1、“.....易沿地表形成面状径流进行排泄。场区见到的地表水体，多为人工围填天然冲沟而形成水库，其中规模较大的有线路东南侧和西北侧约的两处水库，库容约万，坝高超过，库底主要为裸露的微风化基岩，节理较为发育，并发育较多脉岩，库底未做隔水处理。在线路西北侧建有南庙水库，设计库容万，坝高。上述水库与隧道距离均大于米，由于隧道埋深普遍较大，对隧道影响较小。城际轨道交通工程西庵子隧道第三方监测方案隧道沿线地下水的富水性贫中等，场区沿线地下水可划分为三类第四系孔隙水风化裂隙水和构造裂隙水。其中第四系孔隙水水位埋深浅，以潜水为主，局部分布，主要对隧道洞口及刚入洞等隧道埋深较浅部位有影响。场区风化裂隙水水量较小，富水性贫。构造裂隙水主要赋存与构造影响带煌斑岩等后期侵入的脉岩挤压裂隙密集带中，隧道开挖中常形成点状或线状涌水。由上所述，隧道洞身沿线的地下水富水性贫中等......”。

2、“.....总体上不大，隧道围岩分级为ⅡⅢ级地段单位涌水量般小于，围岩分级为ⅣⅤ段单位涌水量般小于，对Ⅳ级围岩及下穿冲沟地段，加强涌水量监测。地震地质条件青岛所处大地构造单元相对稳定，较大的断裂构造有沧口断裂王哥庄断裂劈石口断裂，上述断裂相对于区域构造体系，具有规模小影响地壳深度浅构造线简单的特点。历史资料表明，本市未发生过破坏性地震，以弱震微震为主，且震中离散，无明显线形分布。不良地质现象隧址区无滑坡崩塌泥石流采空区岩溶等影响场地稳定的不良地质作用。隧道本体施工条件及评价依据设计资料，该隧道主要采用明挖法矿山法施工，隧道本体施工条件统计参见下表。里程施工方法衬砌长度围岩类别地质条件及预测涌水量预测风险源明挖Ⅵ级隧道穿过地层主要为强微风化花岗岩，局部为填土，局部具有承压同意后可以停止相应项目的监测工作。拱顶下沉测点和净空变形量测频率拱顶下沉测点和净空变形量测应在每次开挖后及早进行......”。

3、“.....最迟不得超过，而且在下循环开挖前，必须完成初期变形值的读取......”。

4、“.....总体是南北走向，联系了主城区东部和核心区。其中西庵子隧道工程位于北宅站王九水站区间见图所示，南起卧龙服务中心以西仰口隧道西侧，北至王哥庄西侧黄泥崖村，全长，隧道两端与路基段相接，两端车站为高架车站，为城际轨道交通工程的关键控制工程。图城际轨道交通工程崂山隧道位置示意图青岛市地形特征呈东高西低，中间凹陷，东南部崂山主峰海拔，为山东省第三高峰......”。

5、“.....向西，断面总体倾向以北为主，推测走向为近东西向，倾角较陡，推测断裂宽度约为。断裂该断裂与隧道相交于里程，总体为直线型，推测走向为北西向，倾向北东，倾角较陡，断裂宽度约为。断裂该断裂位于滴水崖沟谷中，与隧道相交于里程，总体为直线型，断层走向基本与沟谷重合，呈北西走向，方位约为，该断裂倾向南西，倾角较陡，推测断裂宽度约为。断裂该断裂位于后望涧沟谷中，与隧道相交于里程，总体为直线型，断层走向基本与沟谷重合，呈北北西走向，方位约为，倾向南西，断裂宽度约为。断裂该断裂与隧道相交于里程，总体为直线型，断层走向与沟谷重合，呈北北西走向，方位约为，该断层近直立，倾向南西，推测断裂宽度约为。断裂该断裂位于劈石口沟谷位置，与隧道相交于里程，总体为直线型，断层走向与沟谷重合，呈北西走向，方位约为，该断层近直立，倾向南西，断裂宽度约为。断裂该断裂位于劈石口沟谷位置，与隧道相交于里程......”。

