1、“..... 些保险公司利用信息优势和保险业务专业性强的特点，在个别案件中拒赔不合理违规经营，支付过高的手续费采用过低费率等恶性竞争行为，损害了保险公司的社会声誉。 而不少保险代理人在利益驱动下，许诺虚假的高回报率，回避说明保险合同中的免责条款，味向客户推销保费高却不定适用的险种还会出现撕单埋单私吞或挪用保费制造假赔案误导甚至欺骗投保人等行为。 而些投保人在投保时不履行如实告知义务，或在不满足投保条件下为获取保险保障而提供虚假信息更有甚者，骗保骗赔花样翻新等等。 这些违背诚信道德和法律的行为对保险业的发展已造成了严重的损害。 第章我国汽车保险理赔效率与满意度探究我国汽车保险理赔效率现状近年来,私家车数量迅猛增长,随之而来的车险理赔难问题也日益成为社会关注的焦点,其中车主们反映最多的就是索赔时间长,流程繁琐等主要问题。 由于车险是财险公司的绝对龙头业务,占各财险公司总业务量的甚至更高,因此,车险理赔处理的好坏直接决定着保险公司的未来发展......”。

2、“.....目前车险竞争由之前的价格战升级为现在的服务比拼阶段,理赔时效也在明显加快。 本文对平安保险公司中国人民保险公司都邦财产保险有限公司等几家保险公司的车险理赔业务现状进行调查分析,得出目前各大保险公司重车损赔付管理,而对人伤案件赔付管理不足的结论。 针对现状,就如何提高车险理赔效率提出了些措施。 目前车险理赔业务现状目前,各保险公司致力于提高车险业务理赔效率,尤其是对万元以下的车损赔付,个别保险公司更是推向了万元以下,资料齐全,天赔付的极致,但是对万元以上的车损赔付,特别是涉及到人员伤亡的案件,理赔仍然存在着难烦慢的问题。 万元以下车损理赔服务再次升级以前车险业主要拼价格,形成恶性竞争,让车主们头疼不已。 上海保险同业公会昨日首次发布了保险企业车险理赔服务效率情况，结果显示，在上海家经营车险的保险公司中，民安财产保险股份有限公司下称民安财险理赔速度最慢，是惟家需要天以上完成全部理赔流程的保险公司，另有家财险公司理赔时间在天内，家在天天内。 据了解......”。

3、“.....但这是首次发布测评结果。 据介绍，该测试主要通过上海市机动车辆保险老师在我的论文选题定稿以及中期检查等方面都给了我精心的指导。 您提出的宝贵意见使我在论文选题撰写以及修改的过程中，不再像当初那样茫然无措，而是知道自己论文的不足和修改的方向。 您正直严谨的治学态度对我影响颇深，受益匪浅，无论在今后的学习还是工作当中，我都铭记于心。 诚信申明本人申明我所呈交的本科毕业设计论文是本人在导师指导下对四年专业知识而进行的研究工作及全面的总结。 尽我所知，除了文中特别加以标注和致谢中所罗列的内容以外，论文中创新处不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得北京化工大学北方学院或其它教育机构的学位或证书而已经使用过的材料。 与我同完成毕业设计论文的同学对本课题所做的任何贡献均已在文中做了明确的说明并表示了谢意。 若有不实之处，本人承担切相关责任......”。

4、“.....占各财险公司总业务量的甚至更高,因此,车险理赔处理的好坏直接决定着保险公司的未来，但是近几年汽车保险业出现了投保容易理赔难的现象，和往年多车主在车辆出险后得不到即使的理赔，在理赔中经常遇到各种各样的困难，然而出险这些困难的原因有很多，有些来自保险公司的原因，部分是店的原因，还有部分是来自投保人自身的原因。 影响保险公司理赔效率的因素主要来自于保险公司的管理，还有保险人员的工作能力。 影响店理赔效率的因素主要来自于配件的价格还有保险接待的工作能力还有与保险公司的合作情况，影响投保人的因素有投保人十分对保险知识的认知。 在实际工作中，三种关系人保险公司保险员，店定损员，投保人经常出现很多问题，保险公司保险员的工作能力，店配件水分，投保人骗险和侥幸心理，都会影响保险理赔的效率。 解决保险理赔的方法就是要根据问题所在然后处理和解决。 在写作过程中，本文通过自己的实习经历和实际，应用于实践的科学性。 关键词理赔效率改进......”。

5、“..... 第节我国汽车保险的现状, 第节汽车保险所面临的困难, 第章汽车保险发展结语, 参考文献致谢前言汽车保险的起源还要追溯到世纪的英国从至今，汽车保险走过了多年，在我过汽车保险从年至今不断的进步和发展。 随着我国经济发展，越来越多的人开始买入自己的汽车，中国正慢慢的进入汽车社会，对有车族的人来说，购买汽车保险是不可少的，这也正带动了汽车保险业的发展。 截至年月底，全国机动车保有量达到亿辆。 其中，汽车保有量首次突破亿辆，占机动车总量的，是机动车的主要构成部分。 中国汽车数量逐年增加，车险市场发展起来，随之而来的，还有购车险易，获理赔难的抱怨与诟病。 车险理赔服务效率测评指标所反映的是完成车险理赔工作的三个服务时段是受理报案到定损核损二是单证齐全到理算核赔三是业务结案到完成赔款支付。 影响车险理赔速度的因素有很多......”。

