1、“..... 传动系统的设计传动机构的组成传动机构的主要参数传动链和链轮的选择, 链的设计计算, 链轮的设计计算, 滚子链的静强度计算, 链条的使用寿命计算, 链条的耐磨工作能力计算, 电动机的选择减速器的选择, 轴承的选择, 轴的选择, 安全防护措施的设计立体车库控制系统设计控制流程图接线图梯形图及程序结论参考文献致谢摘要随着汽车工业和建筑业两大支柱产业的快速发展，在些大中城市相继出现了停车难和乱停车的现象。 在解决城市城市停车难的问题中......”。

2、“.....引起了各界的重视，得到了广泛的应用。 车辆无处停放的问题是城市的社会经济交通发展到定程度产生的结果，立体停车设备的发展在国外，无论在技术上还是在经验上均已获得了成功。 我国也于年代初开始研究开发机械立体停车设备。 机械车库与传统的自然地下车库相比，在许多方面都显示出优越性。 首先，机械车库具有突出的节地优势。 以往的地下车库平均辆车就要占据平方米的面积，而如果采用双层机械车库，可使地面的使用率提高，如果采用地上多层层立体式车库的话，平方米的土地面积上便可存放辆车，这可以大大地节省有限的土地资源。 论文以研究工作的进展顺序为序，分章节逐论述了课题的来源，目的及意义，设计过程......”。

3、“..... 在第章里主要介绍了立体车库的概念分类及各自的特点，发展现状，研究内容和研究意义等。 在第二章主要介绍了总体方案的确定，通过各种类型停车库的比较，选择自己的设计类型在确定升降橫移式后，再通过几种方案的比较来确定总体方案及具体的布局设计。 第三章介绍了整体机械结构的设计，涉及机械结构的组成部分及各个部分的设计，组成部分有个图形示意，钢结构部分包括车库常用钢结构的分类主体钢结构框架以及相应钢结构材料的选择，载车板主要是类型的选择传动系统是重点，在这里我介绍了传动系统的组成传动系统的主要参数传动系统主要组成部件传动链和链轮的设计计算电动机和减速器的选择轴的设计计算等。 第四章主要是控制部分的设计包括控制流程图接线图梯形图及程序......”。

4、“..... 关键词立体停车设备，传动设计，控制系统，升降机构，安全性,常闭式制动器，对控制升降运动的制动器其制动力矩不小于倍额定载荷的制动力矩。 油缸液压马达必须设有防止因漏油或瞬间油管破裂而载车板下坠的装置，如防爆阀等。 传动机构的组成本传动机构如下图，由循环链，两条升降链，和个链轮组成，图中显示的是对称结构的部分，两部分由端部的通轴连接。 升降部分主要是用于第二层车辆的存放，在第层将车存放在载车板上，通过两条升降链将车升到二层，然后在经过控制，由循环链来控制轿车放在哪个车位......”。

5、“.....下层实现横移存取车辆电动机的选择根据机械的负载性质和生产工艺对电动机的启动制动反转调速等要求，选择电动机类型。 根据负载转矩速度变化范围和启动频繁程度等要求，考虑电动机的温升限制过载能力和启动转距，选择电动机功率，并确定冷却通风方式。 所选电机应留有余量，负荷率般取。 过大的备用功率会使电机效率低，对于感应电机，其功率因数将变坏，并使按电动机最大转矩校验强度的生产机械造价提高。 根据使用场所的环境条件，如温度湿度灰尘雨水瓦斯以及腐蚀和易燃易爆气体等考虑必要的保护方式，选择电动机的结构型式......”。

6、“.....确定电动机的电压等级和类型。 根据生产机械的最高转速和对电力调速系统的过渡过程性能的要求，以及机械减速机构的复杂程度，选择电动机额定转速。 除此之外，选择电动机还必须符合节能要求，考虑运行可靠性设备的供货情况备品备件的通用性安装检修的难易，以及产品价格建设费用运行和维修费用生产过程中前后期电动机功率变化关系等各种因素。 据以上计算和实际需要，选择封闭式三相异步电动机。 系列型号为的三相异步电动机的主要性能及结构特点为，效率高，耗电少，性能好，噪声低，振动小，体积小，重量轻，运行可靠，维修方自的的外侧运动，挂环脱离挂钩，载车板被释放。 立体车库控制系统设计控制系统主要由主回路和控制回路组成。 主回路主要控制载车板的升降横移......”。

7、“..... 控制回路主要是针对人车的安全而设计的各种控制回路。 控制系统方案的确定升降横移立体停车库以停放轿车为主,其代价较昂贵,而且立体停车库使用时涉及到人身和车辆的安全,所以对设备的安全性和可靠性要求非常高。 采用了以计算机为核心的通用自动控制装置,集微机技术自动化技术通讯技术为体,可靠性强性价比高设计紧凑扩展性好操作方便,适用于频繁启动和恶劣的环境,因此在立体停车库控制系统中通常采用作为电控系统的核心。 升降横升降横移式立体停车设备的控制系统采用可编程序控制系。 主要有手动自动复位急停四种控制方法。 自动控制应用于平时的正常工作状态，手动控制应用于调试维修状态，复位应用于排除故障场合，急停应用于发现异常的紧急场合......”。

8、“..... 此外要控制上层车位上安全钩的电磁铁和系统报警显示装置。 控制流程图图控制流程图控制流程详细说明个停车位只有号这空车位没有停车位，但号车位与号车位的存取车的过程基本致，故三者算作类，仅以号车位为例说明号车位和号车位的存取车过程也基本相同，二者算作另类，以号车位为例说明号车位与其它车位的存取车过程有所不同，单独做为类。 号车位的存取过程开机，输入车位号，运行程序，发出存取车的信号，汽车驶进号车位，光电开关检测车停好后，把信息传给,发出结束指令。 号车位的存取过程开机，输入车位号，运行程序并启动相应传动机构......”。

9、“.....然后升降电机把号车位上的载车板移到号车位上，载车板到位后，发出存取车的信号，汽车驶进号车位中来自号车位上的载车板，光电开关检测车停好后，把信息传给,发出指令，载车板上升回到号车位，载车板到位后防坠装置弹出防坠机构，光电开关检测挂钩挂好后，反馈信息给便。 为级绝缘。 结构为全封闭自扇冷式，能防止灰尘铁屑杂物侵入电动机内部。 冷却方式为。 电机额定功率为，额定电流为，转速为，效率为，功率因数为，最大转矩与额定转矩之比为图电机图，最小转矩与额定转矩之比为，堵转转矩与额定转矩为，堵转电流与额定电流为。 安全防护措施的设计根据机械式停车设备通用安全要求附录的要求升降横移累机械式停车设备般装有以下安全防护装置但不限于此......”。