1、“..... 为了完成这个作业，起重机般具有使物品沿空间的三个方向运动的机构。 桥式类型的起重机是依靠起重机运行机构和小车运行机构的组合运动使所搬运的物品在长方形平面内作运动。 桥式起重机是现代工业生产和起重运输中实现生产过程机械化自动化的重要工具和设备。 所以桥式起重机在室内外工矿企业钢铁化工铁路交通港口码头以及物流周转等部门和场所均得到广泛的运用。 桥式起重机是横架与车间仓库和料场上空进行物料吊运的起重设备。 由于它的两端坐落在高大的水泥柱或者金属支架上，形状似桥，所以又称天车或者行车。 桥式起重机的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，起重小车沿铺设在桥架上的轨道横向运行，构成矩形的工作范围，就可以充分利用桥架下面的空间吊运物料......”。

2、“.....毕业论文设计课题桥式起重机主梁焊接工艺设计学生姓名胡景系别机械工程系专业班级金属材料工程指导教师杨付双二二年六月学号第章桥式起重机以及桥式起重机主梁概述„„„„„„„„„„„„桥式起重机的概述以及分类„„„„„„„„„„„„„„„„„主梁焊接工艺设计概述„„„„„„„„„„„„„„„„„„„主梁的结构及特点„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„第二章主梁焊接的工艺要求„„„„„„„„„„„„„„„„„„„焊前的准备工作„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„材料的焊接性分析„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„所选用的焊接方法„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„气体保护焊的概述及特点„„„„„„„„„„„„„„„„„二氧化碳气保焊的分类„„„„„„„„„„„„„„„„„„二氧化碳气体保护焊的优点„„„„„„„„„„„„„„„„„焊接工艺措施„„„......”。

3、“.....„„„„„„„„„„„„„„„„„„„第三章主梁焊接技术的变形控制„„„„„„„„„„„„„„„„主梁焊接变形的分析„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„主要技术要求„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„工艺分析„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„主梁焊接变形的控制„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„组焊顺序„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„第四章主梁重要焊缝的焊接工艺设计和质量控制„„„„„„„主腹板和上盖板的承载焊缝„„„„„„„„„„„„„„„„„„对接式头部弯板焊缝„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„主焊缝焊接的相关影响„„„„„„„„„„„„„„„„„„„第五章工艺参数„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„第六章检测„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„第七章总结„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„第九章参考文......”。

4、“.....„„„„„„„„„„„„„„„„„„„插图清单图桥式起重机„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„图桥式起重机„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„图桥式起重机的结构„„„„„„„„„„„„„„„„„„„图主梁的结构示意图„„„„„„„„„„„„„„„„„„„图总体结构示意图„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„图桥式起重机及箱形主梁截面„„„„„„„„„„„„„„„图主承载焊缝的坡口形式„„„„„„„„„„„„„„„„„图整体式头部弯板架构„„„„„„„„„„„„„„„„„„插表清单表普通碳素结构钢的化学成分„„„„„„„„„表碳素结构钢的力学性能„„„„„„„„„„„„表焊接工艺参数„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„摘要本论文通过参阅大量文献资料，介绍了桥式起重机的分类，以及桥式起重机的结构，重点讨论了桥式起重机主梁的焊接工艺设计......”。

5、“..... 同时对各种焊接缺陷及其产生原因和防止措施也加以介绍说明。 另外，本论文在焊接工艺设计章节中结合桥式起重机主梁的特点从焊接材料的选择焊接工艺前的准备焊接工艺过程中焊接工艺完成后的相关处理检验等方面详细介绍焊接工艺过程及焊缝质量控制中应该注意的问题，总结出桥式起重机主梁的高效焊接工艺。 介绍工程机械中大型主梁的结构及制作特点，分析其在在制作过程中变形的原因，介绍了桥式起重机的主梁焊接变形的控制技术，对箱型主梁焊接变形的分析，组装焊接顺序以及工艺参数等做了详细的叙述。 选择了合理的组焊顺序和工艺参数，例如采取预制上拱度支点位置切换减少腹板与隔板的角变形等措施，是主梁焊接变形的幼小方法。 并提出制造主梁的工艺对策，合理的选择焊接方法及焊接装配顺序，并采取相关的焊接工艺措施，达到控制变形的目的。 论文最后对桥式起重机主梁的焊接方法加以总结。 结通过本次毕业设计，对桥式起重机主梁的焊接工艺设计有了进步的了解......”。

