以避免污染路面......”。

9、“.....按其成因不同分为横向裂缝纵向裂缝和网状裂缝三种类型。横向裂缝是指垂直地行车方向的裂缝。按其成因不同，横向裂缝又可分为荷载型裂缝与非荷载型裂缝两大类。荷载型列缝是由于路面结构设计不当或施工质量低劣，或者由于车辆严重超载致使沥青面层或半刚性基层内产生的拉应力超过其疲劳强度而断裂。非荷载型裂缝是横向裂缝的主要形式。这种裂缝又有两时间控制不能超过为宜。沥青混合料摊铺摊铺宽度为时采用台摊铺机进行摊铺，摊铺宽度为以上时拟采用台沥青混凝土摊铺机进行摊铺。采用两台沥青摊铺机时，成梯队作业联合摊铺，每台摊铺机次摊铺宽度不得超过，摊铺机轨道重叠。两个车道的摊铺预留宽的预留连接带，并在温度不低于时摊铺碾压。摊铺前对下承层进行彻底的清理清扫，经监理工程师验收合格......”。