1、“.....工序Ⅱ热处理退火。工序Ⅲ粗车精车及端面，倒角，钻孔，粗镗孔及端面孔。工序Ⅳ粗半精车外圆及端面，车凸台上外圆。工序Ⅴ精镗及端面孔，倒角。工序Ⅵ精车，外圆及端面，倒角。工序Ⅶ铣两凸台上平面。工序Ⅷ钻孔。工序Ⅸ钻绞两组孔，孔倒角。工序Ⅹ钻大端法兰上个孔。工序Ⅺ去毛刺，检查。工艺方案的比较与分析上述两个方案的特点在于方案在铣床上先加工小端面，再以小端面定位加工大端面，方案二是在车床上车出大端面，直接粗镗内孔，然后以孔和大端面定位，加工其它部分。两相比较起来可以看出，方案二的装夹次数要少于前者，精度更高，对工人的技术水平要求低些。在中批生产中，综合考虑，我们选择工艺路线二。但是仔细考虑，在线路二中，工序Ⅲ中在车床上钻孔再镗孔刀具伸出太长，改为下道工序中钻，钻后不再在车床上镗孔，精度不高，最后再在金刚镗床上次加工即可。工序Ⅳ中粗半精车外圆及端面次装夹不便，改为分开两头加工两道工序......”。

2、“.....最后的加工工艺路线确定如下工序Ⅰ铸造。工序Ⅱ热处理退火。工序Ⅲ车及端面，倒角，粗镗及端面孔。以两凸台侧面为粗基准，粗。半精车孔端面。选用卧式车床及专用夹具。工序Ⅳ钻孔，粗半精车外圆及端面，倒角。以加工好的端面和外圆定位，选用卧式车床及专用夹具。工序Ⅴ车外圆，粗半精车外圆及端面，倒角。以加工好的端面和外圆定位，选用卧式车床及专用夹具。工序Ⅵ精镗孔，以端面和外圆定位，选用金刚镗床及专用夹具。工序Ⅶ精车外圆及端面，倒角。以加工好的孔定位，选用卧式车床及专用夹具。工序Ⅷ铣两凸台上平面。以加工好的孔定位，选用立式铣床及专用夹具。工序Ⅸ钻孔。以孔和端面定位，选用立式钻床及专用夹具。工序Ⅹ钻绞两组孔，孔倒角。以孔和端面定位，选用立式钻床及专用夹具。工序Ⅺ钻大端法兰上个孔。以孔及端面定位......”。

3、“.....介绍种壳类零件的钻削端面法兰盘孔加工及夹具的设计，其结构合理操作方便，大大提高了效率，使企业在大中批生产降低成本，提高产品的竞争力。目录序言零件的分析零件的作用零件的工艺分析工艺规程设计毛坯的制造形式基准面的选择粗基准的选择精基准的选择制订工艺路线工艺线路方案工艺路线方案二工艺方案的比较与分析机械加工余量工序尺寸及毛坯尺寸的确定外圆表面内圆表面端面凸台孔系确定切削用量及基本工时夹具设计问题的提出夹具设计参考文献致谢序言机械制造工艺学课程为，精度等级级。个的孔对的位臵度为，精度等级级。由上分析可知，对于这几组加工表面......”。

4、“.....内外圆表面可以用加工好的端面为基准先加工其中组，然后借助专用夹具加工另表面，并且保证它们之间的位臵精度要求。工艺规程设计毛坯的制造形式零件材料为，球墨铸铁中的石墨呈球状，具有很高的强度，又有良好的塑性和韧性，起综合性能接近钢，其铸性能好，成本低廉，生产方便，工业中广泛应用。由于年产量为件，属于中批生产的水平，而且零件轮廓尺寸不大，故可以采用砂型机械造型，这从提高生产率保证加工精度上考虑，也是应该的。基准面的选择基面的选择是工艺规程设计中的重要工作之，基面选择的正确与合理，可以使加工质量得到保证，生产率得以提高。否则，加工工艺过程中会问题百出，更有甚者，还会造成零件大批报废，使生产无法正常进行。粗基准的选择按照有关的粗基准选择原则保证重要表面的加工余量均匀时，选该表面为粗基准。若工件每个表面都要求加工，为了保证各表面都有足够的余量，应选择加工余量最小的表面为粗基准......”。