6、“.....使坡口宽而且又大，对上盖板母材损伤很严重，焊后的角变形较大，引起上盖板的翼缘倾斜，给主梁上拱及上盖板翼缘变形的修复造成了较大的困难。 后来决定了修改坡口的形式，修改前后坡口形式对比图修改后的工艺方案改主承载焊缝的形坡口成为单形坡口，见图，钝边，增加中间检查项目检查次。 同理在装完了上盖板和大筋板主腹板以及副腹板之后，用气体保护焊焊主焊缝内侧，由于形角焊缝接头清根以及清磨的困难，内侧坡口施焊的时候应该使根部充分熔合，尽量减少返修以及外侧清根的工作量。 焊后需进行检查。 在装焊完下盖板后，需采用碳弧气刨对主焊缝的外侧进行清根，直至无缺陷，清磨后对坡口表面再进行次的检查。 此时对上盖板预制反变形进行检查修理，之后用气体保护焊填充坡口到焊缝与腹板齐平时，进行检查，假如有缺陷，定要及时修理。 合格后，采用埋弧自动焊盖面，焊完再进行次的检查......”。

7、“.....清根之后坡口的深度和宽度就大幅度减小，保证了内外侧焊缝的充分熔合。 上盖板预制反变形以及变形能有效的抵制焊后的角变形，避免产生焊后没办法修复的死弯。 另外由于清根坡口很小，对大梁的上拱和上盖板边缘角变形以及主梁的旁弯影响都减小许多，变形容易受控制和修整。 对接式头部弯板焊缝通常主梁两端的弯板都采用的是整体式架构图，架构设计中尽量避免焊缝集中，来减少焊接应力。 弯板和下盖板相连的大筋板都要错开距离。 这种结构形式弯板和腹板的焊接，对主梁上拱的控制都相对容易。 弯板在备料成型以及装配的时候比较困难，装配的时候经常出现和腹板头部曲率不样的现象，强行装焊会增加结构的内应力。 图整体式头部弯板架构而对于桥式起重机的主梁采用了对接式架构，且对接焊缝恰恰在大筋板的位置，焊缝形式见图，焊缝要求的检查。 架构设计比较新颖，对制造技术要求高。 对接焊缝和筋板处于同位置......”。

8、“..... 生产的过程中应该严格按照图纸的要求将坡口修磨成规定的形状，保证和筋板均匀的搭接小焊脚点装，施焊的时候先焊内部的双面角焊缝，外部碳弧气刨清根并清磨，气体保护焊后，用角向磨光机磨至圆滑过渡。 经过探伤检查，对接头部弯板焊缝质量全部打到设计要求。 主焊缝焊接的相关测涡流检测超声波检测和射线检测等。 射线检测是种波长短，能量大，穿透能力强的电磁波，由胶片观察缺陷的位置形状大小及分布情况可发现的缺陷为气孔夹杂物未焊透未熔合等。 超声波探伤检测利用声波通过对有缺陷的金属时会有不同的渗透性。 根据讯号指示可测定缺陷的位置大小和分布情况可发现任何部位的气孔夹杂裂缝等缺陷。 产品焊接试板的力学性能检验按相应的标准或产品技术条件的要求，截取拉力弯曲冲击试样。 截取的最好方法采用铣锯等机械加工方法。 试样的加工和试验，应严格按相应的国家标准来执行......”。

9、“.....应用现状，并对桥式起重机主梁的焊接步骤进行了分析。 紧接着对主梁焊接工艺中的焊接变形加以逐说明。 并且对具体的焊接工艺进行设计。 以及对焊接工艺完成后的相关检测也加以论述。 合理地选择焊接焊接装配顺序设置预拱度等方法打到控制变形的目的，满足制造的要求。 桥式起重机主梁的焊接工艺设计是起重机制造中的个大难点，通过选择合理的焊接方法，组焊准许和工艺参数可以有效地控制主梁的焊接变形。 此工艺不进满足了设计要求保证了质量，而且大大的提高了工作效率。 另外主梁的两处主焊缝，采用和传统的制造模式不样的焊接工艺设计。 致谢在此要感谢我们的指导老师杨老师对我悉心的指导，感谢老师们给我的帮助。 在设计过程中，我通过查阅大量有关资料，与同学交流经验和自学，并向老师请教等方式，使自己学到了不少知识，也经历了不少艰辛，但收获同样巨大。 在整个设计中我懂得了许多东西，也培养了我独立工作的能力，树立了对自己工作能力的信心......”。