1、“.....带十字头运动机构的特点是由于带有十字头，气缸工作表面不承受连杆传来的侧压力，所以，气缸与活塞间的摩擦和磨损较小，充分利用了气缸容积，润滑油易于控制可以设置填料密封，所以，气体地泄漏量较小，特别是对于易燃易爆有毒的气体，只能采用此种结构。当然，带十字头的压缩机增多了十字头活塞杆及填料等部件，使机器的结构复杂，高度和重量也相应增加。般固定式的压缩机功率都较大，特别是工艺流程中用的压缩机，要求机器长期连续运转，所以多用带十字头的压缩机。我国固定式动力用空压机，排气量在功率在之间的都是带十字头结构。化工石油等部门工艺流程中使用的压缩机都带有十字头。本设计为功率较小的型空气压缩机设计，考虑到以上因素，故采用无十字头的运动机构。级数选择及各级压力比的分配工业用的气体，有时需要较高的压力，此时需采取多级压缩......”。

2、“.....在选择压缩机的级数时，般般应遵循下列原则使压缩机消耗的功最小排气温度应在使用条件许可的范围内机器重量轻造价低。要使机器具有较高的热效率，则级数越多越好各级压力比越小越好。然而级数增多，则阻力损失增加，机器总效率反而降低，结构也更加复杂，造价便大大上升。因此，必须根据压缩机的容量和工作特点，恰当地选择所需的级数和各级压力比。本设计为型压缩机，根据市场常用压缩机型式，选择级数为二级。列数选择在活塞式压缩机中，个连杆所对应的气缸活塞组即为列。压缩机按列数的多少分成单列和多列两类。压缩机列数的选择，主要决定于排气量排气压力机器的型式和级数。立式结构可以制成单列和多列压缩机卧式结构可以制成单列和双列压缩机对称平衡型结构只能制成多列压缩机，而且列数必须是偶数对置型结构只能制成多列压缩机。型结构只能制成多列压缩机，即单重型和双重型，其他型式类似。各级气缸，图中......”。

3、“.....两列气缸之间夹角为，曲轴顺时针转动，Ⅱ级气缸在中间，Ⅰ级气缸的二列在两边，以左边的气缸为基准列，为第列。图方案二结构二〇五年五月十二日星期二全套设计引言空气压缩机是指压缩介质为空气的压缩机，主要作用是为生活生产提供源源不断地具有定压力的压缩空气。作为种工业装备，压缩机广泛应用于石油化工天然气管线冶炼制冷和矿山通风等诸多重要部门作为燃气涡轮发动机的基本组成元件，在航空水陆交通运输和发电等领域随处可见作为增压器，已成为当代内燃机不可缺少的组成部件。在诸如大型化肥大型乙烯等工艺装置中，它所需投资可观，耗能比重大，其性能的高低直接影响装置经济效益，安全运行与整个装置的可靠性紧密相关，因而成为备受关注的心脏设备。压缩机按工作原理可分为容积式和动力式两大类按压缩级数分类，可分为单级压缩机两级压缩机和多级压缩机按功率大小分类......”。

4、“.....按压缩机的结构形式可分为立式卧式和角度式。而且角度式又可分为型型型扇形和星型等。不同形式的压缩机具有其鲜明的特点，根据其工作原理的不同决定了其不同的适用范围。空气压缩机的选择主要依据气动系统的工作压力和流量。起源的工作压力应比气动系统中的最高工作压力高左右，因为要考虑供气管道的沿程损失和局部损失。如果系统中些地方的工作压力要求较低，可以采用减压阀来供气。空气压缩机的额定排气压力分别为低压中压高压和超高压以上，可根据实际需求来选择。常见使用压力般为。空气压缩机应用范围极为广泛，且由资料显示国内需求量呈上升趋势，是中小型工业用压缩机个庞大的族群。中小型微型工业用往复活塞式压缩机有着相同的传动部件基础上变换压缩级数和气缸直径，迅速派生出多品种变形产品的便利条件。不仅其容积流量排气压力变化多端，通过适当调整部分零部件材质还可以压缩多种气体，大为扩展服务领域......”。

