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(终稿)大众电控燃油喷射系统故障检测分析.doc(最终版) (终稿)大众电控燃油喷射系统故障检测分析.doc(最终版)

格式:word 上传:2022-06-25 08:25:11

《(终稿)大众电控燃油喷射系统故障检测分析.doc(最终版)》修改意见稿

1、“.....冷启动喷油器的喷油时间由热限时开关或者控制。电子控制系统电子控制系统的功能是根据发动机运转状况和车辆运行状况确定燃油的最佳喷射量。该系统由传感器电控单元和执行器三部分组成,如图所示。供给发动机的汽油量,由喷油持续时间来控制,喷油持续时间则由通过来自进气歧管压力传感器或空气流量计的信号来计算进气量,根据进气量和转速计算出基本喷油持续时间。然后进行温度海拔高度节气门开度等各种工作参数的修正,得到发动机在这工况下运行的最佳喷油时间,精确地控制喷油量。基本测量用传感器用于检测空气量用于检测发动机转速修正用传感器曲轴位置传感器水温传感器氧传感器爆燃传感器节气门位置传感器其他传感器电磁喷油器电子点火怠速控制废气再循环其他控制图电子控制系统传感器是信号转换装置,安装在发动机的各个部位,其功用是检测发动机运行状态的电量参数物理参数和化学参数等......”

2、“.....检测发动机工况的传感器有水温传感器进气温度传感器曲轴位置传感器节气门位置传感器车速传感器氧传感器爆燃传感器空调离合器开关等。是发动机控制系统的核心部件。的存储器中存放了发动机各种工况的最佳喷油持续时间,在接收了各种传感器传来的信号后,经过计算确定满足发动机运转状态的燃油喷射量和喷油时间。还可对多种信息进行处理,实现系统以外其他诸多方面的控制,如点火控制怠速控制废气再循环控制防抱死控制等。执行器是控制系统的执行机构,其功用是接受输出的各种控制指令完成具体的控制动作,从而使发动机处于最佳工作状态,如喷油脉宽控制点火提前角控制怠速控制炭罐清污自诊断故障备用程序启动仪表显示等。电控汽油喷射系统的工作原理电控汽油喷射系统工作原理框图,如图所示。图电控汽油喷射系统原理框图发动机工作参数传感器电控单元喷油器喷油器喷射到进气歧管中的汽油量......”

3、“.....指导教师对专业班级学生的论文评语成绩评定百分制指导教师签名年月日同行教师对专业班级学生的论文评语注不参与答辩的学生的答辩成绩,由同行教师评定论文的质量并打分,替代答辩成绩。成绩评定百分制同行教师签名年月日广西工业职业技术学院毕业论文课题名称大众汽车故障检测与维修分析姓名符敏专业汽车检测与维修班级汽修班起止日期指导教师韦孟洲广西工业职业技术学院毕业论文学生填写题目大众帕萨特电控燃油喷射系统故障检测分析摘要本文从发动机的基础知识入手,以我们最常见的应用较广泛的电控燃油喷射系统为例,较系统地介绍了汽油电控燃油喷射技术的发展历程,汽油电控燃油喷射系统的类型结构组成工作原理,较详细地介绍了大众帕萨特轿车电控燃油喷射系统组成与工作原理,列举了大众帕萨特轿车故障诊断与维修实例,文章内容具有较强的针对性与实用性,可作为汽车维修入门的参考资料......”

4、“.....另方面汽车排放法规逐步严格燃油价格不断上涨,采用电子控制技术使汽车满足最新法规的要求。因此电喷系统在汽车上得到了普及和应用。使用电喷技术的发动机能保证进入各缸的混合气的质和量都比较均匀,其中电控单元可以根据各传感器所提供的信号快速精确的修正供油量,减少的排放,降低油耗。电控燃油喷射系统在汽车上的大量应用,大幅度提高了汽车的综合性能,但由于结构复杂,电控汽车的使用和检修问题就日益突出,因此正确使用维护保持电控发动机良好的技术状态显得十分重要......”

