1、“.....信息更新速度也变得更快。通过多年的鸟情数据积累，科学家即可分析和预测鸟情规律，从而为飞行器飞行提供科学指导。发展动态分析在人类和鸟类共同防范鸟撞的博弈中，只要有飞行器飞行就有可能发生鸟撞。人类只有认识鸟撞防范是机场长期的日常安全保障工作，尊重鸟类的行为规律，顺天时，适地利地开展鸟撞防范工作，才能将鸟撞危害降低到最小。随着物联网技术的不断发展，将各驱鸟设备通过无线网络连接起来组成个多层的鸟情信息采集及防护网络，是近年来国内外研究的个重要方向。在采取更为有效环保且科学的方法防止鸟撞事件的发生方面，欧美发达国家已经有了较好的研究和可供借鉴的经验。调整机场周边生态环境，建立不同层次的预警系统，根据鸟撞防控的预测预报，因时因地因对象，灵活地应用生物物理化学和光学等防治措施，在机场内及周边营造不利于鸟类生存的环境，减少鸟类对机场环境的适应性......”。

2、“.....由被动驱鸟转化为主动防鸟的新理念已经深入人心，并逐渐成为主流。另外，随着网络技术特别是物联网技术的快速发展，机场鸟情预报将由独立预报转向互相联系的区域性预报，鸟情信息的共享防范也由区域性逐渐转变为广域性，数据信息资源共享的技术难题已不复存在。而大数据分析技术的兴起，使得对鸟情相关信息进行采集标准化聚类分析及预测成为可能。产品介绍当前雷达超声波定向声波驱鸟炮仿真机器人等驱鸟设备在机场上轮番使用，起到了定驱鸟效果。但是，从鸟类耐受性鸟类多样性及作用效果上看，相关防鸟驱鸟设备在此处键入的效果表现并不出色。通过分析我们发现，这些设备作用较为单，没有形成有效组合，使用者仅是从操作的角度出发使用设备，缺乏科学指导。如何将这些分散的防鸟驱鸟设备有机组织起来，形成个覆盖全场的网络控制系统，并借此采集鸟情信息是我们所要重点考虑与研究的方面......”。

3、“.....其中囊括了诱导性编程型联动声驱功能，鸟情信息采集及上报功能，机场周边鸟情预报功能，多口径鸟，经审批后组织实施核算员工工资，计算员工社会保险缴纳标准缴纳社会保险。组织建立绩效管理体系，与财务部制订相关方案牵头组织公司各部门进行绩效考核并予以指导和监督，协助总经理对各部门负责人的考核做好考核结果的汇总审核。做好员工人事档案管理工作。定期汇总编制人力资源管理方面的相关统计报表和统在此处键入在此处键入前言航安高科有限责任公司依托多项发明专利成果及已有客户资源，专注于航空鸟撞预警防范产品的研发生产，为机场提供整套鸟撞预警防范方案，维护航空安全。通过绿色和谐的防鸟御鸟和训鸟手段来解决人与自然矛盾这生态难题。创业理念变被动驱鸟致死性驱鸟为主动防鸟科学防鸟请鸟让路。根据所获得的鸟情数据进行系统的大数据分析及预测，降低鸟撞发生概率和危害等级，保障飞行员乘客的生命安全，保护国家财产......”。

4、“.....打造国内首个航空鸟撞预警防范品牌。产品我公司产品包括软件系统与硬件设备。盈利模式发展前期，我公司向各机场提供包括硬件设备软件系统在内的整套鸟撞预警防范方案，以产品盈利。发展后期，外包硬件生产转向鸟情信息数据联网平台系统的开发与运营，以数据盈利。实现公司盈利可持续性。创业优势本公司的最大优势就是拥有强有力的专利技术支撑，自动升降埋地式声驱炮自动控制系统及方法已经获得发明专利，自动升降埋地式声驱炮自动控制系统和诱导式驱鸟机器人已获得实用新型专利，机场区域鸟撞预警防范系统软件办公平台已获得计算机软件著作权，另外还有两项专利正在认证中。另外我公司会加强知识产权建设，使知识产权产生公司还拥有强大的专家顾问团以及创业团队，包括工程生物生态等多方面的技术顾问和财务法律商业等方面的创业顾问......”。