5、“.....特点是压力范围最广足够高的使用可靠性有较高的运转经济性有良好的动力平衡性维护检修方便尽可能采用新结构新技术新材料制造工艺性良好机器的尺寸小重量轻。活塞式压缩机的结构方案由下列因素组成机器的型式级数和列数各级气缸在列中的排列和各列间曲柄错角的排列。选择压缩机的结构方案，应根据压缩机的用途运转条件排气量和排气压力制造厂生产的可能性驱动方式以及占地面积等条件，从选择机器的型式和级数入手，制订出合适的方案。总体设计的任务选择结构方案主要参数相应的驱动方式以及大体确定附属装备的布置。气缸排列的型式压缩机气缸有多种排列型式，按气缸轴线布置的相互关系分为卧式立式型型型星型和对称平衡型。卧式对称平衡型压缩机动力平衡性能较好，运转较平稳，宜用于大中型压缩机立式压缩机现仅用于中小型和微型，使机器高度均处于人体高度便于操作的范围内......”。

6、“.....型型型星型等角度式压缩机共同的优点是各列的阶惯性力的合力可用装在曲轴上的平衡重达到大部分或完全平衡。因此，机器可取较高的转数。气缸彼此错开定角度，有利于气阀的安全与布置。因而使气阀的流通面积有可能增加。中间冷却器和级间管道可以直接装在机器上，结构紧凑。角度式压缩机可以将若干列的连杆连接在同曲拐上，曲轴的拐数可减少，机器的轴向长度可缩短，因此主轴颈能采用滚动轴承。本设计属于微型中压压缩机常规设计，综合考虑其设计参数压缩介质排气量及排气压力及市场现状，采用型结构。运动机构的结构活塞式压缩机的运动机构有无十字头与带十字头两种。无十字头运动机构的特点是结构简单紧凑，机器高度较低，相应的机器重量较轻，般不需要专门的润滑机构。但是无十字头的压缩机只能作成单作用的，所以气缸二〇五年五月十二日星期二容积的利用不充分因为活塞与气缸之间，只在活塞的侧形成工作腔......”。

7、“.....气缸工作表面所受的侧向力也较大，因而活塞易磨损，另外，气缸中的润滑油量也难于控制。无十字头的压缩机般只适于作成立式型型和扇形的结构。当。活塞式压缩机从低压到超高压都适用，目前工业上使用的最高工作压力达，实验室中使用的压力则更高。效率高。由于工作原理不同，活塞式压缩机比离心式压缩机的效率高很多。而回转式压缩机由于高速气流阻力损失和气体内泄漏等原内，效率亦较低。适应性强。活塞式压缩机的排气量可在较广泛的范围内进行选择特则是在较小排气量的情况下，要做成速度型，往往很困难，甚至是不可能的。此外，气体的重度对压缩机性能的影响也不如速度型那样显著，所以同规格的压缩机，将其用于不同介质时，较易改造。根据机械部微型往复活塞式空气压缩机基本参数规定，额定排气压二〇五年五月十二日星期二力分为和几个档次，并规定了相应的单级双级压缩所对应的公称容积流量公称排气量。但目前和的压缩机产品相对较少......”。

8、“.....因此，本课题设计种排气压力为，排气量为的微型压缩机，旨在我国现有的小型压缩机产品品种的基础上，开发相关的压缩系列产品，以填补两级空气压缩机产品的空白，符合压缩机制造行业拓展新产品的开发意向。本课题的设计任务是在常温下对空气进行压缩，进气压力为大气压，压缩后排气压力为，排气量不低于。为满足设计及技术要求，综合考虑，本设计采用型二级压缩，油润滑，冷却方式为风冷式。设计内容包括总体结构设计热力学计算主要零部件结构设计动力学计算和飞轮设计五个方面。其中总体机构设计方面主要包括结构方案选择气缸排列形式运动机构的结构选择级数选择压缩机转数行程的确定和驱动选择主要零部件结构设计主要包括活塞组件的设计曲轴结构连杆部件的设计和气缸设计动力学计算主要是计算各级平均切向力，然后根据不同方案级数的布置，进行叠加计算总平均切向力，选择最优方案......”。

9、“.....参照工厂图纸进行尺寸结构设计。二〇五年五月十二日星期二总体结构方案设计设计往复活塞式压缩机时应符合以下基本原则满足用户提出的排气量排气压力，及有关使用条件的要求有足够长的使用寿命，上式中，分别求得压缩及膨胀过程的系列压力值。气体力随即求得。计算过程及结果用表格形式列出，见表。在求膨胀过程线时，曲柄转角的间隔可取较小值，以便多计算几个点。级余隙行程为。二级余隙行程为。级活塞面积为，二级活塞面积为。膨胀过程的多变指数为级为，二级为，压缩过程指数均为。盖侧气缸的气体力为负值。计算时，以曲柄转角为自变量，从开始，每隔求出相应的，将代入式和，分别求出压缩过程及膨胀过程的系列压力值。气体力随即求得。计算过程及结果用表格形式列出，级盖侧气体力计算见表，二级盖侧气体力计算见表......”。