5、“.....底盘较低不敢像开别的车那样肆无忌惮,有个坑坎的什么,还真得小心点。空调空调在中控台最下方,控制不太方便。价格最主要的条就是就是这个了,价格对普通消费者来说,还是偏贵了点。二电控汽油喷射系统的结构组成及工作原理电控汽油喷射系统的基本组成及其功能电控汽油喷射系统尽管类型不少,品种繁多,但它们都具有相同的控制原则即以电控单元为控制核心,以空气流量和发动机转速为控制基础,以喷油器怠速空气调整器等为控制对象,保证获得与发动机各种工况相匹配的最佳混合气成分和点火时刻。相同的控制原则决定了各类电控汽油喷射系统具有相同的组成和类似的结构。电控汽油喷射系统大致可分为进气系统燃油系统和电子控制系统三个部分。进气系统进气系统......”

6、“.....其功能是提供测量和控制燃油燃烧时所需要的空气量,如图所示以型系统为例。空气经空气过滤器过滤后,由空气流量计在系统中为进气歧管绝对压力传感器计量,通过节气门体进入进气总管,再分配到各进气歧管。在进气歧管内,从喷油器喷出的燃油与空气混合后被吸入气缸内燃烧。般行驶时,空气的流量由进气系统中的节气门来控制。踩下加速踏板时,节气门打开,进入的空气量多。怠速时,节气门关闭,空气由旁通气道通过。怠速转速的控制是由怠速调整螺钉和怠速空气调整器调整流经旁通气道的空气量来实现的。怠速空气调整器般由电控单元控制,在气温较低发动机暖机时,怠速空气调整器的通路打开,以供给暖机时必须给进气歧管的空气量,此时发动机转速较正常怠速高,称为快怠速。随着发动机冷却水温升高,怠速空气调整器使旁通气道开度逐渐减小,旁通空气量亦逐渐减小,发动机转速逐渐降低至正常怠速......”

7、“.....燃油系统般由油箱电动燃油泵过滤器燃油脉动阻尼器燃油压力调节器喷油器冷启动喷油器及供油总管等组成,如图所示。图进气系统图燃油系统燃油由燃油泵从油箱中泵出,经过过滤器,除去杂质及水分后,再送至燃油脉动阻尼器,以减少其脉动。这样具有定压力的燃油流至供油总管,再经各供油歧管送至各缸喷油器。喷油器根据的喷油指令,开启喷油阀......”

8、“.....操控性好乘坐的感觉很舒适驾驶的感觉很轻松。帕萨特动力强劲,操纵轻松。配合协调得恰到好处的帕萨特不单在弯道行驶有上佳表现,公路高速巡航也表现出色空间充裕车内空间方面,上海帕萨特比德国原车型拉长了,实际上为了整体造型和协考虑,车顶也加高了少许。坐进后排,您会十分惊奇,它的腿部空间如此之大,几乎达到大型豪华轿车的水准。它的头部空间肩部空间也相当大,帕萨特的内部空间上大大超过了中档轿车,达到了级甚至级标准。维修与保值维修的方便也是广大车主选择帕萨特的主要原因,其次就是帕萨特是二手车残值较高车型。做工精良传承了德国汽车做工精良的这特点,无论从内饰的质量还是从板金质量都能看出帕萨特空调采用了先进的变频工作方式......”

9、“.....帕萨特的车身采用镀锌处理,提供长达年的防锈保证。缺点动力性较差动力般,尤其是盘陡坡同时需要打方向时感觉比较费力,扭力不足。其实这也是仁者见仁,智者见智。发动机声音比想象的大,发动机声音的大小是衡量个车好坏的主要参考标准之,的发动机在急加速时器之前,排泄掉冷却系统内的部分冷却液。的端子如图所示,端子的用途如表所示。图端子节气门位置传感器节气门位置传感器安装在节气门体上,用来检测节气门的开度,它通过杠杆机构与节气门联动,进而反映发动机的不同工况怠速加速减速和全负荷等。此传感器可把发动机的这些工况检测后输入,从而控制不同的喷油量。节气门位置传感器属于开关触点式,如图所示。它主要由活动触点怠速触点功率触点。节气门轴控制杆导向凸轮和槽等组成。活动触点可在导向凸轮槽内移动,导向凸轮由固定在节气门轴上的控制杆驱动......”

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