1、“.....其中万通过铁路往周边及西南部地区辐射。 糖蜜进口糖蜜主要用于生产酒精，目前已与本公司达成合作协议的主要有明光酒厂，与本公司就此问题进行接触的主要有丰原生化，预计今后几年中转量在万左右，明光酒厂通过公路疏运万，丰原生化通过铁路疏运万。 工业液体化工硫酸我国现有硫酸生产企业多家，年生产能力已达到万，年硫酸产量约占世界总产量的，仅次于美国，居世界第位。 我国硫酸生产企业分布较广，几乎遍及全国各省市自治区，但生产能力较大的集中在经济发达地区和硫铁矿富矿附近，主要有江苏四川湖北辽宁广东等省区。 近年来，我国硫酸进口量持续增加。 年进口硫酸万，年进口万，年进口万，年进口约万，年硫酸进口量已超过万。 据有关部门预测，按目前我国硫酸产量和消费量推算，年我国硫酸产量约万，约有万的消费缺口。 本公司目前已与多家硫酸需求商贸易商进行了联系，且有部分货主已开始利用港码头进行液体硫酸中转，从目前的货主看，深圳得富来公司拟年进口硫酸万......”。

2、“.....通过铁路进厂。 液氨液氨主要是货主自行建罐。 贵溪化肥厂有意向把其原料液氨的进口储运基地设在钦州，主要通过大船把液氨从国外客户运输到港再通过铁路转运到厂内度，严把进区项目质量关。 按照开发区产业发展导向，大力引进科技含量高有利于产业结构调整以及辐射带动作用强的项目，完善加快工业经济发展现代服务业发展和科技发展的鼓励政策，进步调动企业做大做强做优的积极性，提升产业层次和经济质量，增强开发区的发展后劲。 第十四章研究结论和建议第章总论概述进入新世纪,建设中国东盟自由贸易区进步推进西部大开发战略构建泛珠三角经济区域合作中越建设两廊圈经济区的启动,为北海钦州和防城港沿海三市经济社会的发展提供了千载难逢的机遇。 作为沿海地区经济支柱的港口工业和物流等产业,能否抓住机遇,加快发展,事关广西如期实现全面建设小康社会目标的全局。 因此,对广西沿海地区物流业及仓储基地的发展极为重要。 物流经济发展规律告诉我们，物流的形成从来都不是孤立的，繁荣的物流背后都有强大的区域经济作后盾......”。

3、“.....处于多区域经济合作的交汇点上，在发展区域物流上具备独无二的区位优势和优良条件。 有关资料表明，国际贸易的以上是通过港口物流实现的。 自年中国与东盟启动自由贸易区建设以来，双边贸易额以年均近的速度快速增长，为港口发展与合作带来了巨大的物流和商机。 即将举行的第四届中国东盟博览会以港口合作作为重点主题，正是以港口物流为切入点推动泛北部湾经济合作之举。 今年月，为提升港口竞争力，有效发挥北部湾大型组合港的整体优势，广西北部湾国际港务集团公司挂牌成立。 目前，集团已拥有生产性泊位个，其中万级以上泊位个万级以上泊位个，年通过能力超过万，初步形成了以集装箱铁矿石有色金属矿石硫磷非金属矿石煤炭液体化工粮食油气等码头为主的港口生产结构布局和港口物流体系布局。 年，北部湾经济区沿海港口共完成吞吐量万，同比增长完成外贸吞吐量万，同比增长完成集装箱吞吐量万箱，同比增长。 今年上半年，沿海港口货物吞吐量近万。 广西北部湾港口在西南港口群中的强劲增长......”。

4、“.....物流聚集效应初步凸显。 而今年月，北部湾个万级以上深水泊位的开工建设，使得我区沿海港口建设超亿的现代化大型组合港指日可待，从而为打造区域性国际航运中心奠定了基础。 物流业的发展是港口经济和沿海经济发展的重要风向标。 大港口只有与大差大流速大潮流具有往复流特征。 助航信息锚地港外锚地设在航道进口处西南水域，万级船舶可在此抛锚待命，锚地面积。 航道万级航道长海里，水深，潮汐属不规则全日潮，平均潮差，最大潮汐，乘潮可进出载货万左右船舶。 通过国家论证的万级航道设计水深已于年建成，载货万左右船舶乘潮可进出。 资源优势。 港口资源优势防城港钦州港北海港铁山港等构成广西沿海地区天然深水港口群,具有建设成为亿综合性大港口的自然条件。 防城港现有港口水域范围内,可建深水码头万级泊位达个以上港可建万万级以上深水泊位个,其中万万级大型深水泊位多个,远期吞吐能力可达亿以上北海的石步岭港区,也具备发展成为千万级中型港口现实条件铁山港区也具备建设万级以上泊位多个,成为亿大港的自然条件......”。