6、“.....呈北西走向，方位约为，该断层近直立，倾向北东，断裂宽度约为。断裂该断裂位于芥菜沟沟谷位置，与隧道相交于里程，总体为直线型，呈北西走向，方位约为，该断层近直立，倾向北东，断裂宽度约为。断裂城际轨道交通工程西庵子隧道第三方监测方案该断裂与隧道相交于里程，总体为直线型，呈北北西走向，方位约为，该断层近直立，倾向北东，断裂宽度约为。断裂该断裂与隧道相交于里程，总体为直线型，呈北北西走向，方位约为，该断层近直立，断裂宽度约为。断裂该断裂与隧道相交于里程，总体为直线型，呈北西走向，方位约为，倾向角，断裂宽度约为。断裂该断裂与隧道相交于里程，总体为直线型，呈北西走向，方位约为，该断层近直立，断裂宽度约为。隧道北部断裂览表编号里程走向倾向倾角岩体破碎程度南西不破碎南西较破碎南西较破碎北东破碎北东破碎北东较破碎通过上述分析，断裂中南延伸到青岛市区。中西部广大地区为胶莱盆地，地形低平......”。

7、“.....崂山隧道沿线场区地形起伏较大，地面标高，高差较大，山体受构造抬升而隆起，侵蚀剥蚀作用强烈，山峰尖峭，山坡陡峻，多呈尖脊状，沿北向西构造侵蚀谷地十分发育，植被茂密，灌木杂草丛生，荆棘茂密，并有悬崖峭壁。隧道洞身地貌单元类型为低山，地形起伏较大，沟梁相间，局部为山间沟谷地貌单元，进出口属山前坡麓地貌单元。场区卫星图见图所示。隧道场区处于崂山山区，地物类型较简单，道路主要有省道和滨海公路仰口隧道从场区通过，山间路边零散分部有村民聚集居住，在劈石口景以及景区周边沿省道分部有多家农家宴饭店，在几处冲沟中建有人工围坝水库，主要是饮用用途，设计库容在万。拟建隧道与其东南侧已建成的滨海公路仰口隧道近似平行，间距约，两隧道埋深相近......”。

8、“.....对崂山隧道沿线地质情况分析如下。劈石口断裂劈石口断裂位于隧道东南侧，是影响本次隧道工程的主干断裂，其伴生的次级断裂对拟建的隧道工程有定的影响。劈石口断裂内多为碎裂岩化花岗岩碎裂岩。岩体破碎，整体矿物蚀变程度较高，抗风化能力较弱，但在不同地段的表现有所差异。断裂该断裂与隧道在里程附近斜交，方向较稳定，断面呈舒缓波状，总体为直线型，总体走向，断面总体倾向以北西为主，倾角较陡，该断裂出露于燕山期花岗岩中，地面岩脉宽度约，两侧岩性为花岗岩。断裂该断裂与隧道在里程附近斜交，方向较稳定，断面呈舒缓波状，总体为直线型，地貌仰口隧道崂山隧道城际轨道交通工程西庵子隧道第三方监测方案形态为冲沟，冲沟的总体为直线型，总体走向。断裂该断裂位于测线前段，断裂方向稳定，里程桩号为，总体为直线型，推测走向为近东西向，断面总体倾向以北为主，倾角较陡，推测断裂宽度约为。断裂该断裂位于测线前段......”。

9、“.....里程桩号为，总体为直线型台阶法Ⅲ级Ⅳ级隧道与断裂相交，碎裂岩发育，预测涌水量。Ⅲ级Ⅳ级全断面Ⅱ级隧道穿过地层主要为微风化花岗岩，预测涌水量。Ⅱ级台阶法Ⅲ级Ⅳ级隧道与断裂相交，碎裂岩发育，预测涌水量。Ⅲ级Ⅳ级全断面Ⅱ级隧道穿过地层主要为微风化花岗岩，预测涌水量。Ⅱ级台阶法Ⅲ级Ⅳ级侵蚀堆积冲沟地貌，隧道与断裂相交，碎裂岩发育，预测涌水量。Ⅲ级Ⅳ级全断面Ⅱ级隧道穿过地层主要为微风化花岗岩，局部发育煌斑岩岩脉，预测涌水量。Ⅱ级台阶法Ⅲ级Ⅳ级与断裂相交，预测涌水量。Ⅲ级Ⅳ级全断面Ⅱ级隧道穿过地层主要为微风化花岗岩，预测涌水量。Ⅱ级台阶法Ⅲ级Ⅳ级与断裂相交，碎裂岩发育，岩体破碎强烈，预测涌水量。Ⅲ级Ⅳ级全断面Ⅱ级隧道穿过地层主要为微风化花岗岩，预测涌水量。Ⅱ级台阶法Ⅲ级Ⅳ级隧道穿过地层与断裂相交预测涌水量。Ⅲ级Ⅳ级全断面Ⅱ级隧道穿过地层主要为微风化正长花岗岩，预测涌水量......”。