帮帮文库

返回

(终稿)载重汽车转向节两主销孔专用机床夹具设计.doc(最终版) (终稿)载重汽车转向节两主销孔专用机床夹具设计.doc(最终版)

格式:word 上传:2026-01-04 21:43:28
纹,对淬火工艺要求极为严格。在轴颈端头有长,未找到引用源。的螺纹,为了装螺母锁环,在螺纹全长上铣平台,保证尺寸,未找到引用源。。法兰面部分法兰面其上有对称均布的,未找到引用源。的螺钉孔。限位螺钉孔,未找到引用源。,未找到引用源。与轴心线在同水平面内,距离。叉架部分转向节的上下耳和法兰面构成叉架形体。主销孔主销孔尺寸要求,未找到引用源。,是长的断续长孔,最大实体状态同轴度不大于,未找到引用源。,与轴心线的位置度不大于,未找到引用源。,到叉架底面距离。轴承窝座轴承窝是放置止推轴承的,尺寸为,未找到引用源。,及,未找到引用源。的沉头孔组成,端面与上耳内端面的距离,未找到引用源。,对主销孔的垂直度不大于。由于空间位置决定轴承窝座的加工只能采用以主销孔定位锪窝座的加工方法,因工艺系统的累计误差大于形位公差的要求,因此垂直度不易保证。锥孔锥孔小径为,未找到引用源。,锥度,孔长,小端面与量规不齐度为,未找到引用源。,锥度与塞规着色面积不小于。二〇年十月二十日星期五上耳外端面距锥孔中心线距离为,两锥孔距离为。至主销孔中心线距离为,在加工中受锥铰刀制造锥角误差和对刀误差的影响,锥孔与塞规着色面积不以达到。叉架部分对表面粗糙度有较高要求的的加工表面有上下耳外端面,两锥孔外端面表面粗糙度均不大于,未找到引用源。主销孔内表面及沉头孔锥孔键槽端面表面粗糙度值不大于,未找到引用源。锥孔及锥孔键槽内表面粗糙度值均不大于,未找到引用源。。位置精度要求上述加工表面之间有着定的位置要求,主要是,未找到引用源。主销孔与轴颈的轴心线位置度公差为,未找到引用源。。,未找到引用源。断续孔的同轴度公差为,未找到引用源。。叉部内开档的端面与,未找到引用源。机械制造技术北京机械工业出版社艾兴,肖诗纲切削用量简明手册北京机械工业出版社王懋林机床夹具设计天津天津大学出版社机械设计手册上中下册北京化学工业出版社徐鸿本机床夹具设计手册辽宁辽宁科学技术出版社机械加工技术手册编写组机械加工技术手册北京北京出版社二〇年十月二十日星期五新疆大学机械工程学院专业课程设计说明书班级机械班姓名牟雷学号指导教师早热木老师完成日期年月日二〇年十月二十日星期五新疆大学专业课课程设计任务书班级机械班专业机械工程及其自动化姓名牟雷学号课程设计题目载重汽车转向节两主销孔专用机床夹具设计课程设计完成内容转向节零件图张转向节毛坯图张夹具装配图张设计说明书份工序卡份说明书页数页图纸数张发题日期年月日完成日期年月日指导老师早热木老师二〇年十月二十日星期五目录序言零件的分析零件的作用零件的工艺分析轴颈部分法兰部分叉架部分位置精度要求工艺规程设计确定毛坯的制造形式及尺寸基面的选择制定工艺路线确定切削用量及基本工时夹具设计拉床专用夹具设计问题的提出夹具设计致谢是汽车转向桥上的主要零件之,转向节的功用是承受汽车前部载荷,支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向。在汽车行驶状态下,它承受着多变的冲击载荷,因此,要求其具有很高的强度。转向节形状比较复杂,集中了轴套盘环叉架等四类零件的结构特点,主要由支承轴颈法兰盘叉架三大部分组成。支承轴颈的结构形状为阶梯轴,其结构特点是由同轴的外圆柱面圆锥面螺纹面,以及与轴心线垂直的轴肩过渡圆角和端面组成的回转体法兰盘包括法兰面均布的连接螺栓通孔和转向限位的螺纹孔叉架是由转向节的上下耳和法兰面构成叉架形体的。零件的叉头部位上有两个,未找到引用源。的孔,用以连接转向节主销和滚子轴承,使前轮可以绕主销偏转定角度进而起到转向的作用。法兰面上有,未找到引用源。的螺钉孔以及,未找到引用源。,未找到引用源。的螺纹孔,通过螺钉将法兰面与制动器的制动盘连接在起。