1、“.....制动器制动元件，与外壳连接，不转动，改组换档用，为油浴多片式或带式。图个行星排的档位转换空档离合器和制动器不起作用，输入轴空转。前进档接合，太阳轮主动，行星架被动，齿圈被制动。输入轴和输出轴转速传感器和，对和的打滑起监控作用，报以速比不正常故障代码。倒档太阳轮主动，齿圈被动，行星架制动。自动变速器液压控制系统由油泵阀体和若干控制阀组成。发动机驱动油泵运转，油泵将油以定的压力输送到控制阀体，在液压阀体中安装许多控制阀，如主油路调压阀福调压阀节气门阀速度阀手动控制阀换挡阀强制降档阀锁定信号阀单向阀等。这些控制阀起油路的开关作用，控制阀的移动使油路开通或切断，使液压油缸内的活塞移动，从而使离合器结合或分离，制动器制动或释放，达到档位交换的目的......”。

2、“.....传感器包括车速传感器节气门位置传感器水温传感器等。传感器把检测到的车速节气门开度冷却水温度及些状态以电信号的形式输入电控单元，电控单元通过信号确定换挡点和锁定离合器的时间发出信号控制执行器，使其动作。电磁阀的动作结果是改变作用的在控制阀上的力，使控制阀动作实现换挡和锁定离合器结合或分离，如图。二〇〇年五月二十七日星期四第二章自动变速器的常见故障检测与维修自动变速器油液变质故障现象液压油更换后很快变质。自动变速器油温过高，从加油口往外冒烟。故障原因汽车经常超负荷行驶。散热器管路堵塞。通往散热器液压油管路限压阀卡滞。离合器或者制动器自由间隙太小。主油路油压低离合器或制动器工作时打滑。器故障诊断与分析北京机械工业出版社，葛安林自动变速器维修二西安机械工业出版社......”。

3、“.....年月二〇〇年五月二十七日星期四毕业论文自动变速器的诊断与维修二〇〇年五月二十七日星期四自动变速器的诊断与维修摘要随着科学技术的进步，汽车已经成为当今世界的主流，汽车的发明给人类带来极大的方便，汽车的操纵性舒适性也直在逐渐提高，而手动变速器已经逐渐被自动变速器所取代。自动变速器能进行反复的加速减速变速换档等功能，具有变速平滑驾驶轻便等优点。但是与传统的手动变速器相比，也存在结构复杂检测诊断和维修难等问题。本文首先论述了自动变速器的发展情况，然后对自动变速器组成结构特点工作原理进行研究。其次对自动变速器常见故障进行检测诊断研究，主要有汽车不能行驶自动变速器打滑自动变速器异响。描述故障具体现象和可能的故障原因，进行详细的故障机理分析，并将自动变速器动态性能试验运用其中，有失速试验和时滞试验，对故障进行检测诊断，准确确定故障部位。进而对故障进行排除，并画出故障诊断流程图......”。

4、“.....证明故障检测诊断分析的正确性。关键词自动变速器结构组成常见故障检测与维修二〇〇年五月二十七日星期四目录引言第章自动变速器的概述及分类自动变速器的分类液力自动变速箱简称机械无级自动变速箱简称电控机械自动变速箱简称第二章自动变速器的常见故障检测与维修自动变速器油液变质自动变速器打滑换挡冲击大升档过迟不能升挡升档缓慢无前进挡无超速档无倒档频繁跳挡无发动机制动无锁定不能强制降挡第三章自动变速器基本检修案例分析自动变速器检修案例分析结论致谢参考文献二〇〇年五月二十七日星期四引言随着现代产业技术的发展，中国汽车工业正在以前所未有的速度迅速发展。其中由于汽车电子技术的发展变速器又完成了由原来的手动变速器到更为方便的自动变速器的转换。这就要求现代的汽车维修技术人员必须站在机电体化的角度上分析问题，不仅要熟悉机械修理和电气修理各自的特征，更重要的是，修理困难......”。

5、“.....所以要用指定的耐高温液压油。另外，如果汽车因蓄电池缺电不能启动，不能用推车或拖车的方法启动。如果拖运故障车，要注意使驱动轮脱离地面，以保护自动变速箱齿轮不受损害。机械无级自动变速箱简称采用传动带和可变槽宽的棘轮进行动力传递，即当棘轮变化槽宽肘，相应改变驱动轮与从动轮上传动带的接触半径进行变速，传动带般用橡胶带金属带和金属链等。是真正无级化了，它的优点是重量轻，体积小，零件少，与比较具有较高的运行效率，油耗较低。二〇〇年五月二十七日星期四但的缺点也是明显的，就是传动带很容易损坏，不能承受较大的载荷，只能限用于在升排量左右的低功率和低扭矩汽车，因此在自动变速器占有率约以下。电控机械自动变速箱简称在机械变速器手动波原有基础上进行改造，主要改变手动换档操纵部分。即在总体传动结构不变的情况下通过加装微机控制的自动操纵系统来实现换挡的自动化......”。