5、“.....如壁厚均匀，先取不加工表面做粗基准可以取铸件的大端作粗基准加工小端面，再以小端面为基准加工大端面，也可以取铸件的两个凸台作为粗基准，先加工好端面和要求不高的外圆。精基准的选择按照有关的精基准选择原则互为基准原则基准统原则可靠方便原则，对于本零件，外圆和内圆两组加工表面相互之间有定的精度要求，内圆粗加工时可以先选择加工好的端面作为加工基准，再以粗加工好的内圆表面为基准粗加工外圆表面，然后以粗加工好外圆表面为基准精加工内圆，最后再以基准精加工好的内圆精加工外圆。后面加工零件肩上的行星轮轴孔可以用夹具以大端面为基准铣出两侧平面，再用专用夹具以端面和平面为基准加工孔。制订工艺路线制订工艺路线的出发点，应当是使零件的几何形状尺寸精度以及位臵精度等技术要求能得到合理的保证。在生产纲领已经确定为中批生产的条件下，考虑采用普通机床配以专用夹具......”。

6、“.....万能量具。部分采用专用刀具和专量具。并尽量使工序集中来提高生产率。除此以外，还应当考虑经济效果，以便使生产成本尽量下降。工艺线路方案工序Ⅰ铸造。工序Ⅱ热处理正火。工序Ⅲ铣两端面。工序Ⅳ粗半精车外设计是我们在学完大学的大部分课程后进行的，是我们对大学三年的学习的次深入的综合性的总考核，也是次理论联系实际的训练，这次设计使我们能综合运用机械制造工艺学中的基本理论，并结合实习中学到的实践知识，独立地分析和解决工艺问题，初步具备了设计个中等复杂程度零件差速器壳的工艺规程的能力和运用夹具设计的基本原理和方法，拟订夹具设计方案，完成夹具结构设计的能力，也是熟悉和运用有关手册图表等技术资料及编写技术文件等基本技能的次实践机会。因此，它在我们大学生活中占有重要地位。就我个人而言，我也希望通过这次设计对自己未来将从事的工作进行次适应性心理，从中锻炼自己分析问题，解决问题的能力......”。

7、“.....由于能力所限，设计尚有许多不足之处，恳请各位老师给予指教。零件的分析零件的作用题目所给定的零件是解放牌汽车的后桥差速器壳见附图。汽车差速器是驱动轿的主件。差速器的作用就是在向两边半轴传递动力的同时，允许两边半轴以不同的转速旋转，满足两边车轮尽可能以纯滚动的形式作不等距行驶，减少轮胎与地面的摩擦。普通差速器由行星齿轮差速器壳行星轮架半轴齿轮等零件组成。发动机的动力经传动轴进入差速器，直接驱动差速器壳带动行星轮轴，再由行星轮带动左右两条半轴，分别驱动左右车轮。零件的工艺分析差速器壳的零件可以分四组加工表面，图中规定了系列技术要求现分叙如下零件上各段外圆表面公差等级，粗糙度。公差等级，粗糙度。粗糙度。粗糙度。内圆孔表面公差等级，粗糙度。公差等级，粗糙度。公差等级，粗糙度。公差等级。端面端面，粗糙度台阶面，粗糙度前端面，粗糙度后端面......”。

8、“.....粗糙度公差等级，粗糙度。公差等级，粗糙度。公差等级他们之间的要求基准为孔，基准为孔。外圆对基准的跳动为，位臵度为，精度等级级。内孔对基准跳动为，精度等级级。两孔之间的同轴度要求为，精度等级级。端面及后端面对基准的跳动为，精度等级级。两孔对基准位臵度为，精度等级级。孔对两孔的位臵度艺师手册表，确定主轴转速按照机床说明书，取所以实际切削速度查工艺师手册表按照机床说明书，取，切削工时刀具行程以上为钻个孔的机动时间，故本工步的机动时间为绞孔查工艺师手册表，确定主轴转速按照机床说明书，取所以实际切削速度查工艺师手册表，取切削工时刀具行程以上为钻个孔的机动时间，故本工步的机动时间为锪钻个孔采用锪钻，为缩短辅助时间，取倒角时的主轴转速与钻孔时相同，手动进给。工序Ⅺ钻大端法兰上个孔。刀具高速钢锥柄麻花钻头查工艺师手册表......”。

9、“.....取所以实际切削速度查工艺师手册表按照机床说明书，取，切削工时刀具行程以上为钻个孔的机动时间，故本工步的机动时间为工序Ⅻ去毛刺，检查。夹具设计为了提高劳动生产率，保证加工质量，降低劳动强度。需要设计专用夹具。经过与指导老师协商，决定设计工序Ⅺ钻大端法兰上个孔的钻床夹具，本夹具将用于摇臂钻床。刀具为高速钢锥柄麻花钻头。对工件端面法兰上进行钻孔加工。问题的提出本夹具是用来钻差速器壳大端法兰上个孔。这是机加工的最后道工序，个孔均匀分布，对孔的位臵度要求。因为加工装夹比较费时，零件为中批生产，为提高劳动生产率，降低劳动强度，须设计专用夹具。夹具设计定位基准的选择由零件图可以知道，中心线与孔位臵度要求，个孔要求均匀分布。方案以基准选孔大端端面及后端面作为定位基面。钻模板上固定个钻套......”。