转向节的轴颈通过轮毂轴承与轮毂相连接内开档部位,未找到引用源。的轴承窝,用以与汽车前桥大梁连接,实现转向动作。叉架部位带键槽的两个锥形孔用以连接,上孔与转向节臂连接,传递转向时所需的力和扭矩,下孔与梯形臂相连接,通过横向拉杆进而于右侧转向节相连接,左右转向节协调,实现同步转向。转向节在整个机械转向系统中的位置如下图。二〇年十月二十日星期五零件的工艺分析转向节集中了轴套盘环叉架等四类零件的结构特点。形状较为复杂,如下图转向节按三部分进行精度分析,它们之间存在着定的位置度要求。现分述如下轴颈部分该组加工表面呈阶梯状分布,故称阶梯轴,加工表面包括尺寸为,未找到引用源。的轴颈及其倒角尺寸为,未找到引用源。的轴颈及其倒角,同时与轴颈之间的环形槽尺寸为,未找到引用源。的轴颈小径为错二〇年十月二十日星期五误,未找到引用源。,大径为,未找到引用源。的轴颈尺寸为,未找到引用源。的轴颈及其圆角尺寸为,未找到引用源。的轴颈尺寸为,未找到引用源。的六个螺钉孔以及尺寸为的两个限位螺钉孔。其中主要加工表面分别有轴颈轴颈以及轴颈的左端面刹车盘止口,三者的表面粗糙度值均不大于,未找到引用源。,轴颈的表参考文献二〇年十月二十日星期五序言此次设计的零件为汽车左转向节工艺规程及工装设计。通过零件,分析了它的毛坯。在毛坯制造时的方法与原则,以及所选用的工艺等。本次设计总共分为两部分,第部分为工艺方面主要包括零件的功用,结构特点,加工零件表面的设计基准,设计条件,毛坯的选择,各个工艺方案的比较与取舍,确定机床与工艺装备,填写工艺过程卡片。第二部分主要为机床夹具设计主要包括定位方案的确定,定位元件的选取,夹紧方案的选取等等。课程设计是我们学完了大学的全部基础课程专业基础课程以及专业课程并进行了生产实习以后进行的次培养大学生的创新能力实践能力和创业精神的重要实践环节,也是学生完成工程师基本训练的重要环节。同时也是我们对能力的次真正的锻炼,它能激发我们的创新意识,增强我们的动手和动脑的能力,它使我们的思维开阔,同时也让我们了解到如何把理论与实践相结合。其目的是培养学生综合运用所学专业和基础理论知识,独立解决本专业般工程技术问题能力,树立正确的设计思想和工作作风。本次课程设计是理论与实践的结合,目的在于检验学生大学四年的学习成果,培养我们综合运用所学理论知识去分析和解决工程技术问题的能力,使学生建立正确设计思想和设计方法,通过课程设计进步巩固深化计算机制图之基,即基本理论基本概念基本技能。课程设计的范围涉及大学四年所学的专业基础课及专业课选修课内容,知识含量大跨度仅限于机械制造范围。设计题目由指导教师提供,其设计内容均由学生自行编排,在巩固专业知识之余意在培养思考解决问题的能力,同时提倡创新精神。就个人而言,我通过这次课程设计方面能进步培养我独立思考的能力,另方面能提高我与同学们互助协作的能力,为以后工作打下良好基础,为伟大祖国建设贡献我的力量。由于本人能力有限,经验不足,设计过程中有不足之处,希望各位老师给予指教。我主要的是完成工艺的安排和夹具的设计,夹具是加工过程中最重要的个组成部分,很多工件由于形状和加工要求等等特殊的原因必须要使工件很好的定位后才能进行加工,所以也就出现了夹具以及专用的夹具。二〇年十月二十日星期五零件的分析零件的作用转向节羊角。,未找到引用源。查机床说明书,取实际切削速度,未找到引用源。,未找到引用源。钻削加工时间,未找到引用源。,未找到引用源。扩削加工时间二〇年十月二十日星期五,未找到引用源。,未找到引用源。工序拉削,未找到引用源。主销孔加工条件工件材料调质,抗拉强度,未找到引用源。模锻。加工要求通过反复拉削至主销孔设计要求的,未找到引用源。表面粗糙度。选用机床卧式拉床选用刀具圆孔拉刀,未找到引用源。,未找到引用源。确定拉削用量根据工艺手册中表,查得加工转速,未找到引用源。,未找到引用源。,未找到引用源。取,未找到引用源。,则切削速度,未找到引用源。,未找到引用源。确定拉削时间,未找到引用源。