6、“.....并与发动机飞轮突缘相连接。它的作用与手动变速器的离合器相似，用于传递动力。现代轿车液力变矩器都是由泵轮涡轮和导轮三个组成，并设有锁定离合器和减震器。变矩器利用夜里传动把发动机的动力传递给变速器的输入轴，而当变速器被锁定时，发动机的动力可直接传递给齿轮变速器。齿轮变速器可以有行星齿轮变速器和普通齿轮变速器两种。现代轿车自动变速器的齿轮变速器系统大多采用行星齿轮变速器，行星齿轮变速器可以三行星排或二行星排机构，而普通齿轮变速器可以是平行轴式普通齿轮变速器。齿轮变速器由换挡执行机构操纵换挡，实现不同档位的传动比。换挡执行机构包括离合器制动器和单向离合器。离合器为湿式多片离合器，由液压油控制器结合与分离，它通常由交错排列的主从动离合器片组成。制动器有两种结构形式，种是湿式多片制动器，它与湿式多片离合器相似，只是外表尺寸比离合器大另种是带式制动器。离合器与制动器的作用不同的是......”。

7、“.....而制动器连接的个是转动机件，另个是固定不动的变速器壳体，作用是制动转动机件。在行星齿轮变速器中，制动器是将元件如太阳轮行星架要将机和点统到起来认识，这正是现代汽车维修的关键所在，自动变速器的维修很好的体现的现代汽车维修工作的关键。下面让我们起来讨论下自动变速器的检测与维修。二〇〇年五月二十七日星期四第章自动变速器的概述及分类自动变速器的分类自动变速箱常见的有三种型式分别是液力自动变速箱简称机械无级自动变速箱简称电控机械自动变速箱简称。液力自动变速箱简称目前轿车普遍使用的是，结构与手动波相比，液力自动变速箱在结构和使用上有很大的不同。手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩而是由液力变扭器行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。其中液力变扭器是最具特点的部件，它由泵轮涡轮和导轮等构件组成，如图所示......”。

8、“.....图结构图液力变矩器的原理泵轮和涡轮是对工作组合，它们就好似相对放置的两台风扇，台风扇吹出的风力会带动另台风扇的叶片旋转，二〇〇年五月二十七日星期四风力成了动能传递的媒介，如果用液体代替空气成为传递动能的媒介，泵轮就会通过液体带动涡轮旋转，再在泵轮和涡轮之间加上导轮，通过反作用力使泵轮和涡轮之间实现转速差就可以实现变速变矩了。由于液力变矩器自动变速变矩范围不够大，因此在涡轮后面再串联几排行星齿轮提高效率，液压操纵系统会随发动机工作变化自行操纵行星齿轮，从而实现自动变速变矩。辅助机构自动换档不能满足行驶上的多种需要，例如停泊后退等，所以还设有干预装置即手动拨杆，标志停泊后档空档前进，另在前进档中还设有和的附加档位，用以起步或上斜坡之用。由于将其变速区域分成若干个变速比区段，只有在规定的变速区段内才是无级的，因此实际上是种介于有级和无级之间的自动变速器......”。

9、“.....档位少变化大，连接平稳，因此操作容易，既给开车人带来方便，也给坐车人带来舒适。但缺点也多，是对速度变化反应较慢，没有手动变速箱灵敏，因此许多玩车人士喜欢开手动变速箱车二是费油不经济，传动效率低变矩范围有限，近年引入电子控制技术改善了这方面的问题三是机构复杂把滑动触点焊接好装上，故障就排除了。曲轴箱强行通风系统。案例二捷达自动变速器故障维修案例故障现象换挡杆锁止电磁铁响辆年捷达都市先锋轿车，装用型发动机和型挡自动变速器。行驶里程为万，车主反映当换挡杆拨到挡时，换挡杆锁止电磁铁咔嗒咔嗒响。故障检测试车发现当锁止电磁铁咔嗒咔嗒响时，手摸换挡杆有振动感，试将换挡杆推到其他挡位，则没有异常。换挡杆锁止电磁铁位于换挡杆的下部，其作用是在接通点火开关且踩下制动踏板时，电磁铁解除挡位的锁止功能，允许换挡杆可以挂入其他挡位否则，电磁铁二〇〇年五月二十七日星期四处于锁止状态......”。