5、“..... 广西沿海地区以其能建成优良的大型深水港口资源和拥有丰富的淡水资源,是广西发展临海大工业最有利的竞争条件。 在沿海三市可重点布局广西五大工业支柱产业中的林浆纸产业临海工业电力能源工业。 钢铁石化浆纸电力粮油加工船舶修造机械制造高新技术产业等可成为临海大工业的主体支柱产业。 陆地地理优势东兴口岸及其边境可进出越南与东盟的陆地地理优势防城港市所辖的东兴市既沿海又沿边,是我国第三大陆上口岸。 政策优势。 沿海地区是广西十五重点规划发展地区，它同时享受沿海开放城市政策沿海地区开放政策边境地区开放政策民族区域自治政策西部大开发政策国家侨务政策等，是系列优惠政策的重叠区域。 面对西部大开发战略深入实施中国东盟自由贸易区建立中越两廊圈经济区和泛珠三角经济区的构建等多重机遇，必然使上述系列优惠政策得到更充分的运用,发挥更大的作用,推动广西在招商引资和项目布局建设等各个方面跃上个新的台阶。 竞争力优势。 目前......”。

6、“..... 同时，千万级广西企沙钢铁企业的落户，铁道部投资达亿元的广西铁路建设揽子计划的实施,防城港万级矿石码头的投产，以及未来中越环北部湾高等级公路环北部湾新泛亚铁路的条件越来越成熟，这将为广西沿海地区经济社会发展带来更多的机工业相互依托，才能带动区域经济的繁荣，进而激活腹地发达的物流业。 因此，广西北部湾区域物流的腾飞，离不开广西沿海工业的大发展。 广西沿海三市都有着特殊的区位优势，也已具备快速发展各种大产业的条件。 目前，沿海三市已初步建成了大型临海工业园区，大批临海化工产业出口加工业以及资源开发型产业等大型临海工业相继落户，为经济区带来了滚滚物流和资金流。 前港后厂前港后库的临海型工业布局，为现代物流业的发展提供了宽广的平台。 北部湾沿海三市正发挥各自的比较优势，打造物流大港口，建造大型仓储基地，发展临海大工业，构建商贸旅游海洋经济和高新产业新基地，为建设区域性国际物流中心夯实根基。 随着中国东盟自由贸易区进程的加快推进......”。

7、“.....日益繁荣的边境贸易正使兴边富民商贸富市变为现实。 项目概述港保税物流中心型是指经海关批准，由家企业经营，多家企业进入并从事保税仓储物流业务的物流中心，是由海关集中监管的场所。 物流中心占地万。 本项目建设内容包括建设港保税物流中心型液体化工仓储罐区，罐区总容量储罐共计座，卸车设个车位，装车设个车位，设车位的汽车灌装台座，消防泵房座，内设消防泵四台，消防水罐座及综合楼栋等基础措施。 港保税物流中心型主要立足于向西南部地区辐射向中国东盟自由贸易区辐射向周边地区辐射及部分水路的中转。 本项目投资总额为,万元。 项目建设优势区位优势。 广西沿海地区面向东南亚,背靠大西南,南临北部湾,东接粤港澳,处于华南沿海经济圈西南经济圈和东盟经济圈的结合部,是西南地区走向东盟和世界的最重要门户。 铁路从防城港始发比从湛江港到昆明贵阳运距分别缩短。 目前,广西以沿海港口为龙头,南昆南防黎钦钦北铁路为骨干,桂海滨海高等级公路,水运航空和其他基础设施相配套的西南地区出海大通道交通运输网络已基本形成......”。

8、“..... 自然条件。 风况季风气候明显，年受台风影响次数为次，每年月，盛行偏南风，月翌年月盛行偏北风。 降水降雨集中在夏季，的雨量占全年的。 冰况终年不淤不冻气温全年平均气温度。 潮汐为非正规全日潮月内全日潮约为天，期于为半日潮。 潮流设施按年，设备按年，其他设施按年。 其他支出估算每年约万元税金计算营业税及附加税率装卸作业收入为，仓储等服务收入为第十二章经济评价与还贷分析，综合税率约为所得税税率暂按计征。 财务分析指标财务分析指标税前税后年新增利润万元财务净现值万元内部收益率投资回收期年不确定性分析本分析只进行财务敏感性分析。 主要分析项目投资经营成本及收入的变化对项目财务内部收益率的影响及敏感程度，分析结果见下表财务敏感性分析表变化因素变化程度万元标准折现率财务净现值基本方案投资经营成本收入从敏感性分析结果可以看出，本项目效益对投资和收入的变化较为敏感，而对经营成本的变化则相对不敏感，因此，在项目建设过程中，应加强项目的投资控制在营运期间，要提高服务......”。

9、“.....充分利用钦州码头的作业能力，并扩大配送及信息服务等现代物流的综合增值第十二章经济评价与还贷分析服务业务，增加项目收入，提高项目的综合经济效益。 还贷分析第十四章研究结论和建议第十三章风险评价经济总量小,投入不足,优势地位未能充分发挥货物是物流的先决条件,而货物量的大小又依赖于定的制造业基础和消费市场。 广西沿海地区由于二三产业起步晚,特别是制造业非常薄弱,致使经济总量小。 据统计,年,广西沿海三市固定资产投资分别为亿元亿元,占全广西的,其中北钦防三市的固定资产投资分别为亿元亿元，仅为湛江市的,三市固定资产投资总和还不如湛江市多。 年,中央就提出把广西建设成为西南地区出海主通道，时过年，出海主通道的作用尚未得到充分发挥。 目前,西南地区进出口货物是从湛江港进出，其中铁矿的从湛江港上岸。 年云贵川渝四省市从防城港进出的货物只占防城港进出口总量的。 作为广西最大的工业企业柳州钢铁集团,年经广西沿海港口进口铁矿石不到万,不及其进口铁矿的。 面临周边地区的激烈竞争广东方面......”。