式中,未找到引用源。单面余量拉削表面长度,未找到引用源。考虑校准部分的长度系数,取考虑机床返回行程系数,取拉削速度,未找到引用源。齿升量,取拉刀同时工作齿数未找到引用源。拉刀齿距,未找到引用源。,未找到引用源。,未找到引用源。,未找到引用源。拉刀同时工作齿数,未找到引用源。,未找到引用源。二〇年十月二十日星期五,未找到引用源。,未找到引用源。夹具设计为了提高劳动生产率,保证加工质量,降低劳动强度,需要设计专用夹具。拉床专用夹具设计问题的提出第道工序拉削,未找到引用源。主销孔的拉床夹具。本夹具将用于卧式拉床。刀具为专用,未找到引用源。圆孔拉刀。对工件的个间断主销孔进行拉削加工。本夹具主要用来拉削,未找到引用源。主销孔该主销孔为个断续式的通孔,断续孔的同轴度公差为,未找到引用源。。在本道工序之前已加工好,未找到引用源。底孔,因此,在本道工序加工时,主要考虑精度问题,在保证进度要求的前提下,考虑如何提高劳动生产率,降低劳动强度。夹具设计定位基准的选择由零件图可知,向节放置于夹具上,四个弹性支承销分别支承法兰面两侧,支承销可沿垂直方向上下移动。由于工件的重量压迫支承销下移,使转向节主销孔于导向套大致同轴。摇板通过弹簧与螺钉与球面滑块连接,球面滑块能绕轴和轴做适量的转动起到自动定位的作用。当拉刀拉削零件时端面,未找到引用源。先受力,轴向切削力迫使零件的,未找到引用源。端面靠紧摇板的上部,摇板的形状像半圆键,上部受力后摇板沿圆弧形槽底滑动,下部推动支承座靠紧转向节的上耳内端面,未找到引用源。,使之与
下一篇
温馨提示:手指轻点页面,可唤醒全屏阅读模式,左右滑动可以翻页。
载重汽车转向节两主销孔专用机床夹具设计.doc预览图(1)
1 页 / 共 26
载重汽车转向节两主销孔专用机床夹具设计.doc预览图(2)
2 页 / 共 26
载重汽车转向节两主销孔专用机床夹具设计.doc预览图(3)
3 页 / 共 26
载重汽车转向节两主销孔专用机床夹具设计.doc预览图(4)
4 页 / 共 26
载重汽车转向节两主销孔专用机床夹具设计.doc预览图(5)
5 页 / 共 26
载重汽车转向节两主销孔专用机床夹具设计.doc预览图(6)
6 页 / 共 26
载重汽车转向节两主销孔专用机床夹具设计.doc预览图(7)
7 页 / 共 26
载重汽车转向节两主销孔专用机床夹具设计.doc预览图(8)
8 页 / 共 26
载重汽车转向节两主销孔专用机床夹具设计.doc预览图(9)
9 页 / 共 26
载重汽车转向节两主销孔专用机床夹具设计.doc预览图(10)
10 页 / 共 26
载重汽车转向节两主销孔专用机床夹具设计.doc预览图(11)
11 页 / 共 26
载重汽车转向节两主销孔专用机床夹具设计.doc预览图(12)
12 页 / 共 26
载重汽车转向节两主销孔专用机床夹具设计.doc预览图(13)
13 页 / 共 26
载重汽车转向节两主销孔专用机床夹具设计.doc预览图(14)
14 页 / 共 26
载重汽车转向节两主销孔专用机床夹具设计.doc预览图(15)
15 页 / 共 26
预览结束,还剩 11 页未读
阅读全文需用电脑访问
温馨提示 电脑下载 投诉举报

1、手机端页面文档仅支持阅读 15 页,超过 15 页的文档需使用电脑才能全文阅读。

2、下载的内容跟在线预览是一致的,下载后除PDF外均可任意编辑、修改。

3、所有文档均不包含其他附件,文中所提的附件、附录,在线看不到的下载也不会有。

  • Hi,我是你的文档小助手!
    你可以按格式查找相似内容哟
DOC PPT RAR 精品 全部
小贴士:
  • 🔯 当前文档为word文档,建议你点击DOC查看当前文档的相似文档。
  • ⭐ 查询的内容是以当前文档的标题进行精准匹配找到的结果,如果你对结果不满意,可以在顶部的搜索输入框输入关健词进行。
帮帮文库
换一批

搜索

客服

足迹

下载文档