6、“.....还与车险消费者及时递交索赔单证办理索赔手续等密切相关。 目前我国保险业在快速发展的同时,加了保险公司的赔付负担，甚至可能导致其亏损。 因为强制三者险属于法定保险，其费率的厘定以盈亏平衡为出发点，肯定低于商业保险，而其承保范围却要比商业责任险更广。 这样保险公司在既负责人身赔偿，又负责财产损失赔偿，而且没有明确的责任限额的情况下，赔付压力自然加大。 另方面，这种规定也会增加许多法律上的纠纷。 因为强制三者险是法定保险，保险公司不能因为受害人有其他保险保障而拒绝赔付，而如果受害人还有其他财产保险保障，在强制三者险负责财产损失的情况下，就会产生个问题对于受害人的财产损失，保险公司如何进行分摊同样的情况在受害人还有医疗保险的情况下也会出现如果受害人在交通事故中受伤，那么是首先适用强制三者险的赔付，还是其他意外伤害保险赔付，保险公司之间如何协调，受害人是否会从保险公司的赔付中获得额外利益等等„„这些问题的不明确，无疑会加大保险公司在具体经营中的困难......”。

7、“.....财产损失的赔偿即使有的话，标准也很低，有的干脆就规定只负责人身伤害的赔偿，不负责财产损失的赔偿。 对目前的市场结构的影响车辆保险是我国财产保险公司保费收入的主要来源，年，我国车险保费收入约占财险总保费收入的。 由于第三者责任险的市场空间巨大，同时加上强制第三者责任保险的实施，车损险和第三者责任险将是许多财险公司为获得稳定的业务来源而展开激烈争夺的关键所在。 但是，国家对销售强制三者险有明确的限制，即只有销售机构和网点达到定规模的财险公司才可以销售法定保险产品，而投保人为了方便，般很少会向两家保险公司分别购买商业机动车辆保险和法定的责任保险，这样些中小型的财险公司不但无法和大型保险公司竞争，而且还可能丧失原有的老客户。 中小公司和新公司在开始就和大公司没有在同起跑线上，如果这种不平等竞争在市场中持续下去，小公司可能会被迫从车险市场中的些细分市场上退出，强化垄断局面......”。

8、“..... 在垄断的市场下，即便中小公司想对市场信号做出反应，也会因为大公司的无动于衷而失败。 加强竞争，打破过度垄断是市场发展的必然要求，而过多的限制显然不利于保险市场的健康发展。 第章汽车保险的发展方向随着我国保险市场体系的不断完美国大多数州的法律都强制车主投保汽车责任保险内容有第三者人身伤害保险无过失人身伤害保险未保险汽车保险等以及个人伤害保险，并要求随车出示有效证件。 日本机动车赔偿责任保险是种负责人身伤亡赔偿的保险，也是种强制责任保险。 我国于年提出第三者责任险为强制险，现在道路交通安全法规定推行第三者责任强制保险制度。 第三者责任保险将成为机动车辆定期安检的项重要内容。 机动车所有人，管理人如不按国家规定投保，国家公安部门有权扣留车辆。 这无疑是我国现今的汽车保险制度改革与世界接轨方面迈出的大步。 从人主义的汽车保险制度是必然趋势由于从车主义的汽车保险制度有其固有的缺点，而从人主义的汽车保险制度恰恰弥补了从车主义的本质缺点......”。

9、“.....易于调动被保险人或驾驶员的积极性，对防止交通事故发生的作用明显，具有奖优罚劣的作用。 保险费的负担较为合理。 从人主义的汽车保险制度将驾驶员的本身因素都纳入到保险费率厘定的考虑范围，根据有关统计资料科学计算，使得投保人的保险费负担比从车主义的汽车保险合理。 可以限制汽车安全性能差的汽车泛滥。 采用从人主义的汽车保险制度，保险费主要取决于驾驶员，发生交通事故，赔付得多，就要多交保险费，使得被保险人在谨慎驾车的同时，愿意选择性能较好，事故率较低的汽车驾驶，从而限制了汽车安全性能差的汽车的泛滥。 参考文献于敏著机动车损害赔偿责任与过失相抵法律出版社,包旭芳等撰稿,吴庆宝主编保险诉讼原理与判例人民法院出版社,王灵犀,王伟主编机动车辆保险与理赔实务人民交通出版社,李玉泉著保险法法律出版社,段昆著当代美国保险复旦大学出版社,陈欣著保险法北京大学出版社,邹海林著责任保险论法律出版社,王书江译日本民法典中国人民公安大学出版社......”。