5、“.....并与已达成合作意向机场深入合作，建立鸟情数据信息库中期利用产品使用过程中使用情况的反馈完善产品开发优化，建立军用机场之间鸟情信息数据的共享平台系统开发，创立品牌使航安高科为安全的企业形象深入人心，取得定成果处键入执行总结创业理念面对日益严峻的防鸟形势和逐年增长的经济损失，我公司计划通过年建立个覆盖全国范围的机场防鸟体系，涵盖全国大小军民用机场。并在后期，将产品项目拓展到军用民用生产生活中防鸟的各个方面。如何变被动驱鸟致死性驱鸟为主动防鸟科学防鸟请鸟让路，成为当前航空安全领域研究的热点问题。有效降低鸟撞发生概率和危害等级，有利于保障飞行员乘客的生命安全，有利于保护国家财产，对我国的绿色生态发展具有极为重要的意义......”。

6、“.....发展背景分析自年美国加州长滩发生海鸥撞击飞机引发的首起空难以来，鸟撞问题已成为影响世界航空安全的重要因素。不论是军用飞机还是民用飞机，鸟撞问题都是构成航空事故链中的重要环，它已经成为航空界公认的严重致灾因素，并被国际航空联合会确定为类安全灾难。面对日渐复杂的空域危险，防范鸟撞保障飞行安全成为国际航空界必须解决的科学难题。研究表明，飞机起降阶段是最容易遭受鸟类撞击的时段。对鸟情规律进行科学研究，加强科学驱鸟和对鸟情与鸟撞相关性的预测预报研究，是有效降低鸟撞发生概率的重要方法。据统计，当前大多数鸟撞防范措施尚停留驱赶层面上，当发现可能马上来临的潜在危险鸟情时，地勤人员往往采取鸣枪示警声音恐吓等传统方式驱赶而在平时，地勤人员则采用气味驱赶阻断生态链恶化本地生态等方法将鸟类逼走。可以说，这些方法在短时间有定作用......”。

7、“.....也就难以提前采取预防措施。研究现状上世纪年代后期，鸟撞事件对飞行器设计产生了重要影响。在新机型设计中，抗鸟撞设计标准开始实施。而驱鸟设备在世界航空史上占有极为重要位置。根据鸟类本身特点，可采用多种方法对鸟类进行驱赶。驱鸟设备主要包括视觉驱鸟设备如风轮恐怖眼遥控航在此处键入模激光等听觉驱鸟设备如煤气炮电子炮音响驱鸟炮超声波等及声光电混合设备等。另外，生物驱鸟如驱鸟犬猎鹰等仿生驱鸟如遥控鹰，绿色激光驱鸟器也是近年来各机场采用的手段。但随着鸟类生态学鸟类行为学的发展及民众野生动物保护意识的提高，对鸟类进行致死性驱赶是不符合生态环境发展规律的。如何变被动驱鸟致死性后向民航辐射后期外包公司硬件产品，研发重点转向联网平台系统的开发与运营，实现数据共享与终端联网，推广延伸产品，转型为航空安全保障方案提供商。让产品在公司良好的运营模式下发挥最大潜能......”。

8、“.....可行性分析通过系列的财务分析来看，航安高科有限责任公司未来的财务状况良好，收入相当可观，有强劲的盈利能力和应对风险的能力利润丰富，能够给投资者带来巨大的收益市场广阔风险压力较小，创业成本要求较低。因此本公司项目具有极强的可行性。改善航空安全，我们直在路上......”。

9、“.....组织工程施工的开工检查和验收，监督工程施工，负责工程签证，落实投资控制计划，协助工程结算。会同监理部门编制工程建设进度计划，落实施工期控制。审核确认设计变更，协调各设计施工单位的关系......”。